[發(fā)明專利]一種船舶用管子制作工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111337731.1
• 申請(qǐng)日: 2021-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113878316A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫利平;朱韓鋼;黃煉;黃勝炎;薛錢(qián)柳;姜燦洪;徐鑫;宋磊;姚寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新時(shí)代造船有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00;B23K9/16;B23K9/18;B23K33/00;B24B9/04;B24B41/06;B24B55/00
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發(fā)明涉及一種船舶用管子制作工藝，包括下述步驟：根據(jù)需要加工的管子的形狀，將管子分為兩大類，一類為兩端有法蘭的直管，另一類為非直管，非直管包括但不限于彎管、支管、拼彎管、穿艙管；再根據(jù)需要加工的管子的直徑，將管子劃分為小徑管、中徑管、大徑管，小徑管由小徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工，中徑管由中徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工，大徑管由大徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工；焊接后的小徑管、中徑管、大徑管分別由獨(dú)立的完成品托盤(pán)進(jìn)行存儲(chǔ)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)對(duì)管子的制作工程進(jìn)行優(yōu)化管理，提高了管子制作的自動(dòng)化、智能化的上線率，提高管理效率，減少無(wú)效勞動(dòng)時(shí)間，減少產(chǎn)品的無(wú)效流動(dòng)，同時(shí)，通過(guò)提高自動(dòng)化率和智能化率，降低勞動(dòng)力需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶零件加工領(lǐng)域，特別涉及一種船舶用管子制作工藝。

背景技術(shù)

目前整個(gè)船舶制造，船價(jià)不斷下降，勞動(dòng)力成本不斷提高，在目前形勢(shì)下，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進(jìn)行船舶建造，以提升建造質(zhì)量、提高工作效率，提高船廠的核心競(jìng)爭(zhēng)力已成為船廠的當(dāng)務(wù)之急。

在現(xiàn)有的船舶制造的過(guò)程中，其多個(gè)位置或功能的使用都需要涉及到管子，例如，用來(lái)輸送水、油、氣等工質(zhì)的動(dòng)力管路、系統(tǒng)管路，用于連通艙室內(nèi)外或相鄰艙室的穿艙管等等，上述的這些工況都需要或多或少的使用到管子，而且需要涉及到不同尺寸、不同形狀的管子，甚至不僅僅時(shí)單獨(dú)的一根管子，還會(huì)涉及到多根管子的組合的形式，整個(gè)船舶上需要使用到的管子會(huì)很大，因此，加工量也比較的大。

而現(xiàn)有的管子制作是以切割、裝配、電焊、打磨等工種劃分的施工工藝流程，各工種之間的管子移運(yùn)工作量很大，無(wú)效的等待時(shí)間很多，工時(shí)消耗大，管理人員、輔助人員多導(dǎo)致人均產(chǎn)量低；而且，傳統(tǒng)管子制作流程，初步統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)化的上線率僅有15.9%左右，如果不改變工藝流程，即使全部使用了智能化設(shè)備，也無(wú)法徹底改變目前落后的人均產(chǎn)出和降低工時(shí)消耗的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種提高加工效率、減少無(wú)效勞動(dòng)的船舶用管子制作工藝。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種船舶用管子制作工藝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括下述步驟

S1 ：首先，根據(jù)需要加工的管子的形狀，將管子分為兩大類，一類為兩端有法蘭的直管，另一類為非直管，非直管包括但不限于彎管、支管、拼彎管、穿艙管；

所述直管的加工流程為：直管切割、手工裝配、自動(dòng)或手動(dòng)焊接、打磨、成品入托盤(pán)；

所述非直管的加工流程為：直管切割、相貫線切割或彎管、手工裝配、手工焊接、打磨、成品入托盤(pán)；

S2 ：再根據(jù)需要加工的管子的直徑，將管子劃分為小徑管、中徑管、大徑管，小徑管由小徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工，中徑管由中徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工，大徑管由大徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工；

所述小徑管生產(chǎn)線包括切割、法蘭定位、法蘭焊接、短管定位、短管焊接、小組立、彎頭焊接、彎管、校管、枝管切割、焊接；

所述中徑管生產(chǎn)線包括切割、法蘭定位、法蘭焊接、短管定位、短管焊接、小組立、彎頭焊接、校管、枝管切割、焊接；

所述大徑管生產(chǎn)線包括切割、法蘭定位、法蘭焊接、短管定位、短管焊接、小組立、彎頭焊接、彎管、校管、母管切割、焊接；

S3 ：焊接后的小徑管、中徑管、大徑管分別由獨(dú)立的完成品托盤(pán)進(jìn)行存儲(chǔ)。

進(jìn)一步的，所述步驟S2中，所述小徑管生產(chǎn)線配備有相應(yīng)的設(shè)備，包括火焰切割機(jī)、旋轉(zhuǎn)料架、法蘭定位機(jī)、法蘭直管焊機(jī)、小組立平臺(tái)、彎頭焊接機(jī)、校管平臺(tái)、4寸彎管機(jī)、枝管切割機(jī)、中徑物流裝置；

所述中徑管生產(chǎn)線配備有相應(yīng)的設(shè)備，包括火焰切割機(jī)、旋轉(zhuǎn)料架、法蘭定位機(jī)、法蘭直管焊機(jī)、小組立平臺(tái)、彎頭焊接機(jī)、校管平臺(tái)、中徑物流裝置；

所述大徑管生產(chǎn)線配備有相應(yīng)的設(shè)備，包括火焰切割機(jī)、旋轉(zhuǎn)料架、法蘭定位機(jī)、法蘭直管焊機(jī)、小組立平臺(tái)、彎頭焊接機(jī)、校管平臺(tái)、大徑物流裝置及母管切割機(jī)；

所述小徑管生產(chǎn)線與中徑管生產(chǎn)線共用同一套中徑物流裝置。