[發(fā)明專利]一種船舶用管子制作工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111337731.1
• 申請(qǐng)日: 2021-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN113878316A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫利平;朱韓鋼;黃煉;黃勝炎;薛錢柳;姜燦洪;徐鑫;宋磊;姚寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新時(shí)代造船有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00;B23K9/16;B23K9/18;B23K33/00;B24B9/04;B24B41/06;B24B55/00
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種船舶用管子制作工藝，其特征在于：包括下述步驟

S1 ：首先，根據(jù)需要加工的管子的形狀，將管子分為兩大類，一類為兩端有法蘭的直管，另一類為非直管，非直管包括但不限于彎管、支管、拼彎管、穿艙管；

所述直管的加工流程為：直管切割、手工裝配、自動(dòng)或手動(dòng)焊接、打磨、成品入托盤；

所述非直管的加工流程為：直管切割、相貫線切割或彎管、手工裝配、手工焊接、打磨、成品入托盤；

S2 ：再根據(jù)需要加工的管子的直徑，將管子劃分為小徑管、中徑管、大徑管，小徑管由小徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工，中徑管由中徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工，大徑管由大徑管生產(chǎn)線進(jìn)行加工；

所述小徑管生產(chǎn)線包括切割、法蘭定位、法蘭焊接、短管定位、短管焊接、小組立、彎頭焊接、彎管、校管、枝管切割、焊接；

所述中徑管生產(chǎn)線包括切割、法蘭定位、法蘭焊接、短管定位、短管焊接、小組立、彎頭焊接、校管、枝管切割、焊接；

所述大徑管生產(chǎn)線包括切割、法蘭定位、法蘭焊接、短管定位、短管焊接、小組立、彎頭焊接、彎管、校管、母管切割、焊接；

S3 ：焊接后的小徑管、中徑管、大徑管分別由獨(dú)立的完成品托盤進(jìn)行存儲(chǔ)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用管子制作工藝，其特征在于：所述步驟S2中，所述小徑管生產(chǎn)線配備有相應(yīng)的設(shè)備，包括火焰切割機(jī)、旋轉(zhuǎn)料架、法蘭定位機(jī)、法蘭直管焊機(jī)、小組立平臺(tái)、彎頭焊接機(jī)、校管平臺(tái)、4寸彎管機(jī)、枝管切割機(jī)、中徑物流裝置；

所述中徑管生產(chǎn)線配備有相應(yīng)的設(shè)備，包括火焰切割機(jī)、旋轉(zhuǎn)料架、法蘭定位機(jī)、法蘭直管焊機(jī)、小組立平臺(tái)、彎頭焊接機(jī)、校管平臺(tái)、中徑物流裝置；

所述大徑管生產(chǎn)線配備有相應(yīng)的設(shè)備，包括火焰切割機(jī)、旋轉(zhuǎn)料架、法蘭定位機(jī)、法蘭直管焊機(jī)、小組立平臺(tái)、彎頭焊接機(jī)、校管平臺(tái)、大徑物流裝置及母管切割機(jī)；

所述小徑管生產(chǎn)線與中徑管生產(chǎn)線共用同一套中徑物流裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用管子制作工藝，其特征在于：所述步驟S2中，在管子進(jìn)行焊接前，都需要先對(duì)管子的焊接坡口處采用專用的打磨裝置進(jìn)行打磨，所述專用的打磨裝置包括

一打磨支架；

一安裝在打磨支架上的管子放置組件，所述管子放置組件包括一安裝在打磨支架頂端的加工平臺(tái)，在加工平臺(tái)的上端面上安裝有一對(duì)水平分布的支撐桿，所述支撐桿的兩側(cè)通過軸承與軸承座的配合活動(dòng)安裝在加工平臺(tái)上，在支撐桿上安裝有一對(duì)支撐輪，通過四個(gè)支撐輪的配合共同實(shí)現(xiàn)對(duì)管子的支撐；

一安裝在打磨支架上的打磨組件，所述打磨組件包括一安裝在打磨支架上并位于加工平臺(tái)旁側(cè)的打磨平臺(tái)，在打磨平臺(tái)的上端面上安裝有一豎直的打磨立柱，在打磨立柱上活動(dòng)安裝有一水平設(shè)置的操作桿，該操作桿的一側(cè)活動(dòng)連接有一配重，另一側(cè)連接有一打磨機(jī)，打磨機(jī)位于管子的上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶用管子制作工藝，其特征在于：兩個(gè)支撐桿傾斜分布，其傾斜方向?yàn)樽赃h(yuǎn)離打磨機(jī)的一側(cè)起逐漸靠近兩個(gè)支撐桿之間的中心線，從而使得兩個(gè)支撐桿呈八字形分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶用管子制作工藝，其特征在于：所述打磨立柱與操作桿之間的連接為：打磨立柱由兩個(gè)并列分布的豎直設(shè)置的角鋼板共同組成，兩個(gè)角鋼板相對(duì)分布，在兩個(gè)角鋼板相互相鄰的一面上均開有一豎直分布的連接孔，在操作桿的兩側(cè)均具有一連接桿，兩個(gè)連接桿分別伸入兩個(gè)連接孔內(nèi)并沿著連接孔進(jìn)行上下活動(dòng)，在連接桿的端部由外向內(nèi)依次連接有一鎖緊螺母、一限位板，其中，鎖緊螺母與連接桿螺紋固定，限位板與連接桿之間焊接固定，所述鎖緊螺母與限位板分別位于角鋼板上開有連接孔的一面的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶用管子制作工藝，其特征在于：所述操作桿與打磨機(jī)之間的連接為：在打磨機(jī)與操作桿之間還設(shè)置有一過渡連接板，所述打磨機(jī)直接固定在過渡連接板上，過渡連接板與操作桿之間通過螺栓與螺母的配合連接固定。