[發明專利]一種電動底盤及汽車

有效

• 申請號: 202111336620.9
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN114162217B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 林金源;董冰;湯桃峰;游道亮;酆義強
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D21/11;B60K1/04;B60L50/64;B60L58/26;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種電動底盤，應用于電動汽車中，其特征在于，所述電動底盤包括前懸掛組件、后懸掛組件及設于所述前懸掛組件及所述后懸掛組件之間的加強結構，所述加強結構包括外框架及設于所述外框架內的若干個加強梁，所述若干個加強梁之間形成若干個容納空間，所述容納空間用于容納電池模組，所述加強梁內還設有與所述電池模組連接的冷卻介質傳輸組件，所述電池模組包括電芯及設于所述電芯下側的冷卻板，所述冷卻板上設有第一冷卻接口，所述冷卻介質傳輸組件包括設于所述加強梁內的冷卻介質輸送通道，所述冷卻介質傳輸組件還包括開設于所述加強梁上并與所述第一冷卻接口對應設置的多個第二冷卻接口，所述第二冷卻接口連通所述冷卻介質輸送通道，所述加強梁上還設有與所述冷卻介質輸送通道相連通的冷卻介質接口，所述第一冷卻接口包括第一冷卻入口及第一冷卻出口，所述第二冷卻接口包括與所述第一冷卻入口及所述第一冷卻出口對應設置的第二冷卻入口及第二冷卻出口，所述外框架的外徑大于所述前懸掛組件及所述后懸掛組件的外徑，所述外框架包括前轉接支架、后轉接支架及連接所述前轉接支架及后轉接支架的邊梁，所述加強結構還包括連接所述外框架、所述前懸掛組件及所述后懸掛組件的固定結構，所述固定結構包括設于所述前轉接支架上的前端接口及設于所述后轉接支架上的后端接口，所述前懸掛組件的一側設有底盤前端固定組件，所述前端接口包括第一機械接口及第二機械接口；

所述底盤前端固定組件包括第一固定架，所述第一固定架的一側設有與車身連接的第一裝配部，所述第一固定架上還設有與所述前懸掛組件連接的第二裝配部及與所述前轉接支架連接的第三裝配部，所述第三裝配部包括與所述第一機械接口及所述第二機械接口適配的第一裝配口及第二裝配口；

所述后懸掛組件的一側設有底盤后端固定組件，所述后端接口包括第三機械接口及第四機械接口；

所述底盤后端固定組件包括第二固定架，所述第二固定架的一側設有與車身連接的第四裝配部，所述第二固定架上還設有與所述后懸掛組件一端連接的第五裝配部及與所述后轉接支架連接的第六裝配部，所述第六裝配部包括與所述第三機械接口適配的第三裝配口，所述后懸掛組件遠離所述第五裝配部的一側固定于所述第四機械接口。

2.根據權利要求1所述的電動底盤，其特征在于，所述第一冷卻入口及所述第一冷卻出口上均設有密封圈。

3.根據權利要求1-2任一項所述的電動底盤，其特征在于，所述電動底盤還包括設于所述外框架一側的連接組件，所述連接組件包括BDU配電模塊及與所述BDU配電模塊連接的連接器，多個所述電池模組通過銅巴組件連接至所述BDU配電模塊，所述連接器上設有高壓接口及通訊接口。

4.一種電動汽車，包括車身，其特征在于，所述電動汽車還包括權利要求1-3任一項所述的電動底盤，所述車身固定于所述電動底盤上。