[發明專利]構架內腔防腐漆液灌涂裝置及其灌涂方法

有效

• 申請號: 202111335784.X
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN113996497B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 胡齊;尹立成;韓樹濤
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B05C7/04
• 分類號: B05C7/04
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.構架內腔防腐漆液灌涂裝置，其包括油泵系統(9)和空壓機系統(10)，其特征在于：所述漆液灌涂裝置還包括排空管球閥(2)和涂料管球閥接頭(3)、殘液排干球閥(4)、三通管(5)、油管球閥(6)、油泵管路(7)、空氣管路(8)、透明管(12)和漆液儲存罐(11)，所述排空管球閥(2)用于同構架(1)的上端面螺紋孔(1-2)以可拆卸的螺紋連接方式垂直固連；涂料管球閥接頭(3)用于同構架(1)的下端面螺紋孔(1-3)以可拆卸的螺紋連接方式垂直固連；透明管(12)以可拆卸的方式與排空管球閥(2)的上端口同軸連通；涂料管球閥接頭(3)的下端與三通管(5)的第一分支路連通；殘液排干球閥(4)與三通管(5)的第二分支路連通；油管球閥(6)與三通管(5)的第三分支路連通；漆液儲存罐(11)順次通過油泵系統(9)和油泵管路(7)與油管球閥(6)連通；空氣管路(8)的一端以可拆卸的方式與透明管(12)的頂部連通，空氣管路(8)的另一端與空壓機系統(10)氣路連通。

2.基于權利要求1所述構架內腔防腐漆液灌涂裝置的灌涂方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：

步驟一、施工前的準備：

檢查轉向架構架(1)的內腔是否有機加工的鐵屑或拋丸丸粒，若有，則使用磁性拾取器將鐵屑或拋丸丸粒清理干凈；

步驟二、工藝孔的篩選和封堵：

將轉向架構架(1)水平放置在馬凳上，在構架(1)的上端面上篩選至少一個螺紋孔作為構架上端面螺紋孔(1-2)，在構架(1)的下端面上篩選至少一個螺紋孔作為構架下端面螺紋孔(1-3)，此后，將構架(1)上的其余工藝通孔全部密封；

步驟三：管路的連接：

將排空管球閥(2)以豎直的姿態與上端面螺紋孔(1-2)螺紋連接；

將涂料管球閥接頭(3)以豎直的姿態與下端面螺紋孔(1-3)螺紋連接；

將透明管(12)的下端同軸插入排空管球閥(2)的上端口；

將涂料管球閥接頭(3)的下端與三通管(5)的第一分支路連通；

將殘液排干球閥(4)與三通管(5)的第二分支路連通；

將油管球閥(6)與三通管(5)的第三分支路連通；

將漆液儲存罐(11)順次通過油泵系統(9)和油泵管路(7)與油管球閥(6)連通；

將空氣管路(8)的一端與空壓機系統(10)氣路連通，但將空氣管路(8)的另一端與透明管(12)的頂部斷開；

步驟四：灌注防腐漆液：

步驟4.1：使排空管球閥(2)、涂料管球閥接頭(3)和油管球閥(6)均處于開啟狀態，并使殘液排干球閥(4)處于關斷狀態；

步驟4.2：啟動油泵系統(9)的注油模式并利用其將漆液儲存罐(11)內存儲的防腐漆液順次經油泵管路(7)、三通管(5)和涂料管球閥接頭(3)進入構架(1)的氣室內部；

步驟4.3：當漆液注滿構架(1)的氣室，并經排空管球閥(2)從透明管(12)內溢出時，停止油泵系統(9)；

步驟4.4：關閉涂料管球閥接頭(3)并靜置2分鐘；

步驟五：排空防腐漆液：

步驟5.1：從排空管球閥(2)上拆除透明管(12)，并用空氣管路(8)將空壓機系統(10)與排空管球閥(2)氣路連通；

步驟5.2：重新開啟涂料管球閥接頭(3)，并使殘液排干球閥(4)保持關斷狀態；

步驟5.3：啟動油泵系統(9)并利用其將構架(1)的氣室內部的防腐漆液順次經涂料管球閥接頭(3)、三通管(5)和油泵管路(7)和油泵重新進入漆液儲存罐(11)內存儲；

步驟5.4：啟動空壓機系統(10)并順次通過空氣管路(8)和排空管球閥(2)將壓縮空氣注入構架(1)的氣室內部，從而使防腐漆液加速回流至漆液儲存罐(11)內；

步驟5.5：持續4分鐘后關閉油泵系統(9)，間隔2分鐘后，關閉空壓機系統(10)；

步驟5.6：在殘液排干球閥(4)下方放置承接容器，然后關斷狀態油管球閥(6)并使殘液排干球閥(4)處于開啟狀態；

步驟5.7：從排空管球閥(2)上拆空氣管路(8)，并保持排空管球閥(2)，處于開啟狀態，使構架(1)的氣室與大氣連通；此后靜置20分鐘，使構架(1)的氣室泄壓，即可完成向構架內腔灌涂防腐漆液的作業過程，并開始后續的拆除、清潔和干燥作業。

3.如權利要求2所述的灌涂方法，其特征在于：步驟4.2和步驟5.3所述油泵系統(9)啟動后，控制泵流量為20L/分鐘。