[發明專利]一種電動汽車用帶線束充電口總成插座

有效

• 申請號: 202111333129.0
• 申請日: 2021-11-11
• 公開（公告）號: CN114122836B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 陳紫薇;潘少華;潘清華;范亞琴
• 申請（專利權）人: 鹽城市華悅汽車部件有限公司
• 主分類號: H01R13/72
• 分類號: H01R13/72;H01R13/52;H01R13/639;H01R13/502;H01R13/533;B60R16/02;B60L53/16
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 陳彥朝

1.一種電動汽車用帶線束充電口總成插座，其特征在于，包括：充電盒（1）、充電頭（2）、轉接件（3）和線束總成（4）；所述充電盒（1）設置在車身上，所述充電頭（2）設置在所述充電盒（1）內并貫穿所述充電盒（1），所述轉接件（3）設置在所述充電盒（1）上，所述線束總成（4）通過所述轉接件（3）與所述充電頭（2）連接；

所述充電盒（1）上設置有第一通孔，所述充電頭（2）穿過所述第一通孔與所述轉接件（3）連接；

所述轉接件（3）包括連接板（31）和轉接頭（32），所述轉接頭（32）通過所述連接板（31）與所述充電盒（1）連接，所述轉接頭（32）與所述第一通孔連通，所述充電頭（2）穿過所述第一通孔插入至所述轉接頭（32）的內部，所述線束總成（4）與所述轉接頭（32）連接；

所述充電頭（2）包括接線端（21）、插頭端（22）、卡板（23）和導電元件；所述接線端（21）和所述插頭端（22）分別設置在所述卡板（23）的兩端，所述導電元件貫穿所述接線端（21）和所述插頭端（22）并與所述線束總成（4）電連接，所述接線端（21）穿過所述第一通孔與所述轉接頭（32）連接，所述卡板（23）與所述充電盒（1）的內壁連接，所述插頭端（22）與外置電源連接；

所述轉接頭（32）的側壁上設置有收納槽（33），所述連接板（31）上設置有引線（34），所述引線（34）與車體連接并接地；

所述線束總成（4）包括外殼（41）、密封件（42）、總成管（43）和漏電保護（44）；所述密封件（42）和所述總成管（43）均設置在所述外殼（41）內，線束從所述外殼（41）的一端進入并通過所述密封件（42）密封，線束在所述總成管（43）內進行線路連接，并匯總形成出線端，所述總成管（43）的側壁設置有彈性件（45），所述總成管（43）的端部設置有卡接槽（46），所述漏電保護（44）設置在所述總成管（43）的內部并通過所述卡接槽（46）與所述總成管（43）卡接，所述出線端貫穿所述總成管（43），所述總成管（43）與所述轉接頭（32）連接并且所述出線端與所述導電元件電連接；

所述漏電保護（44）包括插入管（441）和若干個卡接彈簧（442）；若干個所述卡接彈簧（442）呈環狀設置在所述插入管（441）的端部，所述卡接彈簧（442）包括外擴段（4421）、彎曲段（4422）和回收段（4423），所述外擴段（4421）的底部與所述插入管（441）的端部連接，所述外擴段（4421）沿所述插入管（441）的徑向擴張，所述回收段（4423）沿所述插入管（441）的徑向向內回收，所述外擴段（4421）和所述回收段（4423）之間通過所述彎曲段（4422）連接，所述線束總成（4）與所述轉接頭（32）連接時，所述回收段（4423）的端部與所述收納槽（33）抵接，隨著轉接頭（32）的插入，回收段（4423）和彎曲段（4422）被擠壓變形堆積在所述收納槽（33）內并隨著所述轉接頭（32）的插入進入卡接槽（46），從而將所述轉接頭（32）與所述總成管（43）之間卡緊，同時所述插入管（441）外壁的卡頭與所述總成管（43）側壁的第二通孔卡接。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用帶線束充電口總成插座，其特征在于，所述插頭端（22）的側壁設置有若干個活動槽，所述活動槽內設置有卡接板（24），所述卡接板（24）上設置有若干個卡接組件，所述插頭端（22）與外置電源連接時，通過所述卡接板（24）上的卡接組件與外置電源進行卡接。

3.根據權利要求2所述的電動汽車用帶線束充電口總成插座，其特征在于，所述卡接組件包括插口（25）、外卡塊（26）和內卡塊（27）；所述內卡塊（27）設置在所述卡接板（24）的內壁上，所述外卡塊（26）設置在所述卡接板（24）的外壁上，所述插口（25）設置在所述卡接板（24）上，所述插口（25）、所述外卡塊（26）和所述內卡塊（27）交錯設置。

4.根據權利要求1所述的電動汽車用帶線束充電口總成插座，其特征在于，所述卡板（23）的兩側均設置有密封環（28）。