[發明專利]一種基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法

在審

• 申請號: 202111329139.7
• 申請日: 2021-11-10
• 公開（公告）號: CN113895206A
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 任自鑫;李娟;張明福;郭威;何云
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

本發明涉及一種基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，啟動車載空調，車內紅外測溫傳感器同步開啟，并實時檢測當前車內每一乘員的體溫；體溫分析模塊對接收的體溫數據進行分析；體溫分析模塊綜合分析每一乘員的體溫數據后，輸出一個適當的體溫數值，空調控制器根據接收的體溫數值對當前空調溫度和風量進行調節。本技術方案可以避免用戶自己下發語音指令或者手動調節中控面板進行空調溫度和風量的調節，能夠根據車內紅外測溫傳感器監測到的體溫數據，經過綜合分析后，實時自動的調節空調溫度和風量到合適的值，滿足當前所有乘員的空調需求。且當監測到乘員體溫過高時，可以發出體溫過高預警和注意休息的溫馨提示，給用戶更好的用車體驗。

技術領域

本發明屬于汽車空調技術領域，具體涉及一種基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法。

背景技術

車輛在停車或者行車中打開空調時，有時空調當前的溫度過高、風量較小或者溫度較低、風量過大，與駕駛員或者車內乘員的體溫對當前空調的溫度和風量的需求不匹配，需要駕駛員或者乘員親自通過語音下發指令或者手動調節中控的按鍵進行溫度或者風擋的調節，以滿足乘員當時對于空調溫度和風量的需求。

當前的空調溫度和風量調節策略不能夠根據車內乘員的體溫實時變化自動的進行調節，且多次調節時需要多次下發語音指令或者手動調節中控面板，不能夠方便用戶使用空調。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，以解決現空調不能根據車內乘員的體溫實時變化自動進行調節的問題。

為實現上述目的，本申請是通過以下技術方案實現的：

一種基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，包括以下步驟：

S1、啟動車載空調，車內紅外測溫傳感器同步開啟，并實時檢測當前車內每一乘員的體溫；

S2、紅外測溫傳感器將檢測到的每一乘員的體溫數據傳遞給體溫分析模塊，體溫分析模塊對接收的體溫數據進行分析；

S3、體溫分析模塊綜合分析每一乘員的體溫數據后，輸出一個適當的體溫數值，并將該體溫數值傳遞給空調控制器；

S4、空調控制器根據接收的體溫數值對當前空調溫度和風量進行調節。

進一步的，還包括設置車內溫度閾值，在啟動車載空調后，空調控制器根據檢測到車內的溫度進行判斷，若車內溫度在溫度閾值范圍內，空調控制器控制空調處于待機狀態，若車內溫度不在溫度閾值范圍內，空調控制器控制空調調節至閾值內。

進一步的，步驟S4中，空調控制器根據接收的體溫數值對當前空調溫度和風量進行調節的控制信號在空調處于待機狀態或空調在調節至閾值過程中。

進一步的，步驟S3中適當的體溫數值為當前檢測到的車內乘員的最高溫度數據和最低溫度數據的中間值。

進一步的，如果紅外測溫傳感器檢測到有乘員的體溫超出設定溫度時，體溫分析模塊會發生體溫過高預警信號給車身控制器，車身控制器將該預警信號發送給車載界面，同時，體溫分析模塊將檢測到的最高的體溫數據傳遞給空調控制器，空調控制器對當前的空調溫度和風量進行相應的調節。

進一步的，所述車載界面為MP5，并在MP5上發出確定位置的乘員體溫過高的聲音預警提示。

本發明的有益效果是是：

本技術方案可以避免用戶自己下發語音指令或者手動調節中控面板進行空調溫度和風量的調節，能夠根據車內紅外測溫傳感器監測到的體溫數據，經過綜合分析后，實時自動的調節空調溫度和風量到合適的值，滿足當前所有乘員的空調需求。且當監測到乘員體溫過高時，可以發出體溫過高預警和注意休息的溫馨提示，給用戶更好的用車體驗。

具體實施方式