[發明專利]一種基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法

在審

• 申請號: 202111329139.7
• 申請日: 2021-11-10
• 公開（公告）號: CN113895206A
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 任自鑫;李娟;張明福;郭威;何云
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

1.一種基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、啟動車載空調，車內紅外測溫傳感器同步開啟，并實時檢測當前車內每一乘員的體溫；

S2、紅外測溫傳感器將檢測到的每一乘員的體溫數據傳遞給體溫分析模塊，體溫分析模塊對接收的體溫數據進行分析；

S3、體溫分析模塊綜合分析每一乘員的體溫數據后，輸出一個適當的體溫數值，并將該體溫數值傳遞給空調控制器；

S4、空調控制器根據接收的體溫數值對當前空調溫度和風量進行調節。

2.根據權利要求1所述的基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，其特征在于，還包括設置車內溫度閾值，在啟動車載空調后，空調控制器根據檢測到車內的溫度進行判斷，若車內溫度在溫度閾值范圍內，空調控制器控制空調處于待機狀態，若車內溫度不在溫度閾值范圍內，空調控制器控制空調調節至閾值內。

3.根據權利要求2所述的基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，其特征在于，步驟S4中，空調控制器根據接收的體溫數值對當前空調溫度和風量進行調節的控制信號在空調處于待機狀態或空調在調節至閾值過程中。

4.根據權利要求1所述的基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，其特征在于，步驟S3中適當的體溫數值為當前檢測到的車內乘員的最高溫度數據和最低溫度數據的中間值。

5.根據權利要求1所述的基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，其特征在于，如果紅外測溫傳感器檢測到有乘員的體溫超出設定溫度時，體溫分析模塊會發生體溫過高預警信號給車身控制器，車身控制器將該預警信號發送給車載界面，同時，體溫分析模塊將檢測到的最高的體溫數據傳遞給空調控制器，空調控制器對當前的空調溫度和風量進行相應的調節。

6.根據權利要求5所述的基于紅外測溫的車載空調溫度自動調節方法，其特征在于，所述車載界面為MP5，并在MP5上發出確定位置的乘員體溫過高的聲音預警提示。