[發(fā)明專利]電力專用清障車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111326537.3 | 申請日: | 2021-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN114041359A | 公開(公告)日: | 2022-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏弢;葉雨;楊潔;黃建民;孔牮 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司 |
| 主分類號: | A01G3/08 | 分類號: | A01G3/08;H02G1/02;B60K7/00;B60G17/08;B62D5/12 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 443003 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電力 專用 清障車 | ||
本發(fā)明涉及一種電力專用清障車。電力專用清障車,包括底盤、回轉(zhuǎn)平臺總成、駕駛室;其特征在于:升降桿的后端部與第一鉸接板鉸接,第一鉸接板固定在駕駛室上,升降桿的前端部與第二鉸接板鉸接,第二鉸接板固定在伸縮臂的后端部下面上;伸縮臂升降伸縮油缸的前端部與第六鉸接板鉸接,第六鉸接板固定在伸縮臂的后端下面上;伸縮臂的前端部固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī),旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸由聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)桿的后端部相連,旋轉(zhuǎn)桿的前端部固定有圓鋸旋轉(zhuǎn)電機(jī),圓鋸旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上固定有圓鋸;所述底盤的前右端部下面固定有第七鉸接板,前右腿的后端部與第七鉸接板鉸接;前右車輪驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與前右車輪的輪轂固定。該車清除樹障靈活,可調(diào)整底盤距路面的高度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電力專用清障車。
背景技術(shù)
目前,電力線路旁一般情況下有樹,樹干、樹枝生長速度比較快,電力線路每年要對樹木進(jìn)行修剪、清理工作。現(xiàn)有的樹木清障車有:CN202011184224.4,名稱:一種樹木清障高空作業(yè)車;優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)升降塔,可以調(diào)節(jié)鋸的高度位置;2、設(shè)有360°轉(zhuǎn)盤,可以左右調(diào)節(jié)鋸的位置;存在的不足在于:鋸的傾斜角度(樹枝的切入角度)不能調(diào)節(jié),鋸的前后位置(相對于樹枝)不能調(diào)節(jié),靈活性差;3、動力車的底盤距路面高度一定,適應(yīng)路況性較差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電力專用清障車,該車清除樹障靈活,可調(diào)整底盤距路面的高度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:電力專用清障車,包括底盤7、回轉(zhuǎn)平臺總成8、駕駛室13,駕駛室13設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺總成8上,所述回轉(zhuǎn)平臺總成8通過回轉(zhuǎn)支承與底盤7相連;其特征在于:升降桿1的后端部與第一鉸接板鉸接,第一鉸接板固定在駕駛室13上,升降桿1的前端部與第二鉸接板鉸接,第二鉸接板固定在伸縮臂15的后端部下面上;升降桿升降伸縮油缸2位于升降桿1的下方,升降桿升降伸縮油缸2的后端部與第三鉸接板鉸接,第三鉸接板固定在駕駛室13上,第三鉸接板位于第一鉸接板的下方,升降桿升降伸縮油缸2的前端部與第四鉸接板鉸接,第四鉸接板固定在升降桿1的中部下面上;伸縮臂升降伸縮油缸14位于升降桿1的上方,伸縮臂升降伸縮油缸14的后端部與第五鉸接板鉸接,第五鉸接板固定在升降桿1上,伸縮臂升降伸縮油缸14的前端部與第六鉸接板鉸接,第六鉸接板固定在伸縮臂15的后端下面上;伸縮臂15的前端部固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī)16,旋轉(zhuǎn)電機(jī)16的輸出軸由聯(lián)軸器17與旋轉(zhuǎn)桿18的后端部相連,旋轉(zhuǎn)桿18的前端部固定有圓鋸旋轉(zhuǎn)電機(jī)20,圓鋸旋轉(zhuǎn)電機(jī)20的輸出軸上固定有圓鋸19;
所述底盤7的前右端部下面固定有第七鉸接板,前右腿6的后端部與第七鉸接板鉸接,前右腿6的前端部上面與第八鉸接板23的后端部鉸接,前右腿6的前端部下面與第九鉸接板24的后端部鉸接,第八鉸接板的前端部、第九鉸接板的前端部分別與前右車輪驅(qū)動電機(jī)4固定,前右車輪驅(qū)動電機(jī)4的輸出軸與前右車輪5的輪轂固定;前右腿伸縮油缸3的上端部與第十鉸接板鉸接,第十鉸接板固定在底盤7的前側(cè)面上,前右腿伸縮油缸3的下端部與第十一鉸接板鉸接,第十一鉸接板固定在前右腿6的中部上面;
所述底盤7的后右端部下面固定有第十二鉸接板,后右腿9的前端部與第十二鉸接板鉸接,后右腿9的后端部上面與第十三鉸接板的前端部鉸接,前右腿6的后端部下面與第十四鉸接板的前端部鉸接,第十三鉸接板的后端部、第十四鉸接板的后端部分別與后右車輪驅(qū)動電機(jī)11固定,后右車輪驅(qū)動電機(jī)11的輸出軸與后右車輪10的輪轂固定;后右腿伸縮油缸12的上端部與第十五鉸接板鉸接,第十五鉸接板鉸接固定在底盤7的后側(cè)面上,后右腿伸縮油缸12的下端部與第十六鉸接板鉸接,第十六鉸接板固定在后右腿9的中部上面;
所述底盤7的前左端部下面固定有第十七鉸接板,前左腿的后端部與第十七鉸接板鉸接,前左腿的前端部上面與第十八鉸接板的后端部鉸接,前左腿的前端部下面與第十九鉸接板的后端部鉸接,第十八鉸接板的前端部、第十九鉸接板的前端部分別與前左車輪驅(qū)動電機(jī)固定,前左車輪驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與前左車輪的輪轂固定;前左腿伸縮油缸的上端部與第二十鉸接板鉸接,第二十鉸接板固定在底盤7的前側(cè)面上,前左腿伸縮油缸的下端部與第二十一鉸接板鉸接,第二十一鉸接板固定在前左腿的中部上面;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司,未經(jīng)國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111326537.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 電力控制器、電力生成系統(tǒng)以及電力控制器的控制方法
- 電力供給裝置、電力接收裝置和包括電力接收裝置的車輛以及用于電力供給系統(tǒng)的控制方法
- 電力接收裝置、電力傳送裝置及其控制方法
- 一種智能電力客服系統(tǒng)的構(gòu)建方法及系統(tǒng)
- 無線電力傳輸系統(tǒng)、無線電力發(fā)送裝置和無線電力接收裝置
- 一種電力監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)信息映射匹配方法及系統(tǒng)
- 用于電力分配的系統(tǒng)和方法
- 電力傳輸裝置、電力接收裝置和電力傳輸裝置的控制方法
- 一種電力傳輸線圈無線傳輸電力的無線電力傳輸系統(tǒng)
- 一種電力運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)





