[發明專利]一種電驅動系統及其熱量控制方法

在審

• 申請號: 202111322697.0
• 申請日: 2021-11-09
• 公開（公告）號: CN113978223A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 許亞娟;李大偉;張俊來;童兵;劉悅新;于占斌
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K11/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 曾晨

1.一種電驅動系統，其特征在于，包括水冷通路和油冷通路；其中，

所述水冷通路包括順次相連的電機控制器、水油換熱器、水泵、散熱器和電機控制器，且所述水冷通路中流通的冷卻液為水冷液；

所述油冷通路包括順次相連的電機、減速器、油泵、水油換熱器和電機，且所述油冷通路中流通的冷卻液為潤滑油。

2.根據權利要求1所述的電驅動系統，其特征在于，所述水冷通路還包括第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器布置在所述電機控制器內，以采集所述電機控制器內的溫度，所述第二溫度傳感器布置在所述散熱器內，以采集所述散熱器內水冷液的溫度。

3.根據權利要求1所述的電驅動系統，其特征在于，所述油冷通路還包括第三溫度傳感器和第四溫度傳感器，所述第三溫度傳感器布置在所述電機內，以采集所述電機內的溫度，所述第四溫度傳感器布置在所述減速器的油底殼上，以采集所述減速器內潤滑油的溫度。

4.一種基于權利要求1至3中任一項所述的電驅動系統的電驅動系統熱量控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

根據電機控制器的溫度控制水泵的轉速至需求水泵轉速；

獲取電機的運行參數，根據電機的運行參數得到電機運行的發熱量；

根據電機運行的發熱量、減速器的油底殼內潤滑油的溫度和散熱器內水冷液的溫度得到目標潤滑油量；

根據目標潤滑油量控制油泵的轉速至需求油泵轉速。

5.根據權利要求4所述的電驅動系統熱量控制方法，其特征在于，所述電機的運行參數包括電機轉速和電機扭矩。

6.根據權利要求4所述的電驅動系統熱量控制方法，其特征在于，還包括以下步驟：

獲取電機內的溫度和減速器的油底殼內潤滑油的溫度，得到電機溫升速率和減速器溫升速率；

根據電機溫升速率和減速器溫升速率，得到潤滑油量偏差量和油泵轉速偏差量；

所述根據目標潤滑油量控制油泵的轉速至目標油泵轉速具體如下：

根據目標潤滑油量、潤滑油量偏差量和油泵轉速偏差量，控制油泵的轉速至需求油泵轉速。

7.根據權利要求4至6中任一項所述的電驅動系統熱量控制方法，其特征在于，還包括以下步驟：

獲取電機內的溫度和減速器的油底殼內潤滑油的溫度，計算電機內的溫度和減速器的油底殼內潤滑油的溫度的油水溫差；

根據水油換熱器的換熱特性，得到閾值溫度；

比較油水溫差和閾值溫度；

若油水溫差大于或等于閾值溫度，則根據預設比例降低油泵的峰值轉速。

8.根據權利要求7所述的電驅動系統熱量控制方法，其特征在于，所述預設比例為50-60％。