[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111318311.9
• 申請(qǐng)日: 2021-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113858565A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳濱;張魯杰;謝雪芬;毛忠發(fā)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 汕頭市瑞祥模具有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/73
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/73;B29C45/26;B29C33/38;B29L31/30;B29L31/44
• 代理公司: 汕頭市潮睿專(zhuān)利事務(wù)有限公司 44230
• 代理人: 謝澤如;盧梓雄

1.一種汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法，其特征在于包括下述步驟：

步驟（1），按照所述薄壁模具的結(jié)構(gòu)，將薄壁模具分設(shè)為后模和鑲件，鑲件安裝位置設(shè)置在后模的中間位置；

步驟（2），在后模的第一側(cè)壁上設(shè)置第一進(jìn)水口和第一出水口，在后模上設(shè)置與第一進(jìn)水口、第一出水口相連通的第一進(jìn)水段、第一出水段；在后模的第二側(cè)壁上設(shè)置第二進(jìn)水口和第二出水口，在后模上設(shè)置與第二進(jìn)水口、第二出水口相連通的第二進(jìn)水段、第二出水段；其中，后模的第一側(cè)壁、第一進(jìn)水段、第一出水段處于鑲件安裝位置的一側(cè)，后模的第二側(cè)壁、第二進(jìn)水段、第二出水段處于鑲件安裝位置的另一側(cè)；

步驟（3），按照鑲件的結(jié)構(gòu)對(duì)鑲件的進(jìn)行3D建模，并在鑲件3D模型中設(shè)置環(huán)形冷卻通道，包括沿鑲件3D模型的周向設(shè)置環(huán)形通道，以及在鑲件相對(duì)的兩側(cè)壁上分別設(shè)置一組進(jìn)水水路和出水水路，每條進(jìn)水水路進(jìn)行分流布置，使進(jìn)水水路一分為二并與環(huán)形通道連接，每條出水水路進(jìn)行分流布置，使出水水路一分為二并與環(huán)形通道連接；

步驟（4），根據(jù)鑲件3D模型，采用3D金屬打印技術(shù)逐層堆積制造出具有環(huán)形冷卻通道的鑲件；

步驟（5），將鑲件安裝在后模的鑲件安裝位置上，使第一進(jìn)水口、第二進(jìn)水口分別通過(guò)第一進(jìn)水段、第二進(jìn)水段與相應(yīng)的進(jìn)水水路連接，第一出水口、第二出水口分別通過(guò)第一出水段、第二出水段與相應(yīng)的出水水路連接，制得汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法，其特征在于：所述步驟（5）中，通過(guò)密封圈將鑲件的底部安裝在后模的中間位置上。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法，其特征在于：所述步驟（2）中，通過(guò)機(jī)加工或鉆孔的加工方式在后模的內(nèi)部去除材料，形成第一進(jìn)水段、第一出水段、第二進(jìn)水段與第二出水段，使第一進(jìn)水口通過(guò)第一進(jìn)水段與環(huán)形冷卻通道連接，第一出水口通過(guò)第一出水段與環(huán)形冷卻通道連接，第二進(jìn)水口通過(guò)第二進(jìn)水段與環(huán)形冷卻通道連接，第二出水口通過(guò)第二出水段與環(huán)形冷卻通道連接。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法，其特征在于：所述步驟（3）中，兩組所述進(jìn)水水路和出水水路包括第一過(guò)渡分流段、第二過(guò)渡分流段、第三過(guò)渡分流段、第四過(guò)渡分流段；所述環(huán)形通道包括第一冷卻段、第二冷卻段、第三冷卻段、第四冷卻段；將第一過(guò)渡分流段、第二過(guò)渡分流段設(shè)置在鑲件的第一側(cè)壁上，將第三過(guò)渡分流段、第四過(guò)渡分流段設(shè)置在鑲件的第二側(cè)壁上，將第一冷卻段、第二冷卻段、第三冷卻段、第四冷卻段沿鑲件的周向設(shè)置在鑲件中，使第一過(guò)渡分流段、第一冷卻段、第二過(guò)渡分流段、第二冷卻段、第三過(guò)渡分流段、第三冷卻段、第四過(guò)渡分流段、第四冷卻段首尾依次連接。

5.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法，其特征在于：所述步驟（3）中，將第一過(guò)渡分流段、第二過(guò)渡分流段、第三過(guò)渡分流段與第四過(guò)渡分流段的形狀設(shè)計(jì)成Y字形，Y字形過(guò)渡分流段具有第一上端通水口、第二上端通水口和下端通水口。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法，其特征在于：所述步驟（2）中，將第一進(jìn)水段、第二進(jìn)水段、第一出水段與第二出水段的橫截面形狀設(shè)計(jì)為圓形；所述步驟（3）中，將下端通水口的橫截面形狀設(shè)計(jì)為圓形，將第一上端通水口、第二上端通水口的橫截面形狀設(shè)計(jì)為圓角矩形，將第一冷卻段、第二冷卻段、第三冷卻段與第四冷卻段的橫截面形狀設(shè)計(jì)為圓角矩形。

7.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法，其特征在于：所述步驟（3）中，所述第一冷卻段、第二冷卻段、第三冷卻段與第四冷卻段均包括至少一個(gè)橫向連接段和至少兩個(gè)m形連接段，橫向連接段連接在相鄰兩個(gè)m形連接段之間。

8.如權(quán)利要求7所述的汽車(chē)配件生產(chǎn)用的薄壁模具的制作方法，其特征在于：所述步驟（3）中，所述m形連接段包括弧形連接段和兩個(gè)U形連接段，兩個(gè)U形連接段的開(kāi)口朝下設(shè)置，弧形連接段連接在兩個(gè)U形連接段之間。