[發明專利]飛行狀態識別系統及方法

在審

• 申請號: 202111312108.0
• 申請日: 2021-11-08
• 公開（公告）號: CN114003697A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 牛歡;徐舒寒;曾銳;張炯;吳赫男;孫廷婷
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司
• 主分類號: G06F16/33
• 分類號: G06F16/33;G06F16/35;G06F40/166;G06F40/289;G06N3/04;G06N3/08;G10L15/08;G10L15/06;G10L15/26;G10L21/0232
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 范相玉

1.一種飛行狀態識別方法，其特征在于，所述方法包括：

構建文本數據庫；

對輸入的語音數據進行處理。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述文本數據庫包括：第一文本數據庫、第二文本數據庫；所述輸入的語音數據為語音識別結果。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一文本數據庫包括：第一類數據、第二類數據；所述第二文本數據庫包括：第三類數據、第四類數據；對所述第一類數據賦予高權重。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在對輸入的語音數據進行處理之前，所述方法還包括:

采集語音數據；

對采集的語音數據進行語音識別；

獲取所述輸入的語音數據；

對輸入的語音數據進行處理包括，對輸入的語音數據進行以下處理的至少之一：正常飛行狀態識別、異常飛行狀態識別。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述正常飛行狀態識別包括:

計算輸入的語音數據與第一文本數據庫的匹配度；

判斷所述匹配度是否大于第一閾值。

6.根據權利要求3或5所述的方法，其特征在于，計算所述輸入的語音數據與所述第一文本數據庫的匹配度，包括：

將輸入的語音數據與第一文本數據庫匹配；

計算匹配數據的編輯距離；

根據所述第一類數據和/或所述第二類數據的權重計算所述編輯距離的加權結果作為匹配度。

7.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,在所述匹配度大于等于第一閾值的情況下,輸出正常飛行識別的識別結果：飛行狀態正常；在所述匹配度小于第一閾值的情況下,對所述輸入的語音數據進行以下處理：異常飛行狀態識別。

8.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述異常飛行狀態識別包括：

將輸入的語音數據分詞，分為第一類關鍵詞、第二類關鍵詞；

將第一類關鍵詞與第三類數據匹配，第二類關鍵詞與第四類數據匹配；

在第一類關鍵詞與第三類數據匹配成功的情況下，計算第二類關鍵詞與匹配的第四類數據的編輯距離作為匹配度；

在所述匹配度大于等于第二閾值的情況下,輸出所述異常飛行識別的識別結果：飛行狀態異常；在所述匹配度小于所述第二閾值的情況下,輸出所述異常飛行識別的識別結果：與飛行狀態無關；

在第一類關鍵詞與第三類數據匹配不成功的情況下，輸出所述異常飛行識別的識別結果：與飛行狀態無關。

9.一種正常飛行狀態識別方法，其特征在于，所述方法包括：

構建正常飛行文本數據庫；

所述正常飛行文本數據庫包括：第一類數據、第二類數據；對所述第一類數據賦予高權重；

計算輸入的語音數據與所述正常飛行文本數據庫的匹配度；

判斷所述匹配度是否大于閾值；

在所述匹配度大于等于閾值的情況下,輸出識別結果：飛行狀態正常；

在所述匹配度小于所述閾值的情況下,輸出識別結果：飛行狀態非正常。

10.一種異常飛行狀態識別方法，其特征在于，所述方法包括：

構建異常飛行文本數據庫；

所述異常飛行文本數據庫包括：第一類數據、第二類數據；

將輸入的語音數據分詞，分為第一類關鍵詞、第二類關鍵詞；

將第一類關鍵詞與第一類數據匹配，第二類關鍵詞與第二類數據匹配；

在第一類關鍵詞與第一類數據匹配成功的情況下，計算第二類關鍵詞與匹配的第二類數據的編輯距離作為匹配度；

在所述匹配度大于等于閾值的情況下,輸出所述異常飛行識別的識別結果：飛行狀態異常；在所述匹配度小于閾值的情況下,輸出所述異常飛行識別的識別結果：與飛行狀態無關；

在第一類關鍵詞與第一類數據匹配不成功的情況下，輸出所述異常飛行識別的識別結果：與飛行狀態無關。

11.一種飛行狀態識別系統，其特征在于，所述系統包括語音采集模塊、語音識別模塊、狀態識別模塊、顯示飛行狀態終端；其中語音采集模塊用于采集飛機駕駛艙內飛行員的語音數據；語音識別模塊基于構建的文本數據庫，對采集的語音數據進行語音識別；狀態識別模塊是在上述語音識別結果的基礎上，對輸入的語音數據與文本數據庫進行匹配，根據匹配度與閾值的關系識別飛行狀態；顯示飛行狀態終端用于將飛行狀態判斷結果顯示給用戶。