[發明專利]一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構在審
| 申請號: | 202111310996.2 | 申請日: | 2021-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN113942437A | 公開(公告)日: | 2022-01-18 |
| 發明(設計)人: | 李紅松;胡國梁;王拖連 | 申請(專利權)人: | 北京安道拓汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/853 | 分類號: | B60N2/853 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101300 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集成 座椅 手動 前后 調節 機構 | ||
本發明提供一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構,包括保持架、轉動支架和罩殼。保持架連接于頭枕桿,保持架具有通槽,通槽的內壁沿周向設置多個檔位槽。轉動支架包括軸體,軸體可轉動地連接于通槽,軸體設置有凸筋,凸筋限位抵頂于一檔位槽上。罩殼包覆于保持架外部,罩殼連接有旋轉驅動柱,旋轉驅動柱插入于通槽內,罩殼和轉動支架之間設置第一彈性部件,罩殼和保持架之間設置第二彈性部件。在推動罩殼時,旋轉驅動柱沿通槽移動,以驅動轉動支架先沿通槽移動并在轉動支架脫離當前檔位槽時,驅動轉動支架旋轉至凸筋限位抵頂于另一檔位槽。本申請的調節機構不需要設置側面解鎖按鈕,只需要推動頭枕即可調節前后檔位,操作簡單,使用體驗好。
技術領域
本發明涉及機動車頭枕技術領域,尤其涉及一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構。
背景技術
汽車座椅頭枕是汽車零部件中用于支撐和保護乘員頭部最重要的部件之一,隨著消費者對于汽車舒適性要求的提高,市場上出現了各種不同功能的頭枕,其中包括睡眠頭枕、音樂頭枕,四向調節頭枕,六向調節頭枕,手動調節頭枕,電動調節頭枕等等,一般手動前后調節頭枕的操作方式是解鎖頭枕側面的按鈕實現頭枕前后調節,操作上極不方便,頭枕也不美觀。有鑒于此,急需一種不需要側面解鎖按鈕,即可實現前后調節的集成式手動頭枕。
發明內容
本申請提供一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構,不需要設置側面解鎖按鈕,只需要推動頭枕即可調節前后檔位,操作簡單,使用體驗好。
為了實現上述發明目的,本申請提供了以下技術方案:
一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構,包括:
保持架,所述保持架連接于頭枕桿,所述保持架具有通槽,所述通槽的內壁沿周向設置多個檔位槽,各所述檔位槽沿所述通槽的軸線方向的位置不同;
轉動支架,所述轉動支架包括軸體,所述軸體可轉動地連接于所述通槽,所述軸體設置有凸筋,所述凸筋限位抵頂于一所述檔位槽上;
罩殼,所述罩殼包覆于所述保持架外部,所述罩殼連接有旋轉驅動柱,所述旋轉驅動柱插入于所述通槽內,所述罩殼和所述轉動支架之間設置第一彈性部件,所述罩殼和所述保持架之間設置第二彈性部件;
在推動罩殼時,所述旋轉驅動柱沿所述通槽移動,以驅動所述轉動支架沿通槽移動并在轉動支架脫離當前檔位槽時,驅動轉動支架旋轉至凸筋限位于另一檔位槽。
可選的,所述凸筋部分支撐于所述檔位槽,部分伸出所述檔位槽;
在推動罩殼時,所述旋轉驅動軸抵頂于所述凸筋伸出所述檔位槽的部分。
可選的,所述旋轉驅動柱端部設置齒環,所述齒環包括多個凸齒;
所述凸筋端部具有尖角部;
在推動罩殼時,所述凸齒的斜面抵頂于所述尖角部,以驅動所述轉動支架轉動。
可選的,集成式座椅頭枕手動前后調節機構包括多組檔位槽,各組所述檔位槽沿所述通槽的周向依次設置,每組所述檔位槽包括沿所述通槽的周向設置的多個檔位槽,且各檔位槽在沿所述通槽的軸線方向的高度依次遞增,所述軸體上沿周向設置有多個凸筋,各所述凸筋分別限位支撐于各組檔位槽上對應的檔位槽上。
可選的,所述通槽的內壁上位于相鄰的兩組檔位槽之間設置有復位筋,所述凸筋上設置傾斜延伸的導向槽;
在所述凸筋限位抵頂于最高檔位槽的狀態下,再次推動罩殼且釋放罩殼的過程中,所述轉動支架通過導向槽沿所述復位筋移動回位,且當導向槽脫離所述復位筋時,所述第一彈性部件抵頂所述轉動支架使得凸筋限位于最低檔位槽。
可選的,所述旋轉驅動柱具有空心槽,所述旋轉驅動柱套設于所述軸體上。
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