[發明專利]一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構

在審

• 申請號: 202111310996.2
• 申請日: 2021-11-08
• 公開（公告）號: CN113942437A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 李紅松;胡國梁;王拖連
• 申請（專利權）人: 北京安道拓汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/853
• 分類號: B60N2/853
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，包括：

保持架，所述保持架連接于頭枕桿，所述保持架具有通槽，所述通槽的內壁沿周向設置多個檔位槽，各所述檔位槽沿所述通槽的軸線方向的位置不同；

轉動支架，所述轉動支架包括軸體，所述軸體可轉動地連接于所述通槽，所述軸體設置有凸筋，所述凸筋限位抵頂于一所述檔位槽上；

罩殼，所述罩殼包覆于所述保持架外部，所述罩殼連接有旋轉驅動柱，所述旋轉驅動柱插入于所述通槽內，所述罩殼和所述轉動支架之間設置第一彈性部件，所述罩殼和所述保持架之間設置第二彈性部件；

在推動罩殼時，所述旋轉驅動柱沿所述通槽移動，以驅動所述轉動支架沿通槽移動并在轉動支架脫離當前檔位槽時，驅動轉動支架旋轉至凸筋限位于另一檔位槽。

2.根據權利要求1所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，所述凸筋部分支撐于所述檔位槽，部分伸出所述檔位槽；

在推動罩殼時，所述旋轉驅動軸抵頂于所述凸筋伸出所述檔位槽的部分。

3.根據權利要求1所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，所述旋轉驅動柱端部設置齒環，所述齒環包括多個凸齒；

所述凸筋端部具有尖角部；

在推動罩殼時，所述凸齒的斜面抵頂于所述尖角部，以驅動所述轉動支架轉動。

4.根據權利要求1所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，包括多組檔位槽，各組所述檔位槽沿所述通槽的周向依次設置，每組所述檔位槽包括沿所述通槽的周向設置的多個檔位槽，且各檔位槽在沿所述通槽的軸線方向的高度依次遞增，所述軸體上沿周向設置有多個凸筋，各所述凸筋分別限位支撐于各組檔位槽上對應的檔位槽上。

5.根據權利要求4所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，所述通槽的內壁上位于相鄰的兩組檔位槽之間設置有復位筋，所述凸筋上設置傾斜延伸的導向槽；

在所述凸筋限位抵頂于最高檔位槽的狀態下，再次推動罩殼且釋放罩殼的過程中，所述轉動支架通過導向槽沿所述復位筋移動回位，且當導向槽脫離所述復位筋時，所述第一彈性部件抵頂所述轉動支架使得凸筋限位于最低檔位槽。

6.根據權利要求1所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，所述旋轉驅動柱具有空心槽，所述旋轉驅動柱套設于所述軸體上。

7.根據權利要求6所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，所述罩殼包括前罩殼和后罩殼，所述前罩殼和所述后罩殼扣合連接，所述前罩殼上連接有前滑動架，所述前滑動架包括第一連接板和連接于所述第一連接板的第一導向軸，所述第一連接板和所述前罩殼連接固定，所述轉動支架具有貫通槽，所述第一導向軸插入所述貫通槽和所述空心槽，所述第一彈性部件包括第一彈簧，所述第一彈簧套設于所述第一導向軸，所述第一彈簧的兩端分別抵頂于所述第一連接板和所述轉動支架。

8.根據權利要求7所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，所述轉動支架具有繞所述通槽周向設置的環形臺階槽；

所述第一彈簧的一端抵頂于所述環形臺階槽上。

9.根據權利要求7所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，所述后罩殼上連接有后滑動架，所述后滑動架包括后連接板和所述旋轉驅動柱，所述后連接板連接于所述后罩殼，所述旋轉驅動軸連接于所述后連接板。

10.根據權利要求9所述的一種集成式座椅頭枕手動前后調節機構，其特征在于，所述保持架上設置兩個導向孔，所述后滑動架還包括連接于所述后連接板上的兩個導向柱，所述導向柱插入所述導向孔內，所述第二彈性部件包括兩個第二彈簧，兩個所述第二彈簧分別套設于相應的導向柱上，且所述第二彈簧的兩端分別抵頂于所述后連接板和所述保持架。