[發(fā)明專(zhuān)利]一種尖軌軌底保護(hù)套及其制備方法和應(yīng)用

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111307918.7
• 申請(qǐng)日: 2021-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113914149A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張立軍;李永茂;曹新明;孫昕;樊小平;李凱;何翠;王雷;譚藝偉;趙晨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鐵科(北京)軌道裝備技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B7/02
• 分類(lèi)號(hào): E01B7/02;E01B7/20;B29C69/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王煥

1.一種尖軌軌底保護(hù)套，其特征在于，包括底部(1)，所述底部(1)的兩端分別垂直設(shè)置第一側(cè)壁(2)和第二側(cè)壁(3)，且第一側(cè)壁(2)和第二側(cè)壁(3)在底部(1)的同一側(cè)；所述第一側(cè)壁(2)和所述第二側(cè)壁(3)遠(yuǎn)離所述底部(1)的一端分別設(shè)置第一勾型結(jié)構(gòu)(4)和第二勾型結(jié)構(gòu)(5)，所述第一勾型結(jié)構(gòu)(4)和所述第二勾型結(jié)構(gòu)(5)分別從所述第一側(cè)壁(2)和所述第二側(cè)壁(3)的一端向所述底部(1)的中心線方向延伸，且延伸后的端部在遠(yuǎn)離所述底部(1)的一側(cè)；

所述第一勾型結(jié)構(gòu)(4)的斜度為1:(2.76～13)；所述第二勾型結(jié)構(gòu)(5)的斜度為1:(17～20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尖軌軌底保護(hù)套，其特征在于，所述第一勾型結(jié)構(gòu)(4)的寬度為10～50mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尖軌軌底保護(hù)套，其特征在于，所述第二勾型結(jié)構(gòu)(5)的寬度為10～70mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尖軌軌底保護(hù)套，其特征在于，所述底部(1)的寬度為120～150mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尖軌軌底保護(hù)套，其特征在于，所述第一側(cè)壁(2)的高度為20～23.3mm；

優(yōu)選的，所述第二側(cè)壁(3)的高度為20～21.2mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尖軌軌底保護(hù)套，其特征在于，所述的尖軌軌底保護(hù)套的長(zhǎng)度為0.01～50m。

7.一種權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的尖軌軌底保護(hù)套的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：將原料通過(guò)密煉和開(kāi)煉后放入模具中硫化，硫化后得到所述的尖軌軌底保護(hù)套。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的尖軌軌底保護(hù)套的制備方法，其特征在于，所述的原料為發(fā)泡超高分子量聚乙烯材料、橡膠或聚酯材料中任意一種；

優(yōu)選的，所述的原料為橡膠。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的尖軌軌底保護(hù)套的制備方法，其特征在于，所述硫化的溫度為157～178℃，壓力為15～20Mpa，時(shí)間為8～10min。

10.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的保護(hù)套在保護(hù)客專(zhuān)線高速道岔尖軌中的應(yīng)用。