[發明專利]一種火車承載鞍鍛造成形方法

在審

• 申請號: 202111302247.5
• 申請日: 2021-11-04
• 公開（公告）號: CN113996740A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 紀宏超;宋剛;裴未遲;黃曉敏;李景生;宋昌哲;徐少彬;龍海洋;鄭鐳;董樹亮;琚立穎
• 申請（專利權）人: 華北理工大學
• 主分類號: B21J1/04
• 分類號: B21J1/04;B21J1/06;B21J5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種火車承載鞍鍛造成形方法，其特征在于所述方法包括預鍛和終鍛兩個工序，預鍛工序包括以下步驟：

設計坯料的形狀和尺寸，根據火車承載鞍的形狀和尺寸，確定采用長方體坯料，具體尺寸為150mm×150mm×180mm；

打磨坯料，排除坯料表面缺陷，保證打磨寬深比≥10。

2.預熱和保溫坯料，采用箱式電阻爐對坯料進行預熱，加熱溫度1220±20 ℃，總加熱時間不少于1.2 h；電路加熱到指定溫度后裝入坯料，爐溫升至規定溫度后計算保溫時間，鍛件在鍛造溫度下的保溫時間在某些非正常情況下可以延長，最長保溫時間不得超過2 h；當鋼坯在鍛造溫度下已經達到最長保溫時間，而有因故不能出爐鍛造時，可將爐溫降至1000-1050 ℃進行6 h以內保溫，在加熱至鍛造溫度下的保溫時間可減少一半。

3.鍛造坯料，預鍛工序將長方體坯料鍛造成復合終鍛零件形狀的預鍛件；

將預鍛工序鍛出的鍛件進行空冷然后對鍛件表面進行拋丸處理。

4.根據權利要求1所述的火車承載鞍鍛造成形的方法，其特征在于，所述終鍛工序包括以下步驟。

5.對預鍛工序鍛造的鍛件進行打磨處理，排除預鍛件表面的缺陷，保證打磨寬深比≥10。

6.采用箱式電阻爐對預鍛件進行重新預熱，加熱溫度1220±20℃，總加熱時間不少于0.8h，電阻爐加熱到指定溫度后裝入坯料，爐溫升至規定溫度后計算保溫時間，鍛件在鍛造溫度下的保溫時間在某些非正常情況下可以延長，最長保溫時間不得超過1 h；當鋼坯在鍛造溫度下已經達到最長保溫時間，而有因故不能出爐鍛造時，可將爐溫降至1000-1050 ℃進行6 h以內保溫，在加熱至鍛造溫度下的保溫時間可減少一半。

7.對預鍛件進行鍛造，鍛造出合格的承載鞍鍛件；

對終鍛工序后鍛件空冷至室溫，然后對鍛件進行拋丸處理，并對鍛件進行標刻。

8.根據權利要求1或2所述的火車承載鞍鍛造成形的方法，其特征在于，所述鍛件的材料為35號鋼。