[發明專利]一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置

在審

• 申請號: 202111297630.6
• 申請日: 2021-11-04
• 公開（公告）號: CN113863163A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 馬海龍;呂士東;庚同哲;張譽鏹;郭然
• 申請（專利權）人: 中建八局第二建設有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01D19/02
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

1.一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，包括主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)之間插接有插接梁(2)，插接梁(2)和主梁(1)之間通過插板(7)進行固定，主梁(1)的端部開設有拼接口(8)，拼接口(8)內插接有側梁(3)，側梁(3)通過圓柱銷一(31)與主梁(1)固定連接，側梁(3)和插接梁(2)的中間均開設有螺紋孔一，螺紋孔一中螺紋安裝有螺紋桿一(4)，螺紋桿一(4)的端部轉動安裝有圓環盤(5)，主梁(1)的端部下表面焊接有U型架(9)，U型架(9)內通過圓柱銷二(10)固定安裝有支撐裝置。

2.根據權利要求1所述的一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，其特征在于：所述側梁(3)和插接梁(2)的中間上表面焊接有插塊(19)，插塊(19)內插接有標桿(20)，標桿(20)的另一端活動插接在推盤(21)內，推盤(21)固定安裝在螺紋桿一(4)上，標桿(20)的表面標有長度數值。

3.根據權利要求1所述的一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，其特征在于：所述側梁(3)上開設有定位孔(301)，定位孔(301)設置有多組，呈直線均勻等距陣列，且定位孔(301)關于側梁(3)的中間對稱，定位孔(301)的深度等于側梁(3)厚度的一半。

4.根據權利要求1所述的一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，其特征在于：所述插接梁(2)上開設有定位槽(6)，定位槽(6)設置有多組，呈直線均勻等距陣列，且定位槽(6)關于插接梁(2)的中間對稱。

5.根據權利要求1所述的一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，其特征在于：所述支撐裝置由轉動桿(11)、插接塊(12)、移動座(14)、螺紋桿二(15)和支撐座(16)組成，插接塊(12)通過圓柱銷二(10)固定在U型架(9)內，插接塊(12)內活動安裝有轉動桿(11)，轉動桿(11)的下端活動安裝在移動座(14)上，移動座(14)上開設有螺紋孔二，螺紋桿二(15)通過螺紋孔二安裝在移動座(14)上，移動座(14)滑動安裝在支撐座(16)上，螺紋桿二(15)的兩端轉動安裝在支撐座(16)。

6.根據權利要求5所述的一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，其特征在于：所述支撐座(16)安裝在支撐板(17)上，支撐板(17)的下面固定安裝有固定板(18)，支撐座(16)和固定板(18)均為木質材料，固定板(18)上開設有圓柱孔。

7.根據權利要求5所述的一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，其特征在于：所述轉動桿(11)之間卡有加固桿(13)，加固桿(13)由螺紋筒桿和螺紋細桿組成，螺紋細桿螺紋安裝在螺紋筒桿上，螺紋筒桿和螺紋細桿的兩端開設有卡孔。

8.根據權利要求1所述的一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，其特征在于：所述U型架(9)上開設有開設有插銷孔，插銷孔設置有兩個，關于U型架(9)的中間對稱，插銷孔中插接有圓柱銷二(10)，圓柱銷二(10)的端部活動安裝有拉環。

9.根據權利要求5所述的一種大跨度預制高鐵橋梁預制墩柱吊裝施工用校核裝置，其特征在于：所述螺紋桿二(15)的端部焊接有旋轉環，旋轉端的表面開設有防護紋路，螺紋桿二(15)的端面開設有正六邊形槽，正六邊形槽的深度為兩厘米。