[發明專利]一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法

在審

• 申請號: 202111293418.2
• 申請日: 2021-11-03
• 公開（公告）號: CN114283512A
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 張冉;陳文杰;俞琳;顧卡杰
• 申請（專利權）人: 寧波大榭招商國際碼頭有限公司
• 主分類號: G07C9/28
• 分類號: G07C9/28;G06V20/54;H04L65/65
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本發明涉及一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法，所述智能閘口包括檢修平臺、位于每條車道上方的支架、攝像頭裝置、與攝像頭裝置電連接的第一識別引擎以及第二識別引擎，該方法為：攝像頭裝置實時采集集卡車進入智能閘口的視頻流，第一識別引擎和第二識別引擎分別對視頻流中采集到的箱號進行識別，如果兩套識別引擎識別出來的箱號是一致的，那么就選取該識別出來的箱號為集卡車的箱號，如果如果兩套識別引擎識別出來的箱號不一致，那么就分別對識別出來的箱號進行ISO標準校驗，該方法通過兩套識別引擎來對進入閘口的集卡車的箱號進行識別，其效率高效，節省人力，避免了人為的不可控因素，兼顧了成本和進閘效率，提高了閘口的服務水平。

技術領域

本發明涉及港口物流技術領域，尤其是涉及一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法。

背景技術

隨著經濟貿易持續增長，以集裝箱運輸為主的物流量也呈現增長，并使得集裝箱船舶日益大型化，對集裝箱碼頭的裝卸能力、集裝箱堆場處理能力及閘口通過能力提出了越來越高的要求。其中，閘口是集裝箱碼頭與集裝箱物流鏈上重要的窗口服務連接點，是碼頭內外責任和集裝箱資料交接的匯聚點，其通過能力直接影響碼頭公司客戶的滿意度和碼頭作業能力。

作為集裝箱運輸集散地的集裝箱碼頭，為集裝箱承運人、托運人提供集裝箱裝卸的服務平臺?，F有技術中，由于進入碼頭的集裝箱，事先是沒有該箱的信息，需要閘口人員對其箱號進行審核，并對箱體進行驗殘，確保進入碼頭的集裝箱箱號正確，箱體正常沒有破損，否則會造成業務風險。這種采用人工審核的箱號的方式，效率低，且浪費人力，并且由于的人的不可控因素，成本和進閘效率不可兼得，閘口的服務水平不一致。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種效率高、節省人力，且降低成本的基于雙識別引擎的智能閘口管理方法。

本發明所采用的技術方案是，一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法，所述智能閘口包括檢修平臺、位于車道上方并與檢修平臺連接的支架、通過支架與檢修平臺連接的攝像頭裝置、與攝像頭裝置電連接的第一識別引擎以及與攝像頭裝置電連接的第二識別引擎，該方法包括下列步驟：

(1)、攝像頭裝置實時采集集卡車行駛在車道上進入智能閘口的視頻流，攝像頭裝置采集的視頻流通過網絡根據RTSP協議傳輸到第一識別引擎和第二識別引擎；

(2)、第一識別引擎和第二識別引擎分別對視頻流中采集到的箱號進行識別，如果第一識別引擎和第二識別引擎識別出來的箱號是一致的，那么就選取該識別出來的箱號為集卡車的箱號；

(3)、如果如果第一識別引擎和第二識別引擎識別出來的箱號不一致，那么就分別對第一識別引擎和第二識別引擎識別出來的箱號進行ISO標準校驗，如果其中一套識別引擎的ISO標準校驗通過，而另一套識別引擎的ISO標準校驗不通過，那么就取ISO標準校驗通過的識別引擎所識別出來的箱號作為集卡車的箱號；如果兩套識別引擎的ISO標準校驗都通過或者都不通過，那么找出兩套識別引擎識別出來的箱號中不一致的字符，并找出不一致的字符分別對應的置信度，根據找出的置信度，選取置信度高的字符所對應的箱號作為集卡車的箱號。

本發明的有益效果是：采用上述一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法，該方法通過兩套識別引擎來對進入閘口的集卡車的箱號進行識別，兩套識別引擎相互比對最終確認到集卡的箱號，其效率高效，且節省人力，避免了人為的不可控因素，兼顧了成本和進閘效率，提高了閘口的服務水平。

作為優選，第一識別引擎和第二識別引擎根據步驟(1)～步驟(3)運行若干時間后進行權重標記，具體的過程包括下列步驟：

(a)、第一識別引擎和第二識別引擎根據步驟(1)～步驟(3)運行若干時間后，得出兩套識別引擎在若干時間內的作業數據以及識別率；

(b)、根據得到的作業數據以及識別率來分別對第一識別引擎和第二識別引擎進行權重標記；