[發(fā)明專利]一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111293418.2 | 申請日： | 2021-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN114283512A | 公開（公告）日： | 2022-04-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張冉;陳文杰;俞琳;顧卡杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波大榭招商國際碼頭有限公司 |
| 主分類號： | G07C9/28 | 分類號： | G07C9/28;G06V20/54;H04L65/65 |
| 代理公司： | 寧波甬致專利代理有限公司 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315812 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 識別 引擎 智能 閘口 管理 方法 | ||
1.一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法，其特征在于：所述智能閘口(1)包括檢修平臺(2)、位于車道(10)上方并與檢修平臺(2)連接的支架(4)、通過支架(4)與檢修平臺(2)連接的攝像頭裝置(5)、與攝像頭裝置(5)電連接的第一識別引擎以及與攝像頭裝置(5)電連接的第二識別引擎，該方法包括下列步驟：
(1)、攝像頭裝置(5)實時采集集卡車(3)行駛在車道(10)上進(jìn)入智能閘口(1)的視頻流，攝像頭裝置(5)采集的視頻流通過網(wǎng)絡(luò)根據(jù)RTSP協(xié)議傳輸?shù)降谝蛔R別引擎和第二識別引擎；
(2)、第一識別引擎和第二識別引擎分別對視頻流中采集到的箱號進(jìn)行識別，如果第一識別引擎和第二識別引擎識別出來的箱號是一致的，那么就選取該識別出來的箱號為集卡車的箱號；
(3)、如果如果第一識別引擎和第二識別引擎識別出來的箱號不一致，那么就分別對第一識別引擎和第二識別引擎識別出來的箱號進(jìn)行ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗，如果其中一套識別引擎的ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗通過，而另一套識別引擎的ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗不通過，那么就取ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗通過的識別引擎所識別出來的箱號作為集卡車(3)的箱號；如果兩套識別引擎的ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗都通過或者都不通過，那么找出兩套識別引擎識別出來的箱號中不一致的字符，并找出不一致的字符分別對應(yīng)的置信度，根據(jù)找出的置信度，選取置信度高的字符所對應(yīng)的箱號作為集卡車(3)的箱號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法，其特征在于：第一識別引擎和第二識別引擎根據(jù)步驟(1)～步驟(3)運行若干時間后進(jìn)行權(quán)重標(biāo)記，具體的過程包括下列步驟：
(a)、第一識別引擎和第二識別引擎根據(jù)步驟(1)～步驟(3)運行若干時間后，得出兩套識別引擎在若干時間內(nèi)的作業(yè)數(shù)據(jù)以及識別率；
(b)、根據(jù)得到的作業(yè)數(shù)據(jù)以及識別率來分別對第一識別引擎和第二識別引擎進(jìn)行權(quán)重標(biāo)記；
(c)、兩套識別引擎進(jìn)行了權(quán)重標(biāo)記后，如果第一識別引擎和第二識別引擎識別出來的箱號不一致，且兩套識別引擎的ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗都通過或者都不通過，那么就取權(quán)重高的那一個識別引擎所識別出來的箱號作為集卡車(3)的箱號；如果第一識別引擎和第二識別引擎識別出來的箱號不一致，且其中一套識別引擎的ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗通過，而另一套識別引擎的ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗不通過，那么就取ISO標(biāo)準(zhǔn)校驗通過的識別引擎所識別出來的箱號作為集卡車(3)的箱號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法，其特征在于：車道(10)上設(shè)置的攝像頭裝置(5)包括四個攝像頭，分別是：朝向駛?cè)胫悄荛l口(1)的集卡車(3)的車頭的第一攝像頭(6)、與第一攝像頭(6)朝向相反的第二攝像頭(7)、朝向第一相鄰車道(11)的第三攝像頭(8)以及朝向第二相鄰車道(12)的第四攝像頭(9)，所述第一攝像頭(6)朝向集卡車(3)的車頭捕獲視頻流，所述第二攝像頭(7)朝向集卡車(3)的車尾捕獲視頻流，所述第三攝像頭(8)朝向第一相鄰車道(11)上的集卡車(3)捕獲視頻流，所述第四攝像頭(9)朝向第二相鄰車道(12)上的集卡車(3)捕獲視頻流。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法，其特征在于：在步驟(2)中，第一識別引擎和第二識別引擎除了對視頻流中的箱號進(jìn)行識別外，還進(jìn)行集卡車(3)的作業(yè)號識別、箱體驗殘以及集卡重量識別。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于雙識別引擎的智能閘口管理方法，其特征在于：在步驟(2)中，箱體驗殘的具體過程為：第一攝像頭捕獲第一攝像頭(6)所在的這條車道(10)上的集卡車(3)上集裝箱的頂部箱面以及前側(cè)箱面的視頻流，第二攝像頭(7)捕獲第一相鄰車道(11)上的集卡車(3)上集裝箱的頂部箱面以及后側(cè)的箱面的視頻流，第三攝像頭捕獲第二相鄰車道(12)上集卡車(3)上集裝箱的右側(cè)箱面的視頻流，第四攝像頭(9)捕獲集卡車(3)上集裝箱的左側(cè)箱面的視頻流。
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