[發明專利]一種航空燃氣渦輪的燃燒室試驗裝置及其試驗方法

在審

• 申請號: 202111292139.4
• 申請日: 2021-11-03
• 公開（公告）號: CN113984400A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 韓崇福;卞鈺;鐵克;田金龍;蘇彬
• 申請（專利權）人: 沈陽航所動力設備有限公司
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14;G01M15/02
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 張力元

1.一種航空燃氣渦輪的燃燒室試驗裝置，其特征在于，包括：

發動機頭（1），所述發動機頭（1）的輸出端安裝有發動機機身（2），所述發動機機身（2）的頂部設置有上安裝板（3），所述發動機機身（2）的底部設置有下安裝板（4），所述下安裝板（4）的底部安裝有連接板（5）；

第一底板（6），所述第一底板（6）設置在連接板（5）的底部，所述第一底板（6）頂部的一端鉸接有定位桿（10），所述第一底板（6）頂部的另一端安裝有固定塊（9），所述定位桿（10）的一端鉸接有第二滑塊（1001）；

滑軌（7），所述滑軌（7）設置在連接板（5）的頂部，所述滑軌（7）的頂部滑動連接有第一滑塊（701），所述第一滑塊（701）的頂部螺栓安裝有第二底板（8），所述第二底板（8）的頂部螺栓安裝有第二支撐板（801）；

機箱（11），所述機箱（11）設置在連接板（5）相對的一側，所述機箱（11）的內部安裝有電機（12），所述連接板（5）的內部開設有安裝孔，所述電機（12）的輸出端通過安裝孔延伸至連接板（5）的內部，所述電機（12）的輸出端安裝有雙向螺紋桿（1201），且雙向螺紋桿（1201）位于連接板（5）的內壁，所述雙向螺紋桿（1201）遠離電機（12）的一端與連接板（5）的內壁軸承連接。

2.根據權利要求1所述的一種航空燃氣渦輪的燃燒室試驗裝置，其特征在于：所述第一底板（6）的頂部安裝有固定板（1002），所述固定板（1002）的一端開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有調節塊，所述調節塊的頂部與第二滑塊（1001）的底部固定連接，所述連接板（5）側的兩端均安裝有支撐塊，所述第二滑塊（1001）的頂部與支撐塊的底部相貼合。

3.根據權利要求1所述的一種航空燃氣渦輪的燃燒室試驗裝置，其特征在于：所述固定塊（9）的頂部開設有收納槽，所述收納槽的內部設置有定位塊（902），所述定位塊（902）的頂部安裝有連接塊（903），所述固定塊（9）頂部的兩側均安裝有導軌（901），所述定位塊（902）的頂部開設有導向槽，所述導向槽的內部滑動連接有滑條，所述滑條的頂部與導軌（901）的底部固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種航空燃氣渦輪的燃燒室試驗裝置，其特征在于：所述上安裝板（3）和下安裝板（4）的兩側均安裝有基板，所述上安裝板（3）上的基板與下安裝板（4）上的基板通過螺栓相連接，所述第二底板（8）和第二支撐板（801）相互靠近的一側均安裝連接支架，所述第二支撐板（801）的連接支架位于第二底板（8）上連接支架的頂部，所述連接支架的頂部開設有定位孔，所述定位孔的內部設置有插銷。

5.根據權利要求1所述的一種航空燃氣渦輪的燃燒室試驗裝置，其特征在于：所述雙向螺紋桿（1201）兩端的外側均螺紋安裝有導向塊（13），所述雙向螺紋桿（1201）兩端且遠離導向塊（13）的外側均螺紋安裝有調節板（17），所述導向塊（13）的頂部與連接板（5）的內壁滑動連接，所述調節板（17）的頂部與連接板（5）的內壁滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種航空燃氣渦輪的燃燒室試驗裝置，其特征在于：所述連接板（5）的底部開設有放置槽，所述放置槽內部頂部的兩端均安裝有固定桿（16），所述固定桿（16）的底部鉸接有第二傳動桿（1601），所述第二傳動桿（1601）的底部安裝有安裝塊（1501），所述安裝塊（1501）的一端轉動安裝有轉輪（15）。

7.根據權利要求5所述的一種航空燃氣渦輪的燃燒室試驗裝置，其特征在于：所述導向塊（13）的正面鉸接有第一傳動桿（14），所述第一傳動桿（14）的底部與安裝塊（1501）的正面相鉸接，所述第一支撐板（501）的頂部開設有按壓槽，所述按壓槽與放置槽相連通，所述調節板（17）的底部通過放置槽延伸至按壓槽的內部。