[發明專利]增程器發電控制方法、裝置和電子設備

在審

• 申請號: 202111286682.3
• 申請日: 2021-11-02
• 公開（公告）號: CN114013337A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 張正萍;朱杰;陳軼;周正偉;劉杰;黃大飛;謝晶晶;劉小飛
• 申請（專利權）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;B60L50/62
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 蘇勝

1.一種增程器發電控制方法，其特征在于，所述方法應用于車輛控制器，包括：

確定第一車輛模式，所述第一車輛模式包括車輛耗能模式和增程器發電傾向模式，其中不同的車輛耗能模式和增程器發電傾向模式的組合對應不同的車輛模式；

確定所述第一車輛模式關聯的第一SOC級別表，所述第一SOC級別表限定了多個SOC區間，所述多個SOC區間分別對應不同的SOC取值范圍；

實時獲取車輛電池的瞬時SOC值；

根據所述瞬時SOC值所對應的SOC區間，確定增程器發電模式，并按照確定出的所述發電模式驅動增程器發電。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛耗能模式，包括：優先耗電模式、優先耗油模式以及自動模式；所述增程器發電傾向模式，包括：經濟效率優先模式和動力需求優先模式。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一SOC級別表限定了多個SOC區間，所述多個SOC區間分別對應不同的SOC取值范圍，包括：

所述多個SOC區間包含一個安全區間和N個SOC保護區間，所述安全區間的SOC最小值大于所述N個SOC保護區間中的SOC最大值。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，根據所述瞬時SOC值所對應的SOC區間，確定增程器發電模式，包括：

當所述瞬時SOC值對應所述SOC保護區間時，所述增程器發電模式根據不同SOC保護區間的SOC取值由大到小分別為定點發電方式、基于車速發電方式以及功率跟隨發電方式，每個SOC保護區間對應一種發電方式；

當所述瞬時SOC值對應所述安全區間時，所述增程器發電模式為定點發電方式。

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，根據所述瞬時SOC值所對應的SOC區間，確定增程器發電模式，還包括：

根據所述瞬時SOC值計算定點發電方式的第一權重系數、基于車速發電方式的第二權重系數以及功率跟隨發電方式的第三權重系數；

所述發電模式為基于上述發電方式和相應的權重系數，同時采用上述發電方式共同發電。

6.根據權利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

設置啟動SOC值和停機SOC值；

當實時檢測到的所述瞬時SOC值小于所述啟動SOC值時，則按照所述發電模式驅動增程器發電；

在增程器發電過程中，如果實時檢測到的所述瞬時SOC值大于所述停機SOC值，則控制增程器停止發電。

7.一種增程器發電控制裝置，其特征在于，所述裝置應用于車輛控制器，包括：

第一確定模塊，用于確定第一車輛模式，所述第一車輛模式包括車輛耗能模式和增程器發電傾向模式，其中不同的車輛耗能模式和增程器發電傾向模式的組合對應不同的車輛模式；

第二確定模塊，用于確定所述第一車輛模式關聯的第一SOC級別表，所述第一SOC級別表限定了多個SOC區間，所述多個SOC區間分別對應不同的SOC取值范圍；

獲取模塊，用于實時獲取車輛電池的瞬時SOC值；

驅動模塊，用于根據所述瞬時SOC值所對應的SOC區間，確定增程器發電模式，并按照確定出的所述發電模式驅動增程器發電。

8.一種電子設備，其特征在于，包括：

至少一個處理器；以及

與所述處理器通信連接的至少一個存儲器，其中：

所述存儲器存儲有可被所述處理器執行的程序指令，所述處理器調用所述程序指令能夠執行如權利要求1至6任一所述的方法。

9.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質存儲計算機指令，所述計算機指令使所述計算機執行如權利要求1至6任一所述的方法。