[發(fā)明專利]一種錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111286449.5
• 申請(qǐng)日: 2021-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113720598B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊軍;邊文輝;詹家旺;翟召璽;方毅;徐東明;李珅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）;北京數(shù)字巖石科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01N3/10;G01L5/04;E02D33/00;E02D5/74;E21D20/00
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 段秋玲

1.一種錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)系統(tǒng)包括：

感應(yīng)組件，所述感應(yīng)組件分別包括無(wú)線油壓傳感器、無(wú)線位移傳感器以及無(wú)線彈性微動(dòng)傳感器；所述無(wú)線油壓傳感器連接有張拉設(shè)備，所述無(wú)線油壓傳感器位于所述張拉設(shè)備設(shè)有千斤頂輸油管一端；所述無(wú)線彈性微動(dòng)傳感器位于所述張拉設(shè)備設(shè)有錨索鎖具的一端且與所述張拉設(shè)備連接；

控制組件，所述控制組件分別包括千斤頂液壓站油壓穩(wěn)定器、千斤頂液壓站油箱、千斤頂液壓站油泵以及智能控制主機(jī)；所述千斤頂液壓站油壓穩(wěn)定器與所述千斤頂輸油管連接；所述千斤頂液壓站油箱一端與所述千斤頂液壓站油壓穩(wěn)定器連接，所述千斤頂液壓站油箱另一端與千斤頂液壓站油泵連接；所述千斤頂液壓站油泵與所述千斤頂液壓站油壓穩(wěn)定器連接；所述智能控制主機(jī)與所述千斤頂液壓站油泵連接且控制所述千斤頂液壓站油泵輸油；

包括多個(gè)相互獨(dú)立的頂壓限位器、鋼絞線導(dǎo)向器以及限位器彈簧，所述鋼絞線導(dǎo)向器供錨索線束通過(guò)，所述頂壓限位器能活動(dòng)頂接各個(gè)所述錨索線束的鎖具夾片，所述限位器彈簧在后側(cè)頂緊所述頂壓限位器，以避免所述錨索線束受拉后回退；

所述頂壓限位器前端為頂接端，所述頂壓限位器內(nèi)形成向后放的限位腔，以供所述鋼絞線導(dǎo)向器可軸向滑動(dòng)地容納于所述限位腔，所述限位腔內(nèi)側(cè)與所述鋼絞線導(dǎo)向器的前端之間通過(guò)楔形面相互配合，且楔形面向所述頂壓限位器后端逐漸增大外徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述千斤頂輸油管包括千斤頂?shù)谝粋€(gè)輸油管與千斤頂?shù)诙€(gè)輸油管，所述千斤頂液壓站油壓穩(wěn)定器一端與所述千斤頂?shù)谝粋€(gè)輸油管連接，所述千斤頂液壓站油壓穩(wěn)定器另一端與所述千斤頂?shù)诙€(gè)輸油管連接，所述無(wú)線油壓傳感器與所述千斤頂?shù)谝粋€(gè)輸油管連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述張拉設(shè)備包括多個(gè)千斤頂活塞與多個(gè)千斤頂缸體，所述千斤頂活塞可滑動(dòng)設(shè)置在所述千斤頂缸體的活塞腔內(nèi)，所述活塞腔間連接有串聯(lián)油路組件，所述串聯(lián)油路組件接入所述活塞腔的千斤頂桿件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述鋼絞線導(dǎo)向器設(shè)有供所述錨索線束的中孔，所述中孔由所述鋼絞線導(dǎo)向器前端貫穿至所述鋼絞線導(dǎo)向器后端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：包括多個(gè)相互獨(dú)立的張拉設(shè)備夾具，所述張拉設(shè)備夾具夾持各個(gè)所述錨索線束，所述張拉設(shè)備夾具內(nèi)設(shè)有多個(gè)由張拉設(shè)備彈簧頂緊的張拉設(shè)備鎖懷，所述張拉設(shè)備鎖懷分別夾緊各個(gè)所述錨索線束。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述張拉設(shè)備夾具設(shè)有貫穿前后的內(nèi)孔，以供錨索線束或錨桿通過(guò)，且還具有與內(nèi)孔連通的內(nèi)卡腔，以供回彈張拉設(shè)備彈簧以及張拉設(shè)備鎖懷設(shè)置于內(nèi)卡腔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：還包括串聯(lián)油路第一個(gè)通孔與串聯(lián)油路第二個(gè)通孔，所述千斤頂?shù)谝粋€(gè)輸油管連接至缸體中一個(gè)活塞腔的有桿腔，所述千斤頂?shù)诙€(gè)輸油管連接至各個(gè)活塞腔的無(wú)桿腔，多個(gè)所述串聯(lián)油路第一個(gè)通孔與所述串聯(lián)油路第二個(gè)通孔分別串接各個(gè)活塞腔的無(wú)桿腔。

8.一種根據(jù)權(quán)利要求7所述的錨索張拉檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1.將鋼絞線貫穿整個(gè)張拉設(shè)備，所述智能控制主機(jī)控制所述千斤頂液壓站油泵對(duì)所述千斤頂?shù)谝粋€(gè)輸油管進(jìn)行輸油、所述千斤頂?shù)诙€(gè)輸油管回油，繼而推動(dòng)所述千斤頂活塞帶動(dòng)所述千斤頂桿件，從而帶動(dòng)所述張拉設(shè)備進(jìn)行張拉；

S2.在張拉過(guò)程中，所述智能控制主機(jī)將所述無(wú)線油壓傳感器測(cè)得的油壓數(shù)據(jù)換算成相應(yīng)的錨索持有力，將所述無(wú)線位移傳感器測(cè)得的鋼絞線位移數(shù)據(jù)換算成相應(yīng)的錨索持有力，最后所述智能控制主機(jī)會(huì)將所述無(wú)線油壓傳感器和所述無(wú)線位移傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如果誤差小于等于5%，即合格，反之則不合格；

S3.待所述千斤頂活塞被頂?shù)轿捕藭r(shí)，同樣通過(guò)控制所述智能控制主機(jī)來(lái)控制所述千斤頂液壓站油泵進(jìn)行反向輸油，完成退張；

S4.在張拉完成后，使用所述智能控制主機(jī)切換提離實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ竭M(jìn)行測(cè)試，此時(shí)對(duì)所述鋼絞線進(jìn)行張拉，待所述無(wú)線彈性微動(dòng)傳感器有較大數(shù)值波動(dòng)時(shí)，即所述錨索鎖具發(fā)生滑移時(shí)自動(dòng)停止測(cè)試；此時(shí)的所述無(wú)線油壓傳感器的油壓值大于等于設(shè)計(jì)油壓，則所述鋼絞線持有力合格，反之則不合格。