[發明專利]一種防撞擊的車用LED面板燈

在審

• 申請號: 202111283922.4
• 申請日: 2021-11-01
• 公開（公告）號: CN113978348A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 王紅印;李明
• 申請（專利權）人: 深圳市金風馳科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00
• 代理公司: 深圳市中智立信知識產權代理有限公司 44427
• 代理人: 劉英玉

1.一種防撞擊的車用LED面板燈，其特征是，包括有安裝板(1)、旋轉套(2)、安裝框(3)、滑動框(5)、燈板(6)、第一彈簧(7)、第一扭力彈簧(8)、限位機構(9)和遮擋機構(10)，安裝板(1)底部中間轉動式設有旋轉套(2)，旋轉套(2)下側轉動式設有安裝框(3)，安裝框(3)下部滑動式設有滑動框(5)，滑動框(5)內側設有用于照亮車內的燈板(6)，燈板(6)頂部與安裝框(3)之間連接有兩個第一彈簧(7)，安裝框(3)與旋轉套(2)之間連接有兩個第一扭力彈簧(8)，旋轉套(2)中部設有限位機構(9)，滑動框(5)底部設有用于避免物體直接撞擊燈板(6)的遮擋機構(10)。

2.按照權利要求1所述的一種防撞擊的車用LED面板燈，其特征是，限位機構(9)包括有第一支架(91)、第一電動推桿(92)、接觸塊(93)、方形塊(94)和第一距離傳感器(95)，旋轉套(2)中部設有第一支架(91)，第一支架(91)中部設有第一電動推桿(92)，第一電動推桿(92)伸縮桿上設有接觸塊(93)，安裝框(3)上部中間設有與接觸塊(93)接觸配合的方形塊(94)，安裝板(1)底部設有第一距離傳感器(95)。

3.按照權利要求2所述的一種防撞擊的車用LED面板燈，其特征是，遮擋機構(10)包括有第二距離傳感器(101)、第二支架(102)、雙軸電機(103)、第三支架(104)、轉軸(105)、繞線輪(106)、拉繩(107)、第一滑桿(108)、第二彈簧(109)、遮擋布(1010)、連接塊(1011)和扭簧(1012)，第一支架(91)前側設有第二距離傳感器(101)，滑動框(5)底部左側中間設有第二支架(102)，第二支架(102)上設有雙軸電機(103)，滑動框(5)底部左側前后對稱設有第三支架(104)，第三支架(104)上均轉動式設有轉軸(105)，轉軸(105)均與雙軸電機(103)兩側的輸出軸通過聯軸器連接，轉軸(105)上均設有繞線輪(106)，滑動框(5)底部前后對稱設有第一滑桿(108)，第一滑桿(108)右側之間滑動式設有連接塊(1011)，連接塊(1011)前后兩側與兩個繞線輪(106)之間連接有拉繩(107)，拉繩(107)均繞在同側的繞線輪(106)上，連接塊(1011)前后兩側與兩個第一滑桿(108)左側之間連接有兩個第二彈簧(109)，第二彈簧(109)均套在同側的第一滑桿(108)上，第一滑桿(108)右側之間轉動式設有轉桿，連接塊(1011)右側與轉桿之間連接有用于遮擋燈板(6)避免物體直接撞擊燈板(6)的遮擋布(1010)，遮擋布(1010)繞在轉桿上，轉桿與兩個第一滑桿(108)之間連接有扭簧(1012)。

4.按照權利要求3所述的一種防撞擊的車用LED面板燈，其特征是，還包括有保護機構(11)，保護機構(11)包括有氣囊(111)、第四支架(112)、管道(113)、第一壓力傳感器(114)、氣泵(115)、進氣管(116)、排氣管(117)、第二滑桿(118)、堵塞塊(119)和第三彈簧(1110)，滑動框(5)外側設有用于防護本防撞擊的車用LED面板燈的氣囊(111)，安裝框(3)前側中間設有第四支架(112)，第四支架(112)中部設有與氣囊(111)連接的管道(113)，第一滑桿(108)右前側設有第一壓力傳感器(114)，安裝框(3)內頂部前側中部設有氣泵(115)，氣泵(115)右側與安裝框(3)之間連接有進氣管(116)，管道(113)上側穿過安裝框(3)與氣泵(115)左側連接，管道(113)上部連接有排氣管(117)，排氣管(117)遠離管道(113)的一側設有第二滑桿(118)，第二滑桿(118)下側滑動式設有用于閉合排氣管(117)的堵塞塊(119)，堵塞塊(119)與第二滑桿(118)之間前后對稱連接有第三彈簧(1110)，第三彈簧(1110)均套在第二滑桿(118)上。