[發(fā)明專利]車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111280460.0
• 申請日: 2021-10-29
• 公開（公告）號: CN114038083B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 劉建峰;陳承;張仁新;肖勝華;喻超
• 申請（專利權(quán)）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00;H04L67/12;B60R16/023
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 杜娟

1.一種車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)包括遠程信息處理器以及云端服務器：

當滿足上報條件時，遠程信息處理器將進氣阻力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、扭矩和車輛識別號碼發(fā)送到云端服務器；

云端服務器根據(jù)每次接收的進氣阻力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩繪制車輛識別號碼對應的功率-進氣阻力曲線；

當云端服務器連續(xù)繪制的同一車輛識別號碼對應的三條功率-進氣阻力曲線中最先繪制的功率-進氣阻力曲線高于后續(xù)兩次繪制的功率-進氣阻力曲線，則以最先繪制的功率-進氣阻力曲線作為所述同一車輛識別號碼對應的標準功率-進氣阻力曲線；

當云端服務器后續(xù)繪制的任一車輛識別號碼對應的功率-進氣阻力曲線高于或等于所述任一車輛識別號碼對應的標準功率-進氣阻力曲線，則發(fā)送保養(yǎng)提醒至所述任一車輛識別號碼對應的駕駛室儀表或車主終端。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)還包括進氣系統(tǒng)空氣濾清器、進氣阻力傳感器和信號控制器：

所述進氣系統(tǒng)空氣濾清器用于過濾車輛發(fā)動機在進氣時含有的雜質(zhì)；

所述進氣阻力傳感器安裝在進氣系統(tǒng)空氣濾清器上，用于根據(jù)進氣系統(tǒng)空氣濾器的阻塞情況傳輸電信號到信號控制器；

所述信號控制器用于將電信號轉(zhuǎn)化成進氣阻力，將進氣阻力傳輸?shù)竭h程信息處理器中。

3.如權(quán)利要求2所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)還包括發(fā)動機電子控制模塊：

所述發(fā)動機電子控制模塊將發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩傳輸?shù)竭h程信息處理器中。

4.如權(quán)利要求3所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程信息處理器從車輛電子控制器單元中讀取車速和車輛識別號碼。

5.如權(quán)利要求4所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程信息處理器還從車輛電子控制器單元中讀取車輛行駛里程，并當滿足上報條件時，將車輛行駛里程發(fā)送到云端服務器；

云端服務器以標準功率-進氣阻力曲線對應的車輛行駛里程作為終了里程，并以連續(xù)兩次確定的終了里程的差值為保養(yǎng)間隔里程。

6.如權(quán)利要求5所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程信息處理器還用于將進氣阻力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、扭矩、車輛行駛里程和車速進行篩選，刪除車速為零時對應的進氣阻力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、扭矩和車輛行駛里程。

7.如權(quán)利要求5所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于：

車輛電子控制器單元接收基于用戶對駕駛室儀表的操作觸發(fā)的查詢車輛剩余保養(yǎng)里程的指令，并將查詢車輛剩余保養(yǎng)里程的指令和車輛識別號碼發(fā)送到云端服務器；

云端服務器根據(jù)最新車輛行駛里程和最新終了里程計算車輛保養(yǎng)后已行駛里程；

云端服務器根據(jù)車輛已行駛里程和保養(yǎng)間隔里程計算得到剩余保養(yǎng)里程；

云端服務器將剩余保養(yǎng)里程信息發(fā)送到遠程信息處理器，遠程信息處理器將剩余保養(yǎng)里程信息發(fā)送到車輛電子控制器單元，車輛電子控制器單元將剩余保養(yǎng)里程信息發(fā)送到駕駛室儀表中，以供駕駛室儀表顯示剩余保養(yǎng)里程。

8.如權(quán)利要求1所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)還包括車主終端，

車輛電子控制器單元接收基于用戶對車主終端的操作觸發(fā)的查詢車輛剩余保養(yǎng)里程的指令，并將查詢車輛剩余保養(yǎng)里程的指令和車輛識別號碼發(fā)送到云端服務器；

云端服務器根據(jù)最新車輛行駛里程和最新終了里程計算車輛保養(yǎng)后已行駛里程；

云端服務器根據(jù)車輛已行駛里程和保養(yǎng)間隔里程計算得到剩余保養(yǎng)里程；

云端服務器將剩余保養(yǎng)里程信息通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到車主終端上，用戶在車主終端上查看剩余保養(yǎng)里程。

9.如權(quán)利要求1所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，云端服務器在發(fā)送保養(yǎng)提醒時，還發(fā)送車輛保養(yǎng)服務網(wǎng)點以及車輛配件價格發(fā)送到車主終端。

10.如權(quán)利要求1所述的車輛進氣設備的智能保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述云端服務器還用于若檢測到最新功率-進氣阻力曲線高于或等于上一條功率-進氣阻力曲線且低于標準功率-進氣阻力曲線，以最新功率-進氣阻力曲線覆蓋掉上一條功率-進氣阻力曲線。