[發明專利]一種多氣瓶燃氣供氣系統

有效

• 申請號: 202111278978.0
• 申請日: 2021-10-31
• 公開（公告）號: CN113944876B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 陳燕;張仁新;喻超;蔣志剛;楊東子;趙曉龍;馮龍
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F17C13/04
• 分類號: F17C13/04;F17C13/00;F16K1/52;F16K31/11;F16K31/60;F16K35/10;F16K17/30
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 沈莉

1.一種多氣瓶燃氣供氣系統，其特征在于，其包括：

至少兩個氣瓶(a)；

通斷閥(b)，其對應連接每個所述氣瓶(a)；

控制閥(c)，其于所述氣瓶(a)與所述通斷閥(b)之間設有多個，且所述控制閥(c)均連接有電控部(4)與操作部，且所述電控部(4)與所述操作部均可連通所述氣瓶(a)與所述通斷閥(b)；

所述控制閥(c)包括：

閥體(1)，其內具有閥腔(10)，所述閥腔(10)兩端于所述閥體(1)兩端分別形成進液口(11)與出液口(12)；

第一閥芯(2)，其活動設于所述閥腔(10)內，以在其移動時可阻斷或連通所述閥腔(10)；

所述操作部設于所述閥體(1)外壁并與所述第一閥芯(2)連接，以在其運動時可驅動所述第一閥芯(2)移動；

所述電控部(4)與所述第一閥芯(2)連接，以用于驅動所述第一閥芯(2)阻斷或連通所述閥腔(10)；

所述控制閥(c)至少于每個所述氣瓶(a)與所述通斷閥(b)之間設有三個，分別為出液閥、增壓閥以及放空閥；

所述控制閥(c)中，至少所述出液閥內設有第二閥芯(5)，所述第二閥芯(5)活動設于所述第一閥芯(2)一側的所述閥腔(10)內，其與所述第一閥芯(2)通過彈性件(50)連接；且，

所述彈性件(50)與所述第二閥芯(5)配置為根據所述第二閥芯(5)處空間與所述出液口(12)所連通外部空間之間的壓差，可驅動所述第二閥芯(5)阻斷或連通所述閥腔(10)。

2.根據權利要求1所述的多氣瓶燃氣供氣系統，其特征在于，多個所述通斷閥(b)之間連接有控制開關(d)，所述控制開關(d)被配置為至多可開啟任意一個所述通斷閥(b)。

3.根據權利要求2所述的多氣瓶燃氣供氣系統，其特征在于，所述控制開關(d)可開啟任意一個所述通斷閥(b)或同時關閉全部所述通斷閥(b)。

4.根據權利要求1所述的多氣瓶燃氣供氣系統，其特征在于，所述閥腔(10)內設有第一堵口(13)，所述第一閥芯(2)包括：

閥桿(20)，其一端穿設至所述閥腔(10)內，另一端于所述閥腔(10)外連接所述操作部與所述電控部(4)，所述彈性件(50)連接于所述閥桿(20)外壁；

第一芯體(21)，其設于所述閥桿(20)上并位于所述閥腔(10)內，并可跟隨所述閥桿(20)移動至封堵所述第一堵口(13)。

5.根據權利要求4所述的多氣瓶燃氣供氣系統，其特征在于，所述操作部包括：

操作手柄(30)，其連接于所述閥桿(20)處于所述閥腔(10)外的端部，以用于帶動所述閥桿(20)進行移動；

鎖定件(31)，其設于閥體(1)外壁，并可與所述閥桿(20)處于所述閥腔(10)內的端部可拆卸式連接，以用于固定所述閥桿(20)，且其至少可與第一芯體(21)封堵所述第一堵口(13)狀態下的所述閥桿(20)連接。

6.根據權利要求1所述的多氣瓶燃氣供氣系統，其特征在于，所述第一閥芯(2)于所述閥腔(10)內至少可依次移動至第一位置、第二位置以及第三位置，所述第一位置、第二位置以及第三位置分別被配置為：

當所述第一閥芯(2)處于所述第一位置，其阻斷所述閥腔(10)；

當所述第一閥芯(2)處于所述第二位置，所述第一閥芯(2)兩側的所述閥腔(10)連通；

當所述第一閥芯(2)處于所述第三位置，所述第二閥芯(5)與所述彈性件(50)始終處于所述閥腔(10)連通的位置區域內。

7.根據權利要求6所述的多氣瓶燃氣供氣系統，其特征在于，所述電控部(4)至少可驅動所述第一閥芯(2)至所述第一位置與所述第二位置；所述操作部可驅動所述第一閥芯(2)至所述第一位置、所述第二位置以及所述第三位置。