[發(fā)明專利]一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111277550.4 | 申請(qǐng)日： | 2021-10-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN113799558A | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-12-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王奔;張祺;張慶;賴寧經(jīng);彭強(qiáng);孫兆國(guó);黃川;黃琰;黃勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 華能江西清潔能源有限責(zé)任公司;中國(guó)華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60D1/18 | 分類號(hào)： | B60D1/18;B60D1/48;B62D49/06;B60P3/00 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人： | 白文佳 |
| 地址： | 33009*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 坡道 路風(fēng) 設(shè)備 運(yùn)輸 反向 牽引 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，包括依次相連的牽引車(100)、牽引裝置和運(yùn)輸車(101)，所述運(yùn)輸車(101)的車尾通過(guò)牽引裝置與牽引車(100)的車頭相連；
所述牽引裝置包括第一牽引板(21)、第二牽引板(22)、第一拉環(huán)(11)、第二拉環(huán)(12)和若干鋼絲繩(4)，所述第一牽引板(21)的一端固定在運(yùn)輸車(101)的車輛尾部，第二牽引板(22)固定在牽引車(100)的車輛頭部，所述第一拉環(huán)(11)設(shè)置在第一牽引板(21)未固定的一端；所述第二拉環(huán)(12)設(shè)置在第二牽引板(22)未固定的一端；所述鋼絲繩(4)一端穿過(guò)第一拉環(huán)(11)另一端穿過(guò)第二拉環(huán)(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，所述牽引車(100)為重型車輛。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，所述牽引裝置還包括若干鋼絲繩卡扣(5)，所述鋼絲繩(4)穿過(guò)第一拉環(huán)(11)或第二拉環(huán)(12)，鋼絲繩卡扣(5)鎖住鋼絲繩(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，所述鋼絲繩卡扣(5)為U型螺栓結(jié)構(gòu)，包括U形螺栓、卡板，螺母；卡板將鋼絲繩(4)卡在U型螺栓內(nèi)，并使用螺母固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，每根鋼絲繩(4)穿過(guò)第一拉環(huán)(11)或第二拉環(huán)(12)時(shí)使用3-5個(gè)鋼絲繩卡扣(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，所述若干鋼絲繩卡扣(5)之間的距離為6-7倍鋼絲繩(4)直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，所述鋼絲繩(4)單根長(zhǎng)度為20-30m。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，所述鋼絲繩(4)單根的直徑大于等于32.5mm，且所述鋼絲繩(4)大于等于兩根。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，其特征在于，所述第一牽引板(21)未設(shè)置第一拉環(huán)(21)的一端焊接在運(yùn)輸車(101)尾部；
所述第二牽引板(22)未設(shè)置第二拉環(huán)(22)的一端焊接在牽引車(100)頭部；
所述第一牽引板(21)和第二牽引板(22)焊接的一端設(shè)有固定孔(3)。
10.一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳椒ǎ涮卣髟谟冢跈?quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的一種下坡道路風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆聪驙恳到y(tǒng)，包括以下步驟：
運(yùn)輸車(101)和牽引車牽引車(100)之間安裝牽引裝置；
運(yùn)輸車(101)沿下坡道路向下行駛，牽引車牽引車(100)同時(shí)跟隨運(yùn)輸車(101)沿下坡道路向下行駛；
運(yùn)輸車(101)行駛至安全位置后，拆除牽引裝置。
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