[發(fā)明專利]車輛的地偏移檢測裝置及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111275511.0 | 申請日： | 2021-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN113985147A | 公開（公告）日： | 2022-01-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓嵩嵬;趙松嶺;雷永富;陶華勝;楊華;吳浩;高明亮;張羽 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞商用車（安徽）有限公司 |
| 主分類號： | G01R29/08 | 分類號： | G01R29/08 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 張娜 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 偏移 檢測 裝置 方法 | ||
1.一種車輛的地偏移檢測裝置，其特征在于，包括：
地偏移電路，所述地偏移電路的一端與待測器件的接地端相連，所述地偏移電路的另一端接地；
控制開關(guān)，用于基于車輛的地偏移檢測信號控制所述地偏移電路的導(dǎo)通或者斷開；以及
檢測器，用于在所述控制開關(guān)基于所述地偏移檢測信號控制所述地偏移電路導(dǎo)通，使得所述地偏移電路產(chǎn)生地偏移電壓后，獲取所述待測器件的通信數(shù)據(jù)，并識別所述通信數(shù)據(jù)是否存在錯誤幀，并在存在所述錯誤幀時，判定所述待測器件在所述地偏移電壓下通信異常。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述地偏移電路包括：
偏移電阻，所述偏移電阻的一端與待測器件的接地端相連，所述偏移電阻的另一端接地；
測試電源，所述測試電源正極與所述控制開關(guān)的第一端相連，所述測試電源的負(fù)極與所述控制開關(guān)的第二端相連，所述控制開關(guān)的第三端與所述偏移電阻的一端相連，所述述控制開關(guān)的第四端與所述偏移電阻的另一端相連，用于在所述地偏移電路導(dǎo)通時使得所述偏移電阻產(chǎn)生地偏移電壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述控制開關(guān)還用于基于車輛的地偏移檢測信號控制所述地偏移電路的正向?qū)ɑ蜇?fù)向?qū)ǎ谒龅仄齐娐返恼驅(qū)〞r產(chǎn)生正向地偏移電壓，在所述地偏移電路的負(fù)向?qū)〞r產(chǎn)生反向地偏移電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，其中，在所述地偏移電路正向?qū)〞r，所述控制開關(guān)的第一端與所述控制開關(guān)的第三端相連，所述控制開關(guān)的第二端與所述控制開關(guān)的第四端相連；在所述地偏移電路負(fù)向?qū)〞r，所述控制開關(guān)的第一端與所述控制開關(guān)的第四端相連，所述控制開關(guān)的第二端與所述控制開關(guān)的第三端相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述地偏移電路包括：
保險絲，用于在所述地偏移電路的電流超過所述偏移電阻的最大承載電流時，斷開所述地偏移電路。
6.一種車輛的地偏移檢測方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于如權(quán)利要求1-5任意一項所述的車輛的地偏移檢測裝置，包括以下步驟：
獲取車輛的地偏移檢測信號；
根據(jù)所述地偏移檢測信號導(dǎo)通地偏移電路，使得所述地偏移電路產(chǎn)生地偏移電壓；以及
獲取待測器件的通信數(shù)據(jù)，并識別所述通信數(shù)據(jù)是否存在錯誤幀，并在存在所述錯誤幀時，判定所述待測器件在所述地偏移電壓下通信異常。
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