[發明專利]整體自行式鐵水運輸車的液壓系統

在審

• 申請號: 202111270250.3
• 申請日: 2021-10-29
• 公開（公告）號: CN113942390A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 萬小兵;魯少剛;陸星;李想;馬勝;李衛波
• 申請（專利權）人: 上海寶冶冶金工程有限公司;上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: B60K17/10
• 分類號: B60K17/10;B62D5/10;B62D5/30;B62D5/06;B66F7/08;B60P7/02;B60R16/08
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 白曉晰

1.一種整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，包括：

行走液壓系統，其與運輸車的發動機連接，用于驅動運輸車的行走；

轉向液壓系統，其與所述發動機連接，用于驅動運輸車的轉向；

升降液壓系統，其與所述發動機連接，用于驅動運輸車的升降；

補油系統，其與所述轉向液壓系統連接，用于為所述轉向液壓系統補油；

加蓋液壓系統，其與所述發動機連接，用于驅動運輸車上的蓋體；

應急系統，其能夠分別與所述行走液壓系統、轉向液壓系統、升降液壓系統、補油系統以及加蓋液壓系統連接，用于為所述行走液壓系統、轉向液壓系統、升降液壓系統、補油系統或加蓋液壓系統發生動力故障，和/或，電力故障時提供應急動力保障，和/或，應急電力保障。

2.根據權利要求1所述的整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，所述行走系統包括：

多個閉式變量泵，用于驅動液壓油；

多個變量馬達，均與多個所述閉式變量泵連通；

合流閥組，其設置于多個所述閉式變量泵和多個所述變量馬達之間，用于多個所述閉式變量泵的流量合流。

3.根據權利要求2所述的整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，所述行走液壓系統還包括：

應急拖車閥，其設置于所述合流閥組上，分別連通各所述變量馬達的進油口和出油口。

4.根據權利要求1所述的整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，所述轉向液壓系統包括：

依次通過油管連通的負載敏感液壓泵、過濾器、流量放大閥和多個轉向油缸；

依次通過油管連通的所述負載敏感液壓泵、所述過濾器、流量放大閥、轉向器、梭閥和集成限位閥組，并回流至所述流量限位閥，以控制所述流量放大閥與多個所述轉向油缸之間的油路。

5.根據權利要求4所述的整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，所述轉向液壓系統中設置有兩個所述轉向器，兩個所述轉向器分別與所述流量放大閥和各所述轉向油缸連通。

6.根據權利要求4所述的整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，所述升降液壓系統包括：

依次通過油管連通的所述負載敏感液壓泵、所述過濾器、所述流量放大閥、集成升降閥組，多個升降柱塞缸以及多個截止閥。

7.根據權利要求4所述的整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，所述補油系統包括：

依次通過油管連通的所述負載敏感液壓泵、所述過濾器、所述流量放大閥、補油集成閥組以及各所述轉向油缸。

8.根據權利要求4所述的整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，所述加蓋液壓系統包括：

依次通過油管連通的所述負載敏感液壓泵、所述過濾器、所述流量放大閥、加蓋控制閥塊以及加蓋油缸。

9.根據權利要求1所述的整體自行式鐵水運輸車的液壓系統，其特征在于，所述應急系統包括：

在所述行走液壓系統、轉向液壓系統、升降液壓系統、補油系統以及加蓋液壓系統上的分別設置的應急接口；

各所述應急接口用于外接動力源，以為各系統油管供油以及供電。