[發(fā)明專利]軌道運(yùn)轉(zhuǎn)工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111269973.1
• 申請日: 2021-10-29
• 公開（公告）號: CN114291422A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃葉鋒;儲建華;朱勇;汪小建
• 申請（專利權(quán)）人: 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司南通分公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/64
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.軌道運(yùn)轉(zhuǎn)工裝，其結(jié)構(gòu)包括工裝主體（1）、固定支架（2）、支座（3）；其中固定支架（2）安裝于工裝主體（1）的頂部，2組支座（3）對稱安裝于工裝主體（1）的底部；其特征在于：所述工裝主體（1）為多段式平行桁架結(jié)構(gòu)采用節(jié)點(diǎn)板進(jìn)行連接組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道運(yùn)轉(zhuǎn)工裝，其特征在于：所述平行桁架結(jié)構(gòu)的橫截面為等腰梯形，包括上弦桿、下弦桿、豎腹桿、斜腹桿；4根上弦桿和4根下弦桿分別組成矩形的頂部框架和底部框架，并通過4根豎腹桿通過連接件將頂部框架和底部框架的4個端點(diǎn)互相對應(yīng)連接，2根斜腹桿的一端分別連接頂部框架一側(cè)邊的2個端點(diǎn)，另一端同時連接底部框架相對側(cè)邊的中點(diǎn)，構(gòu)成平行桁架結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道運(yùn)轉(zhuǎn)工裝，其特征在于：所述固定支架（2）的表面沿工裝主體（1）的延伸方向設(shè)有若干條平行的導(dǎo)向槽（2-1），每條導(dǎo)向槽（2-1）內(nèi)部安裝有1條枕木（2-2）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道運(yùn)轉(zhuǎn)工裝，其特征在于：所述導(dǎo)向槽（2-1）的底部設(shè)有流水孔（2-3）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道運(yùn)轉(zhuǎn)工裝，其特征在于：所述固定支架（2）的頂部等間距設(shè)有若干互相平行的固定桿（2-4），每根固定桿（2-4）的兩端通過螺栓固定于固定支架（2）的頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道運(yùn)轉(zhuǎn)工裝，其特征在于：所述2組支座（3）之間通過連接柱（3-1）互相連接，每根支座（3）的兩端通過2根斜柱（3-2）連接工裝主體（1）的底部側(cè)邊，連接柱（3-1）的兩端同樣通過2根斜柱（3-2）連接工裝主體（1）的底部中央。