[發(fā)明專利]一種充電樁模擬器及其工作方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111261293.5 | 申請日： | 2021-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN114152821A | 公開（公告）日： | 2022-03-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李歡歡;梁琛;何超;李明遠(yuǎn);婁本杰;王國慶;謝忠華 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;極氪汽車（寧波杭州灣新區(qū)）有限公司;威睿電動汽車技術(shù)（寧波）有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/00 | 分類號： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 王積毅 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 充電 模擬器 及其 工作 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種充電樁模擬器，其至少包括：模擬系統(tǒng)；電源，電性連接于模擬系統(tǒng)，以提供模擬系統(tǒng)的充電動力源；程控負(fù)載，電性連接于模擬系統(tǒng)，以消耗模擬系統(tǒng)的放電電能；傳輸動力線，電性連接于模擬系統(tǒng)和外部充電設(shè)備；其中，模擬系統(tǒng)包括：第一接觸器，電性連接于電源，以控制模擬系統(tǒng)的充電模擬進(jìn)程；第二接觸器，電性連接于程控負(fù)載，以控制模擬系統(tǒng)的放電模擬進(jìn)程，第二接觸器并聯(lián)于第一接觸器；可變電阻，電性連接于傳輸動力線，以輸出工作回路的阻值信號。本發(fā)明實現(xiàn)了對不同傳輸動力線的模擬，降低了測試所用工時和所用的人力成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于能源領(lǐng)域，特別涉及一種充電樁模擬器及其工作方法。
背景技術(shù)
充電樁可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。新能源車輛測試階段就要對其充電性能進(jìn)行檢測，這種檢測有利于保障新能源車輛使用的可靠性。因此有對充電樁在新能源車輛的充放電測試中的應(yīng)用進(jìn)行探索和改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種充電樁模擬器及其工作方法，以實現(xiàn)對新能源車輛的充放電性能測試，并提升測試的可靠性、靈活度和相關(guān)裝備的使用壽命。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
本發(fā)明提供的一種充電樁模擬器，其特征在于，其至少包括：
模擬系統(tǒng)；
電源，電性連接于所述模擬系統(tǒng)，以提供所述模擬系統(tǒng)的充電動力源；
程控負(fù)載，電性連接于所述模擬系統(tǒng)，以消耗所述模擬系統(tǒng)的放電電能；以及
傳輸動力線，電性連接于所述模擬系統(tǒng)和外部充電設(shè)備；
其中，所述模擬系統(tǒng)包括：
第一接觸器，電性連接于所述電源，以控制所述模擬系統(tǒng)的充電模擬進(jìn)程；
第二接觸器，電性連接于所述程控負(fù)載，以控制所述模擬系統(tǒng)的放電模擬進(jìn)程，所述第二接觸器并聯(lián)于所述第一接觸器；
可變電阻，電性連接于所述傳輸動力線，以輸出工作回路的阻值信號。
所述模擬系統(tǒng)電性連接有主控系統(tǒng)，以調(diào)控所述模擬系統(tǒng)切換充電測試回路和放電測試回路。
所述電源為交流電源。
所述程控負(fù)載為可編程交流負(fù)載，且所述程控負(fù)載通過RS485串口連接于所述模擬系統(tǒng)。
所述可變電阻為可編程多通道電阻卡。
所述外部充電設(shè)備為車載充電機(jī)，且所述車載充電機(jī)通信連接于所述主控系統(tǒng)。
所述主控系統(tǒng)與所述模擬系統(tǒng)為以太網(wǎng)通信連接。
本發(fā)明所述充電樁模擬器包括工控機(jī)，所述工控機(jī)與所述電源通過RS232 串口電性連接，與所述程控負(fù)載通過RS485串口電性連接，與所述可變電阻通過LAN接口連接。
一種充電樁模擬器的工作方法，其特征在于，其工作步驟包括：
獲取控制信號，根據(jù)所述控制信號，模擬系統(tǒng)調(diào)節(jié)第一接觸器和第二接觸器的閉合，更換工作回路；
根據(jù)所述控制信號，模擬系統(tǒng)調(diào)節(jié)可變電阻的阻值，生成電阻信號；
根據(jù)所述電阻信號，所述外部充電設(shè)備調(diào)節(jié)高壓電池包的充放電電流，完成充放電模擬測試。
所述模擬系統(tǒng)的放電測試步驟包括：
在所述工作回路中，所述車載充電機(jī)接收來自所述電源的三相交流高壓；
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