[發明專利]一種便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱

在審

• 申請號: 202111244589.6
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN113915317A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 李恒松;孫曉明
• 申請（專利權）人: 江蘇旺宇供應鏈管理有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16H1/22
• 代理公司: 徐州先卓知識產權代理事務所(普通合伙) 32555
• 代理人: 于浩

1.一種便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱，包括上部組裝殼體（1），其特征在于：所述上部組裝殼體（1）的下方設置有中間組裝框架（3），所述上部組裝殼體（1）的底面和中間組裝框架（3）的表面均設置有四個弧形固定槽（8），所述上部組裝殼體（1）和下部組裝殼體（2）的中間設置有中間組裝框架（3），所述中間組裝框架（3）的上下表面均設置有四個定位孔（4），所述中間組裝框架（3）的中間貫穿設置有兩個傳動軸（5），所述傳動軸（5）的兩端外側均設置有防偏移機構（6），所述傳動軸（5）的兩端與中間組裝框架（3）的中間均設置有兩個定位卡接板（9），兩個所述定位卡接板（9）相互對稱，所述定位卡接板（9）的外表面設置有定位伸縮桿（10），所述定位伸縮桿（10）插接在中間組裝框架（3）內部；

所述中間組裝框架（3）的內部設置有組裝機構（7），所述組裝機構（7）包括傳動桿（701），所述傳動桿（701）位于中間組裝框架（3）的中間且位于兩個傳動軸（5）的下方，所述傳動桿（701）的兩端均插接在中間組裝框架（3）的內部，所述傳動桿（701）的其中一端設置有轉動桿（715），所述轉動桿（715）的另一端貫穿中間組裝框架（3）延伸至中間組裝框架（3）的外部，所述傳動桿（701）插接在中間組裝框架（3）內部的兩端外側均設置有動力錐齒輪（702），所述動力錐齒輪（702）的上方設置有和其嚙合的傳動錐齒輪（703），所述傳動錐齒輪（703）的上表面設置有聯動支撐桿（717），所述聯動支撐桿（717）的上端設置有同步錐齒輪（704），所述同步錐齒輪（704）的一側設置有和其嚙合的轉換錐齒輪（705），所述轉換錐齒輪（705）的中間貫穿設置有同步軸（706），所述同步軸（706）的兩端外表面均設置有同步錐齒輪（707），所述同步錐齒輪（707）的一側設置有和其嚙合的聯動錐齒輪（718），所述聯動錐齒輪（718）的另一側設置有聯動齒輪（719），所述聯動齒輪（719）的中間貫穿設置有軸銷，所述軸銷的一端插接在中間組裝框架（3）內壁中，所述軸銷的另一端與聯動錐齒輪（718）連接；

所述同步軸（706）的兩端上下方均活動設置有鎖緊弧形齒輪條（713），所述鎖緊弧形齒輪條（713）的一端延伸至中間組裝框架（3）的外側，其中兩個所述鎖緊弧形齒輪條（713）一側設置有和其嚙合的正向動力齒輪（708），另外兩個所述鎖緊弧形齒輪條（713）的一側設置有和其嚙合的逆向動力齒輪（709），所述正向動力齒輪（708）和逆向動力齒輪（709）均位于中間組裝框架（3）的內部，所述同步軸（706）一端側面的聯動齒輪（719）和與其位于同步軸（706）同一端的正向動力齒輪（708）的中間設置有中間齒輪（710），所述逆向動力齒輪（709）與中間齒輪（710）、中間齒輪（710）與正向動力齒輪（708）均嚙合，所述同步軸（706）一端側面的聯動齒輪（719）和與其位于同步軸（706）同一端的逆向動力齒輪（709）的中間設置有調節齒輪（711），所述調節齒輪（711）與聯動齒輪（719）的中間設置有轉換齒輪（712），所述聯動齒輪（719）與轉換齒輪（712）、轉換齒輪（712）與調節齒輪（711）、調節齒輪（711）與逆向動力齒輪（709）相互嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱，其特征在于：所述防偏移機構（6）包括兩個連接外板（601），所述連接外板（601）的內部設置有兩個加壓電機（607），所述加壓電機（607）的端部設置有加壓齒輪（606），所述加壓齒輪（606）的上方設置有和其嚙合的套管齒輪（605），所述套管齒輪（605）的中間設置有動力套管（604），所述動力套管（604）的中間貫穿設置有防偏移壓桿（603），所述防偏移壓桿（603）的一端貫穿連接外板（601）的內側表面，所述防偏移壓桿（603）貫穿連接外板（601）的端部表面設置有防偏移壓板（602）。

3.根據權利要求2所述的一種便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱，其特征在于：所述防偏移壓桿（603）的外表面和動力套管（604）的內側表面均設置有旋向相同的螺紋，所述防偏移壓桿（603）與動力套管（604）通過螺紋傳動。