[發明專利]一種港區貨場鐵路整體式道床岔區排水結構的施工方法

有效

• 申請號: 202111244583.9
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN113699835B
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 盧鋮昀;姜義高;郭穎偉;夏利軍;周義;邵安東
• 申請（專利權）人: 中國土木工程集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B7/00;E01B7/22;E01B26/00;E01B29/00
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 劉培君

1.一種港區貨場鐵路整體式道床岔區排水結構的施工方法，其特征在于：所述排水結構包括依次設置在既有砂層基礎（1）上方的混凝土墊層（2）、混凝土支承層（3）組成的道床岔區下部結構和上下兩層鋼筋混凝土層（4）組成的道床岔區上部結構，所述道床岔區上部結構的下層鋼筋混凝土層（4）上鋪設有軌枕（5）和鋼軌，且鋼軌的道岔轉向尖軌（18）在岔心轉轍區域通過轉轍機連接器（19）與轉轍機（20）相連；

在岔心外側連轍區域，所述道床岔區上部結構的上層鋼筋混凝土層（4）澆筑于各股鋼軌的基本軌（6）內側、之間及外側，其頂面與基本軌（6）頂面平齊，且其靠近基本軌（6）內側的部分留設有輪緣槽（9）；

在岔心轉轍區域，所述道床岔區上部結構的上層鋼筋混凝土層（4）澆筑于各股鋼軌的基本軌（6）之間及外側，其頂面與基本軌（6）頂面平齊，且各股鋼軌的基本軌（6）內側不澆筑上層鋼筋混凝土層（4）并形成供道岔轉向尖軌（18）和轉轍機連接器（19）滑動的調節空間；

所述施工方法包括如下步驟：

步驟一，整體式道床岔區排水結構基礎施工，既有混凝土路面破除后開挖至設計標高，進行基底承載力試驗，確定現場路基承受荷載值和換填需求及深度，若需換填，則換填后進行壓實，若無需換填，則直接對既有砂層基礎（1）進行壓實；

步驟二，整體式道床岔區排水結構的下部結構施工，依次施工混凝土墊層（2）、混凝土支承層（3）并在岔心轉轍區域鋪設排水管（15）；

步驟三，整體式道床岔區排水結構的上部結構下層鋼筋混凝土層（4）施工，綁扎上部結構下層鋼筋混凝土層（4）的配筋，鋪設軌枕（5）和鋼軌并用扣件（7）錨固，安裝轉轍機（20）并通過支撐架對道岔軌面標高進行精調，達到設計標高后澆筑上部結構下層混凝土；

步驟四，整體式道床岔區排水結構岔心外側連轍區域上部結構上層鋼筋混凝土層（4）施工，綁扎上部結構上層鋼筋混凝土層（4）的配筋，對鋼軌兩側扣件（7）位置進行預留和防護后在各股鋼軌的基本軌（6）內側、之間及外側澆筑上部結構上層混凝土；

步驟五，整體式道床岔區排水結構岔心轉轍區域上部結構上層鋼筋混凝土層（4）施工，綁扎上部結構上層鋼筋混凝土層（4）的配筋，對鋼軌外側扣件（7）位置進行預留和防護后在各股鋼軌的基本軌（6）之間及外側澆筑上部結構上層混凝土；

步驟六，整體式道床岔區排水結構岔心轉轍區域毛細式透排水帶施工，在岔心轉轍區域軌枕（5）之間安裝毛細匯水管（21）并與底部預留的排水管（15）連通，在毛細匯水管（21）起始兩端安裝堵頭（26）并在其上方利用滲水土工布（23）包裹的透水米石層（22）做好防護覆蓋；

步驟七，瀝青砂漿保護帶（8）施工，整體式道床岔區排水結構岔心外側連轍區域基本軌（6）兩側及構岔心轉轍區域基本軌（6）外側先對扣件（7）采用橡膠外套包裹保護后再灌注瀝青砂漿形成瀝青砂漿保護帶（8），并注意鋼軌內側輪緣槽（9）的設置和保護；

步驟八，整體式道床岔區排水結構配套設施施工，整體式道床岔區排水結構右側電纜溝（16）、左右兩側蓋板水溝（17）施工，并將蓋板水溝（17）與對應設置的排水管（15）連通，形成岔心轉轍區域排水系統；

步驟九，整體式道床岔區排水結構左右兩側路面恢復施工；

步驟十，整體式道床岔區排水結構養護到位后正式投入運營。

2.根據權利要求1所述的一種港區貨場鐵路整體式道床岔區排水結構的施工方法，其特征在于：鋪設在岔心轉轍區域的基本軌（6）外側和鋪設在岔心外側連轍區域的基本軌（6）內外兩側均通長設置有瀝青砂漿保護帶（8），所述瀝青砂漿保護帶（8）將固定基本軌（6）的扣件（7）封閉在內，且扣件（7）外側包裹有橡膠外套形式的隔離層，設置在基本軌（6）外側的瀝青砂漿保護帶（8）頂面與基本軌（6）頂面平齊，且設置在基本軌（6）內側的瀝青砂漿保護帶（8）頂面與輪緣槽（9）設置標高一致。