[發明專利]用于機動車的底盤的組合拉桿

在審

• 申請號: 202111234212.2
• 申請日: 2021-10-22
• 公開（公告）號: CN114379300A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 簡·迪捷;米洛什·克日萬;伊戈爾·施蘭德
• 申請（專利權）人: 雷瑟姆汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/02
• 分類號: B60G7/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.用于機動車的底盤的組合拉桿(10)，該組合拉桿具有車身側的內部部件(12)和車輪支架側的外部部件(14)，所述內部部件具有用于容納車身側支承件的支承件容納區段(18)，所述外部部件具有用于容納車輪支架側支承件的支承件容納區段(32)，其中，所述外部部件(14)和所述內部部件(12)是由不同材料制成并且彼此牢固連接的分離的構件。

2.根據權利要求1所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)的支承件容納區段(18)具有柱形的內部輪廓。

3.根據前述權利要求中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)是特別由鋁合金制成的擠出的型材部件。

4.根據前述權利要求中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)具有用于與所述外部部件(14)連接的機加工的連接區段(28)。

5.根據前述權利要求中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，在所述內部部件(12)上設置有連結構造(24)，所述連結構造用于與角度傳感器聯接。

6.根據權利要求5所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述連結構造(24)是擠出的開口，連結銷(26)插入到所述開口中。

7.根據權利要求1和2中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)具有片材彎曲部件。

8.根據權利要求7所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)由唯一的片材坯料制成，所述片材坯料具有兩個深沖區域(18W)以及焊縫(42)，所述兩個深沖區域共同構成所述支承件容納區段(18)。

9.根據權利要求8所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)具有主體(12K)，所述主體與環(18)牢固地連接，所述環構成所述支承件容納區段(18)。

10.根據權利要求9所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述主體(12K)是塑性變形的管。

11.根據權利要求10所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述主體(12K)是片材彎曲部件。

12.根據權利要求11所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)具有閉合的橫截面。

13.根據權利要求11所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)具有C形的橫截面。

14.根據前述權利要求中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)和所述外部部件(14)彼此材料鎖合地連接。

15.根據前述權利要求中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)和所述外部部件(14)彼此形狀鎖合地連接。

16.根據前述權利要求中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述內部部件(12)具有夾壓套管，所述外部部件(14)插入到所述夾壓套管中。

17.根據前述權利要求中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，在所述內部部件(12)上或在所述外部部件(14)上設置有凸起(38)，所述凸起容納到另一部件中的開口(40)中。

18.根據前述權利要求中任一項所述的組合拉桿(10)，其特征在于，所述外部部件(14)是鍛造部件。