[發明專利]一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的方法與裝置

在審

• 申請號: 202111219212.5
• 申請日: 2021-10-20
• 公開（公告）號: CN114896649A
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 張培根;彭伊伊;林文濱
• 申請（專利權）人: 珠海新勢力創建筑設計有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F30/20;E04H6/08;E04H6/42
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的方法，其特征在于，包括以下步驟：

讀取建筑二維圖紙，以識別地下室可建范圍線屬性和塔樓區范圍線屬性，經布爾運算和圖形扣減得出車位可布區域；

根據所述地下室可建范圍線屬性、所述塔樓區范圍線屬性和所述車位可布區域，經過圖形的識別和處理計算，得到側壁區域和山墻區域；

根據所述地下室可建范圍線屬性、所述塔樓區范圍線屬性、所述車位可布區域、所述側壁區域和所述山墻區域，經過圖形的識別和處理計算，得到主停車區域；

識別所述側壁區域的短邊及長邊，根據所述側壁區域的短邊匹配相應的第一車位配置表，基于所述第一車位配置表，沿所述側壁區域的長邊方向自動布置側壁車位和側壁車道；

識別所述主停車區域，以基于所述塔樓區范圍線屬性和所述主停車區域劃分出兩排成序列排布在塔樓之間的各個細停車區域，識別各個所述細停車區域的短邊和長邊，根據所述細停車區域的短邊匹配第二車位配置表，基于所述第二車位配置表，自動布置所述細停車區域內的主要車位和主要車道；

聯通所述側壁車道和所述主要車道，自動生成環流的車道流線。

2.根據權利要求1所述的一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的方法，其特征在于，還包括以下步驟：

識別所述地下室可建范圍線屬性和所述車道流線，依據圖形扣減方式，生成車位小分區。

3.根據權利要求2所述的一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的方法，其特征在于，還包括以下步驟：

識別所述車位小分區，并按照所述車位小分區的長邊優先順序，生成所述車位小分區內的分區車位，并獲取分區柱族標準，自動生成地下室柱子。

4.根據權利要求3所述的一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的方法，其特征在于，還包括以下步驟：

基于所述分區車位，新增車道流線，識別已生成的所述車道流線和新增的所述車道流線，自動進行重排，以進行精細化布置，導出整體地下室布置信息。

5.一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的裝置，其特征在于，包括：

數據讀取模塊，用于識別地下室可建范圍線屬性和塔樓區范圍線屬性，經布爾運算和圖形扣減得出車位可布區域；

邊界識別模塊，用于根據所述地下室可建范圍線屬性、所述塔樓區范圍線屬性和所述車位可布區域，經過圖形的識別和處理計算，得到側壁區域和山墻區域；

區域識別模塊，用于根據所述地下室可建范圍線屬性、所述塔樓區范圍線屬性、所述車位可布區域、所述側壁區域和所述山墻區域，經過圖形的識別和處理計算，得到主停車區域；

邊界布置模塊，識別所述側壁區域的短邊及長邊，根據所述側壁區域的短邊匹配相應的第一車位配置表，基于所述第一車位配置表，沿所述側壁區域的長邊方向自動布置側壁車位和側壁車道；、

區域布置模塊，用于識別所述主停車區域，以基于所述塔樓區范圍線屬性和所述主停車區域劃分出兩排成序列排布在塔樓之間的各個細停車區域，識別各個所述細停車區域的短邊和長邊，根據所述細停車區域的短邊匹配第二車位配置表，基于所述第二車位配置表，自動布置所述細停車區域內的主要車位和主要車道；

流線生成模塊，用于聯通所述側壁車道和所述主要車道，自動生成環流的車道流線。

6.根據權利要求5所述的一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的裝置，其特征在于，還包括：

分區識別模塊，識別所述地下室可建范圍線屬性和所述車道流線，依據圖形扣減方式，生成車位小分區。

7.根據權利要求6所述的一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的裝置，其特征在于，還包括：

分區布置模塊，用于識別所述車位小分區，并按照所述車位小分區的長邊優先順序，生成所述車位小分區內的分區車位，并獲取分區柱族標準，自動生成地下室柱子。

8.根據權利要求7所述的一種基于Revit平臺的布置地下汽車庫內車位的裝置，其特征在于，還包括：

優化編輯模塊，用于基于所述分區車位，新增車道流線，識別已生成的所述車道流線和新增的所述車道流線，自動進行重排，以進行精細化布置，導出整體地下室布置信息。