[發(fā)明專利]一種三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111215785.0
• 申請日: 2021-10-19
• 公開（公告）號: CN113958384B
• 公開（公告）日: 2023-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉成;張瑜;牟松;陳藝方;鄒正偉;陽遠(yuǎn)貴
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司;重慶隆鑫機(jī)車有限公司;隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M13/04
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 呂鑫

1.一種三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱，包括曲軸箱體和曲軸箱蓋，所述曲軸箱體包括相連接的左曲軸箱體和右曲軸箱體，所述曲軸箱蓋包括相連接的左曲軸箱蓋和右曲軸箱蓋，所述曲軸箱體內(nèi)具有曲軸箱腔室；其特征在于，所述曲軸箱腔室的壁面上開設(shè)有若干用于所述曲軸箱腔室內(nèi)氣體通過的平衡通氣孔，所述曲軸箱體內(nèi)具有與所述曲軸箱腔室連通的迷宮腔室，且所述迷宮腔室的底部設(shè)置有回油槽，所述迷宮腔室的排氣口通過通氣管直接連通外界環(huán)境，且所述通氣管的截面積大于預(yù)設(shè)值；

所述排氣口設(shè)置于所述左曲軸箱體上，所述左曲軸箱體和所述右曲軸箱體上分別具有筋部以形成所述迷宮腔室，且所述左曲軸箱體上的所述筋部朝向所述右曲軸箱體的端面至少底部向背離所述右曲軸箱體的方向內(nèi)縮并將所述筋部兩側(cè)的所述迷宮腔室連通，以與所述右曲軸箱體上的所述筋部配合圍成所述回油槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱，其特征在于，所述左曲軸箱體上開設(shè)有若干所述平衡通氣孔，所述平衡通氣孔與所述左曲軸箱蓋的左蓋腔室連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱，其特征在于，所述平衡通氣孔位于所述左曲軸箱體的上部以遠(yuǎn)離所述曲軸箱體腔室內(nèi)的潤滑油液面。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱，其特征在于，所述平衡通氣孔位于遠(yuǎn)離所述左曲軸箱體上的通孔的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱，其特征在于，所述左曲軸箱體具有分別位于曲軸孔兩側(cè)上方的兩個(gè)所述平衡通氣孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱，其特征在于，所述通氣管的管徑不小于10mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱，其特征在于，所述回油槽與所述曲軸箱腔室連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱，其特征在于，所述回油槽設(shè)置于所述迷宮腔室與外界環(huán)境連通的排氣口的同側(cè)。

9.一種三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的曲軸箱。