[發明專利]一種汽車進氣格柵注塑模具的二次頂出結構及頂出方法

在審

• 申請號: 202111214696.4
• 申請日: 2021-10-19
• 公開（公告）號: CN114043684A
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 徐磊彬;盛子杰;李棟
• 申請（專利權）人: 江陰精力模具工程有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

本發明公開了一種汽車進氣格柵注塑模具的二次頂出結構及頂出方法，二次頂出結構包括動模底板、動模座板、動模墊板、動模墊板鑲塊、動模板和動模鑲塊；動模墊板鑲塊上設有動模鑲針，動模鑲針的頂端向上穿過動模板和動模鑲塊后到達動模鑲塊的上端；動模墊板與動模底板之間設有推拉板，推拉板上設有導向復位推桿，導向復位推桿向上穿過動模墊板、動模板和動模鑲塊的各導向孔后其上端連接有一限位擋圈，推拉板上還向上豎立設置有動模頂針，動模頂針的頂端向上穿過動模墊板、動模墊板鑲塊、動模板和動模鑲塊后到達動模鑲塊的上端；動模墊板與動模板之間設有第一頂出油缸，動模板與推拉板之間設有第二頂出油缸。本發明大大方便了注塑件的順利取件。

技術領域

本發明涉及注塑模具技術領域，具體涉及一種汽車進氣格柵注塑模具的二次頂出結構及頂出方法。

背景技術

注塑模具是一種塑料注射成型用的模具，其通常包括用于形成注塑型腔的動模和定模。為了實現注塑成型后產品的頂出，需要在注塑模具上設置推拉機構。推拉機構包括推拉板和豎立設置在所述推拉板上的復位桿和頂針，注塑完成后注塑件留在動模的型腔面上，通過推拉機構上頂針的向上頂出動作將注塑件向上頂出，從而與動模的型腔面脫開。

對于結構較為簡單的注塑件來說，通常采用一次頂出結構就可以將注塑件從模具中順利頂出。然而，對于一些復雜結構的注塑件，例如汽車進氣格柵，采用一次頂出結構會帶來以下問題：汽車進氣格柵的拔模角度較小，容易導致開模后注塑件留在定模上，為此需要在推拉機構的頂針上設置倒扣結構，以保證開模后的注塑件停留在動模上，這樣才能利用推拉機構將注塑件從動模上頂出，但是倒扣結構的設置使得注塑件與頂針的結合力加大，取件時不容易將注塑件取走，如強行取件可能會使注塑件受損。

為此，有必要在現有注塑模具結構的基礎上，通過結構改進來解決上述問題。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種汽車進氣格柵注塑模具的二次頂出結構及頂出方法，旨在實現注塑件的順利取件。具體的技術方案如下：

一種汽車進氣格柵注塑模具的二次頂出結構，包括動模底板、固定在所述動模底板上端面的動模座板、固定在所述動模座板上端面的動模墊板、靠接在所述動模墊板上端面的動模板、固定在所述動模板上端部位的動模鑲塊；所述動模墊板的上端中間部位固定有動模墊板鑲塊，所述動模墊板鑲塊上向上豎立設置有若干數量的動模鑲針，所述動模鑲針的頂端依次向上穿過所述動模板和動模鑲塊后到達所述動模鑲塊的上端型腔面位置；在位于所述動模墊板與所述動模底板之間的中間空擋位置設置有推拉板，所述推拉板上向上豎立設置有導向復位推桿，所述動模墊板、動模板和動模鑲塊上分別設置有導向孔，所述導向復位推桿向上依次穿過所述動模墊板、動模板和動模鑲塊的各導向孔后其導向復位推桿的上端連接有一限位擋圈，所述推拉板上還向上豎立設置有若干數量的動模頂針，所述動模頂針的頂端依次向上穿過所述動模墊板、動模墊板鑲塊、動模板和動模鑲塊后到達所述動模鑲塊的上端型腔面位置；所述動模墊板與所述動模板之間連接有第一頂出油缸，所述動模板與所述推拉板之間連接有第二頂出油缸。

優選的，所述限位擋圈通過螺釘固定在所述導向復位推桿的頂端。

優選的，所述推拉板由推桿固定板和推板上下疊合連接而成，所述導向復位推桿的下端端部固定在所述推桿固定板和推板之間。

本發明中，所述動模板上向上豎立設置有用于動模與定模合模的合模導向柱。

本發明中，所述第一頂出油缸的數量有兩個且分置于所述動模墊板與所述動模板之間的左右兩側部位。

本發明中，所述第二頂出油缸的數量有兩個且分置于所述動模板與所述推拉板之間的前后兩側部位。

本發明中，所述動模鑲針的頂端設置有倒扣結構，所述動模頂針的頂端不設置倒扣結構。

優選的，所述動模鑲針的頂端部位為一段外圓錐，所述倒扣結構為設置在所述外圓錐上的環形圓弧槽。