[發(fā)明專(zhuān)利]裝配流水線(xiàn)及其鉤具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111211251.0
• 申請(qǐng)日: 2021-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113843073B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙鵬;馮樂(lè)樂(lè);張金城;趙世衍;問(wèn)國(guó)輝;凌強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)能鐵路裝備有限責(zé)任公司;北京鐵科合力科技有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B05B13/02
• 分類(lèi)號(hào): B05B13/02
• 代理公司: 華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 李丹

本發(fā)明涉及一種裝配流水線(xiàn)及其鉤具，裝配流水線(xiàn)包括軌道和鉤具，鉤具包括移動(dòng)件、導(dǎo)向輪和掛鉤，移動(dòng)件用于移動(dòng)地設(shè)置在軌道上；導(dǎo)向輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在移動(dòng)件上，導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)與移動(dòng)件的移動(dòng)方向相交，導(dǎo)向輪的外周面用于和軌道的外表面接觸，以使移動(dòng)件移動(dòng)能夠帶動(dòng)導(dǎo)向輪相對(duì)于軌道轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輪的外周面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)缺口，導(dǎo)向輪相對(duì)于軌道轉(zhuǎn)動(dòng)至滑動(dòng)缺口朝向軌道時(shí)，滑動(dòng)缺口朝向軌道并與軌道的外表面間隔；掛鉤設(shè)置于移動(dòng)件上，掛鉤用于掛設(shè)待噴漆物品，導(dǎo)向輪能夠帶動(dòng)掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)。導(dǎo)向輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，掛鉤也停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持固定角度，便于操作人員將待噴漆物品掛設(shè)在鉤部上，進(jìn)而有效提高了鉤具的使用便捷性，提高了裝配流水線(xiàn)的生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及加工制造裝備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及裝配流水線(xiàn)及其鉤具。

背景技術(shù)

在鐵路車(chē)廂的制動(dòng)梁檢修結(jié)束后，需要對(duì)制動(dòng)梁進(jìn)行噴漆處理，在噴漆結(jié)束后再?gòu)膰娖峋€(xiàn)轉(zhuǎn)移至制動(dòng)零件組裝線(xiàn)。在噴漆過(guò)程中，若將制動(dòng)梁放置地面進(jìn)行噴涂，制動(dòng)梁接觸地面的部分則不會(huì)被噴涂，產(chǎn)生漏噴。因此，將制動(dòng)梁進(jìn)行懸掛噴涂能夠有效解決漏噴現(xiàn)象。在懸掛噴漆過(guò)程中，操作人員經(jīng)常需要對(duì)懸掛裝置的掛鉤朝向進(jìn)行調(diào)整后，才能將制動(dòng)梁或其他待噴漆物品掛在掛鉤上，增加不必要的操作流程，增大了操作人員的工作負(fù)擔(dān)，降低工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種高效便捷的裝配流水線(xiàn)及其鉤具。

一種裝配流水線(xiàn)的鉤具，包括移動(dòng)件、導(dǎo)向輪和掛鉤，所述移動(dòng)件用于移動(dòng)地設(shè)置在軌道上，所述移動(dòng)件的移動(dòng)方向?yàn)樗鲕壍赖拈L(zhǎng)度方向；所述導(dǎo)向輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述移動(dòng)件上，所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)與所述移動(dòng)件的移動(dòng)方向相交，所述導(dǎo)向輪的外周面用于和所述軌道的外表面接觸，以使所述移動(dòng)件移動(dòng)能夠帶動(dòng)所述導(dǎo)向輪相對(duì)于所述軌道轉(zhuǎn)動(dòng)，所述導(dǎo)向輪的外周面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)缺口，所述導(dǎo)向輪相對(duì)于所述軌道轉(zhuǎn)動(dòng)至所述滑動(dòng)缺口朝向所述軌道時(shí)，所述滑動(dòng)缺口朝向所述軌道并與所述軌道的外表面間隔；所述掛鉤的一端通過(guò)所述導(dǎo)向輪設(shè)置于所述移動(dòng)件上，所述掛鉤的另一端用于掛設(shè)待噴漆物品，所述導(dǎo)向輪能夠帶動(dòng)所述掛鉤相對(duì)所述移動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述鉤具還包括轉(zhuǎn)換件，所述導(dǎo)向輪上開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)換孔，所述轉(zhuǎn)換件能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換孔內(nèi)，所述移動(dòng)件連接在所述轉(zhuǎn)換件上，所述導(dǎo)向輪能夠帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)換件相對(duì)所述移動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)換件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)和所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)一致。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述滑動(dòng)缺口處為平面，所述導(dǎo)向輪相對(duì)于所述軌道轉(zhuǎn)動(dòng)至所述滑動(dòng)缺口朝向所述軌道時(shí)，所述滑動(dòng)缺口處的平面能夠和所述軌道的外表面相平行。

進(jìn)一步地，所述掛鉤包括連接桿部和鉤部，所述連接桿部的兩端分別連接所述導(dǎo)向輪和所述鉤部，所述連接桿部的長(zhǎng)度方向與所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)的方向一致，所述鉤部遠(yuǎn)離所述連接桿部的一端和所述導(dǎo)向輪的所述滑動(dòng)缺口位于所述連接桿部的同一側(cè)，所述鉤部用于掛設(shè)待噴漆物品。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述鉤具還包括托桿，所述托桿設(shè)置在所述連接桿部上，所述托桿的長(zhǎng)度方向與所述連接桿部的長(zhǎng)度方向相交，所述托桿和所述鉤部均用于掛設(shè)待噴漆物品。

進(jìn)一步地，所述托桿包括支撐桿部和限位桿部，所述支撐桿部的一端連接所述連接桿部，所述支撐桿部的另一端連接所述限位桿部，所述支撐桿部的長(zhǎng)度方向與所述連接桿部的長(zhǎng)度方向相交，所述限位桿部與所述支撐桿部呈非零角和非平角設(shè)置，所述限位桿部遠(yuǎn)離所述支撐桿部的一端在豎直方向上的位置高于所述限位桿部與所述支撐桿部相連接的一端。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述鉤具還包括延伸件，所述延伸件設(shè)置在所述連接桿部上，所述支撐桿部的一端連接在所述延伸件遠(yuǎn)離所述連接桿部的一端上，所述支撐桿部的長(zhǎng)度方向和所述延伸件遠(yuǎn)離所述連接桿部的一端呈非零角和非平角設(shè)置，所述支撐桿部的另一端在豎直方向上的位置高于所述支撐桿部和所述延伸件相連接的一端。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)向輪上開(kāi)設(shè)有多個(gè)減重孔，多個(gè)所述減重孔圍繞所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)間隔設(shè)置。