[發明專利]一種帶有防水車位的地下車庫及其施工方法

有效

• 申請號: 202111205947.2
• 申請日: 2021-10-16
• 公開（公告）號: CN113818727B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 任劍鋒
• 申請（專利權）人: 上海楊浦建筑設計有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/42;E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及建造領域，尤其是涉及一種帶有防水車位的地下車庫及其施工方法，其包括車庫底板，所述車庫底板和車庫頂板，所述車庫頂板和所述車庫底板之間設置有支撐柱，所述車庫底板上設置有道路區域和停車區域，所述停車區域設置在所述道路區域兩側，所述停車區域內排列設置有停車板，所述停車板用于汽車停放，所述停車板傾斜設置，所述停車板靠近所述道路區域一側低于遠離所述道路區域一側，所述停車區域一側固定連接有轉動桿，所述停車板一側轉動連接在所述轉動桿上，所述車庫頂板上設置有抬升裝置，抬升裝置用于將停車板抬起至水平。本申請具有可以提高車輛的離地間隙，減小車輛被水淹沒的可能性的效果。

技術領域

本發明涉及建造領域，尤其是涉及一種帶有防水車位的地下車庫及其施工方法。

背景技術

地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調車場地等組成。

公告號為CN106812359B的中國專利公開了一種裝配式地下車庫及其施工方法，其包括下墻體、頂板、底板和至少三個中間停車層，在地下車庫內沿豎直方向設置有永久立柱；頂板和每個中間停車層均包括：一道支撐在地下墻體上的圍檁、抵靠在圍檁內壁上的橢圓環撐、兩根兩端均抵靠在橢圓環撐上并支持在永久立柱上的第一支撐梁、支撐在第一支撐梁和橢圓環撐之間的復數根第二支撐梁，在底板上設置有底層停車層；底層停車層和每個中間停車層均設置有一個能夠移動的載車板。

發明人認為，在持續暴雨天氣，地下車庫排水系統超負荷時，地下車庫的積水無法快速排除，大量的雨水流入地下車庫，會導致車輛被淹沒，從而造成巨大的經濟損失。

發明內容

為了改善大量的雨水流入地下車庫，會導致車輛被淹沒，從而造成巨大的經濟損失的缺陷，本申請提供一種帶有防水車位的地下車庫及其施工方法。

本申請提供的一種帶有防水車位的地下車庫采用如下的技術方案：

一種帶有防水車位的地下車庫，包括車庫底板，所述車庫底板和車庫頂板，所述車庫頂板和所述車庫底板之間設置有支撐柱，所述車庫底板上設置有道路區域和停車區域，所述停車區域設置在所述道路區域兩側，所述停車區域內排列設置有停車板，所述停車板用于汽車停放，所述停車板傾斜設置，所述停車板靠近所述道路區域一側低于遠離所述道路區域一側，所述停車區域一側固定連接有轉動桿，所述停車板一側轉動連接在所述轉動桿上，所述車庫頂板上設置有抬升裝置，抬升裝置用于將停車板抬起至水平。

通過采用上述技術方案，在停車區域內設置停車板，車輛可以停放在停車板上，將停車板一端轉動連接在轉動桿上，通過抬升裝置將停車板抬升至水平，可以提高車輛的離地間隙，減小車輛被水淹沒的可能性，車輛在停車板上傾斜進入，方便車輛停放在停車板上。

可選的，所述抬升裝置包括鉸接在車庫頂板上的兩個液壓缸、鉸接在液壓缸一端的固定塊，所述液壓缸分別設置在停車板的兩側，所述固定塊和所述停車板固定連接，所述車庫地板上開設有安裝槽，所述安裝槽用于固定塊的放置。

通過采用上述技術方案，利用鉸接在車庫頂板和固定塊之間的液壓缸，可以將固定塊拉起，從而帶動停車板轉動，將停車板轉動至水平，使車輛位置的升高更加方便，安裝槽可以將固定塊放入，減小固定塊碰撞到車庫底板的可能性。

可選的，所述停車板上設置有平衡組件，所述平衡組件包括轉動連接在固定塊一側的轉動齒輪、固定連接在安裝槽槽底的環形齒條、固定連接在兩個轉動齒輪之間的平衡桿，所述環形齒條和轉動齒輪嚙合。

通過采用上述技術方案，當液壓缸帶動固定塊移動時，轉動齒輪與環形齒條嚙合，轉動齒輪轉動，通過平衡桿將停車板兩側的轉動齒輪同步轉動，從而使停車板的移動同步，減小停車板受到兩側液壓缸拉力作用傾斜的可能性。

可選的，所述停車板上開設有圍擋槽，所述圍擋槽內設置有擋水圍擋，所述擋水圍擋沿垂直于停車板方向滑動連接在停車板上。