[發明專利]一種帶有防水車位的地下車庫及其施工方法

有效

• 申請號: 202111205947.2
• 申請日: 2021-10-16
• 公開（公告）號: CN113818727B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 任劍鋒
• 申請（專利權）人: 上海楊浦建筑設計有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/42;E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有防水車位的地下車庫，其特征在于：包括車庫底板(1)，所述車庫底板(1)和車庫頂板(2)，所述車庫頂板(2)和所述車庫底板(1)之間設置有支撐柱(3)，所述車庫底板(1)上設置有道路區域(4)和停車區域(5)，所述停車區域(5)設置在所述道路區域(4)兩側，所述停車區域(5)內排列設置有停車板(6)，所述停車板(6)用于汽車停放，所述停車板(6)傾斜設置，所述停車板(6)靠近所述道路區域(4)一側低于遠離所述道路區域(4)一側，所述停車區域(5)一側固定連接有轉動桿(7)，所述停車板(6)一側轉動連接在所述轉動桿(7)上，所述車庫頂板(2)上設置有抬升裝置(10)，抬升裝置(10)用于將停車板(6)抬起至水平，所述抬升裝置(10)包括鉸接在車庫頂板(2)上的兩個液壓缸(11)、鉸接在液壓缸(11)一端的固定塊(12)，所述液壓缸(11)分別設置在停車板(6)的兩側，所述固定塊(12)和所述停車板(6)固定連接，所述車庫底板(1)上開設有安裝槽(13)，所述安裝槽(13)用于固定塊(12)的放置，所述停車板(6)上設置有平衡組件(14)，所述平衡組件(14)包括轉動連接在固定塊(12)一側的轉動齒輪(15)、固定連接在安裝槽(13)槽底的環形齒條(16)、固定連接在兩個轉動齒輪(15)之間的平衡桿(17)，所述環形齒條(16)和轉動齒輪(15)嚙合，所述停車板(6)上開設有圍擋槽(18)，所述圍擋槽(18)內設置有擋水圍擋(19)，所述擋水圍擋(19)沿垂直于停車板(6)方向滑動連接在停車板(6)上，所述圍擋槽(18)槽底開設有連通槽(23)，所述連通槽(23)連通圍擋槽(18)和所述停車板(6)靠近車庫底板(1)一側的空間，所述擋水圍擋(19)和所述轉動齒輪(15)之間設置有傳動組件(20)，所述傳動組件(20)包括嚙合在所述轉動齒輪(15)一側的滑動齒條(21)、固定連接在所述滑動齒條(21)靠近所述停車板(6)一側的推動桿(22)，所述滑動齒條(21)沿垂直于停車板(6)板面方向滑動，所述推動桿(22)滑動穿設連通槽(23)，所述推動桿(22)和所述擋水圍擋(19)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種帶有防水車位的地下車庫，其特征在于：所述圍擋槽(18)側壁固定連接有導向條(28)，所述擋水圍擋(19)上開設有導向槽(27)，所述導向條(28)在所述導向槽(27)內滑動導向。

3.根據權利要求2所述的一種帶有防水車位的地下車庫的施工方法，其特征在于：所述支撐柱(3)側壁設置有水位感應器(29)。

4.一種應用于權利要求3所述一種帶有防水車位的地下車庫的施工方法，其特征在于以下步驟：

S1、在車庫底板(1)上劃分道路區域(4)和停車區域(5)；

S2、在停車區域(5)內預先挖好安裝槽(13)；

S3、制作停車板(6)，在停車板(6)上開設圍擋槽(18)，并且在圍擋槽(18)槽底開設連通槽(23)，將推動桿(22)固定連接在擋水圍擋(19)上，將擋水圍擋(19)放入圍擋槽(18)，推動桿(22)滑動穿過連通槽(23)；

S4、將固定塊(12)固定連接在停車板(6)兩側，并且安裝好平衡組件(14)，將轉動齒輪(15)轉動連接在固定塊(12)上，并且將環形齒條(16)固定連接在安裝槽(13)槽底；

S5、將滑動齒條(21)和推動桿(22)固定連接并且將滑動齒條(21)和轉動齒輪(15)嚙合；

S6、安裝停車板(6)，將轉動桿(7)穿設在停車板(6)內，后將轉動桿(7)固定連接在停車區域(5)一側，將停車板(6)一端抵觸車庫底板(1)，使環形齒條(16)和轉動齒輪(15)嚙合；

S7、安裝液壓缸(11)，將液壓缸(11)一端和車庫頂板(2)鉸接，另一端和固定塊(12)鉸接。