[發(fā)明專利]保險(xiǎn)杠支架和汽車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111192298.7 | 申請(qǐng)日： | 2021-10-13 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN113978404A | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-01-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 翟文鈞;宋洪巖;霍桂花 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R19/24 | 分類號(hào)： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人： | 唐述燦 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 保險(xiǎn)杠 支架 汽車 | ||
1.一種保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支架包括支架主體(1)、定位柱(2)、支撐筋(3)、第一限位卡扣(4)和第二限位卡扣(5)，其中：
所述支架主體(1)具有多個(gè)安裝孔(11)，所述安裝孔(11)貫穿所述支架主體(1)，所述安裝孔(11)用于與車身主體固定連接；
所述定位柱(2)固定在所述支架主體(1)的第一表面上，所述定位柱(2)的軸線與所述安裝孔(11)的軸線平行，所述定位柱(2)用于與車身主體上的定位孔相插接以進(jìn)行定位；
所述支撐筋(3)固定在所述支架主體(1)的第二表面上，所述支架主體(1)的第二表面位于所述支架主體(1)的第一表面的側(cè)部；
所述第一限位卡扣(4)固定在所述支撐筋(3)上，所述第一限位卡扣(5)用于與保險(xiǎn)杠卡接；
所述第二限位卡扣(6)固定在所述支撐筋(3)上，所述第二限位卡扣(6)用于與所述保險(xiǎn)杠卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，
所述第一限位卡扣(4)包括支撐臂(41)和卡扣凸頭(42)；
所述支撐臂(41)的第一端固定在所述支撐筋(3)的支撐表面上，所述卡扣凸頭(42)固定在所述支撐臂(41)的第二端；
所述第二限位卡扣(5)包括第一卡扣支腳(51)、第二卡扣支腳(52)、卡扣板(53)和卡扣凸起(54)；
所述第一卡扣支腳(51)的第一端固定在所述支撐筋(3)的端面上，所述第二卡扣支腳(52)的第一端固定在所述支撐筋(3)的端面上；
所述卡扣板(53)與所述第一卡扣支腳(51)的第二端和所述第二卡扣支腳(52)的第二端固定連接；
所述卡扣凸起(54)固定在所述支撐筋(3)的端面上，且位于所述第一卡扣支腳(51)和所述第二卡扣支腳(52)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支架還包括限位加強(qiáng)筋(6)；
所述限位加強(qiáng)筋(6)位于所述第一限位卡扣(4)和第二限位卡扣(5)之間，所述限位加強(qiáng)筋(6)的第一側(cè)面固定在所述支架主體(1)的第二表面上，所述限位加強(qiáng)筋(6)的第二側(cè)面固定在所述支撐筋(3)的支撐表面上，其中，所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面是相鄰的兩個(gè)表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支架還包括輔助支架(7)，所述輔助支架(7)包括輔助定位件(71)和弧形連接件(72)；
所述輔助定位件(71)為槽型結(jié)構(gòu)件，所述槽型結(jié)構(gòu)件用于與所述保險(xiǎn)杠上的定位件相配合以形成限位，所述槽型結(jié)構(gòu)件的槽底具有輔助安裝孔(711)，所述輔助安裝孔(711)貫穿所述輔助定位件(71)的底部，用于與所述車身主體固定連接；
所述弧形連接件(72)的一端與所述輔助定位件(71)的側(cè)部固定連接，另一端與所述支架主體(1)的一端固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述輔助支架(7)還包括弧形加強(qiáng)筋(73)；
所述弧形加強(qiáng)筋(73)固定在所述弧形連接件(72)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支架還包括定位條(8)；
所述定位條(8)的第一端固定在所述支架主體(1)的第二表面上，所述定位條(8)的側(cè)面固定在所述支撐筋(3)的支撐表面上，在垂直于所述第二表面的方向上，所述定位條(8)的高度大于所述支撐筋(3)的高度，所述定位條(8)高出于支撐筋(3)的部分具有U型槽結(jié)構(gòu)，所述U型槽結(jié)構(gòu)的槽口朝向所述支撐筋(3)，所述U型槽結(jié)構(gòu)用于與所述車身主體上的定位件相匹配以進(jìn)行定位，所述定位條(8)用于與所述保險(xiǎn)杠上的定位槽相配合以進(jìn)行定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠支架，其特征在于，所述支架主體(1)具有槽型結(jié)構(gòu)，所述槽型結(jié)構(gòu)的槽底面為所述支架主體(1)的第一表面；
所述支架主體(1)的第一表面上固定有多個(gè)支架加強(qiáng)筋(12)，且所述多個(gè)支架加強(qiáng)筋(12)呈六邊形分布。
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