[發明專利]一種鋼板彈簧剛度測試裝置

有效

• 申請號: 202111191751.2
• 申請日: 2021-10-13
• 公開（公告）號: CN113933170B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 張周智;陳榕昌
• 申請（專利權）人: 江西弘力汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/02;G01M5/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 蔣興艷

1.一種鋼板彈簧剛度測試裝置，包括固定板(1)與動剛度測試機構(2)，所述動剛度測試機構(2)位于固定板(1)頂部，所述固定板(1)正面兩側均固定設置有副彈簧支架(11)，兩個所述副彈簧支架(11)頂部放置有鋼板彈簧本體(12)，其特征在于：所述動剛度測試機構(2)中的推力桿(26)底端轉動設置有固定組件(3)，所述動剛度測試機構(2)中的頂板(21)底部左側轉動設置有上傳動組件(4)，所述固定板(1)背后左側轉動設置有下傳動組件(5)，所述上傳動組件(4)與下傳動組件(5)傳動連接，所述下傳動組件(5)中的滑動套管(55)右側固定設置有活動支架組件(6)，所述下傳動組件(5)中的螺紋套環(53)頂部固定設置有觸發機構(7)，所述動剛度測試機構(2)中的升降板(25)下降時，帶動上傳動組件(4)中的齒條(42)同步下降，進而使下傳動組件(5)中的齒輪(52)帶動第二螺桿(51)發生旋轉，此時下傳動組件(5)中的螺紋套環(53)帶動活動支架組件(6)以及觸發機構(7)向靠近固定板(1)的方向移動，當升降板(25)下降距離達到第一閾值時，活動支架組件(6)中的第一支架桿(62)與第二支架桿(64)在滑動套管(55)的帶動下穿過固定板(1)并進入到鋼板彈簧本體(12)兩端的定位孔中，對鋼板彈簧本體(12)進行定位，當升降板(25)下降距離達到第二閾值時，固定組件(3)中的容納孔(32)套接在鋼板彈簧本體(12)頂部騎馬螺栓的外側，同時觸發機構(7)中的觸發推板(72)在螺紋套環(53)帶動下對固定組件(3)中的中間桿(35)進行推動，使得弧形卡板(38)對鋼板彈簧本體(12)上騎馬螺栓的頂部進行卡緊。

2.根據權利要求1所述的一種鋼板彈簧剛度測試裝置，其特征在于：所述動剛度測試機構(2)包括頂板(21)、液壓缸(22)、激振器(23)、壓力傳感器(24)、升降板(25)和推力桿(26)，所述液壓缸(22)固定設置于頂板(21)頂部且其輸出軸貫穿頂板(21)頂部并延伸至頂板(21)底部與激振器(23)固定連接，所述壓力傳感器(24)固定設置于激振器(23)底部，所述升降板(25)固定設置于壓力傳感器(24)底部，所述推力桿(26)轉動設置于升降板(25)底部右側。

3.根據權利要求2所述的一種鋼板彈簧剛度測試裝置，其特征在于：所述固定組件(3)包括固定座(31)、容納孔(32)、中間滑道(33)、側滑道(34)、中間桿(35)、第一彈簧(36)、側桿(37)和弧形卡板(38)，所述固定座(31)與推力桿(26)底端轉動連接，所述容納孔(32)、側滑道(34)、側桿(37)和弧形卡板(38)均設置有四個，四個所述容納孔(32)分別開設于固定座(31)底部四角，所述中間滑道(33)開設于固定座(31)內部，且其開口延伸至固定座(31)背面中部，四個所述側滑道(34)分別開設于中間滑道(33)兩側壁上，所述中間桿(35)滑動設置于中間滑道(33)內部，所述第一彈簧(36)一端與中間桿(35)固定連接以及另一端與中間滑道(33)內壁固定連接，四個所述側桿(37)分別滑動設置于四個側滑道(34)內側，且均與中間桿(35)固定連接，四個所述弧形卡板(38)分別位于四個容納孔(32)內側，且分別與四個側桿(37)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種鋼板彈簧剛度測試裝置，其特征在于：所述上傳動組件(4)包括升降桿(41)與齒條(42)，所述升降桿(41)固定設置于升降板(25)底部左側，所述齒條(42)固定設置于升降桿(41)右側底部。

5.根據權利要求4所述的一種鋼板彈簧剛度測試裝置，其特征在于：所述下傳動組件(5)包括第二螺桿(51)、齒輪(52)、螺紋套環(53)、彈性構件(54)和滑動套管(55)，所述第二螺桿(51)通過軸承與固定板(1)轉動連接，所述齒輪(52)可滑動的設置于第二螺桿(51)后端且與齒條(42)嚙合，所述螺紋套環(53)套接設置于第二螺桿(51)外側并與第二螺桿(51)螺紋連接，所述彈性構件(54)與滑動套管(55)均滑動套接設置于第二螺桿(51)外側，且彈性構件(54)一端與螺紋套環(53)固定連接以及另一端與滑動套管(55)固定連接。