[發(fā)明專利]一種掃路車的液壓系統(tǒng)及電動掃路車

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• 申請日: 2021-10-13
• 公開（公告）號: CN113931888A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉湘;楊雷;宋銳;秦寶星
• 申請（專利權(quán)）人: 上海高仙自動化科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/02;F15B15/14;E01H1/05
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 郭利娜

本發(fā)明公開了一種掃路車的液壓系統(tǒng)及電動掃路車，其屬于環(huán)衛(wèi)車技術(shù)領(lǐng)域，液壓系統(tǒng)包括掃盤供油路、水泵供油路、電機(jī)和第一支路，掃盤供油路上設(shè)置有掃盤驅(qū)動油泵和掃盤馬達(dá)，掃盤馬達(dá)能夠驅(qū)動掃盤轉(zhuǎn)動；水泵供油路上依次設(shè)置有水泵驅(qū)動油泵、第一換向閥和水泵馬達(dá)，水泵馬達(dá)與水泵連接，水泵能夠向噴槍或者噴桿供水；掃盤驅(qū)動油泵和水泵驅(qū)動油泵均與電機(jī)連接；第一支路的一端連接掃盤驅(qū)動油泵的下游，另一端連接水泵馬達(dá)的上游，第一支路上設(shè)置有第二換向閥。當(dāng)手持噴槍或單獨(dú)噴桿作業(yè)時(shí)，第一換向閥卸載且第二換向閥加載，使得掃盤驅(qū)動油泵向水泵馬達(dá)供油，無需將電機(jī)降到更低的轉(zhuǎn)速，節(jié)約能源。電動掃路車包括上述掃路車的液壓系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種掃路車的液壓系統(tǒng)及電動掃路車。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，環(huán)境保護(hù)越來越受到大家的重視，其中以掃路車為主的環(huán)境衛(wèi)生清潔裝備的需求也越來越大。

掃路車不僅具有清掃功能，還具有高壓清洗功能。通過掃盤轉(zhuǎn)動能夠完成清掃，通過噴槍或者噴桿向路面噴水能夠完成清洗。掃盤和噴槍可以單獨(dú)作業(yè)，也可以同時(shí)作業(yè)。在洗掃模式下，掃盤和噴槍同時(shí)工作，在清洗模式下，掃盤不工作，噴槍或者噴桿工作。

現(xiàn)有的掃路車，針對掃盤設(shè)置有掃盤驅(qū)動油泵，針對噴槍的水泵設(shè)置有水泵驅(qū)動油泵。掃盤驅(qū)動油泵和水泵驅(qū)動油泵若單獨(dú)配置電機(jī)，則兩個(gè)電機(jī)浪費(fèi)能源，若共用一個(gè)電機(jī)，當(dāng)進(jìn)行手持噴槍或單獨(dú)噴桿作業(yè)時(shí)，所需的水流量較低，需要降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，約為常規(guī)轉(zhuǎn)速的三分之一，這樣使得與電機(jī)連接的轉(zhuǎn)向油泵的排量需要按最低電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行匹配，會比現(xiàn)在增加三倍左右，這樣掃路車在最常用的中速作業(yè)模式下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會比原來多浪費(fèi)三倍左右的能量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種掃路車的液壓系統(tǒng)及電動掃路車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的當(dāng)進(jìn)行手持噴槍或單獨(dú)噴桿作業(yè)時(shí)能耗較高的技術(shù)問題。

如上構(gòu)思，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種掃路車的液壓系統(tǒng)，包括：

掃盤供油路，所述掃盤供油路上設(shè)置有掃盤驅(qū)動油泵和掃盤馬達(dá)，所述掃盤馬達(dá)能夠驅(qū)動掃盤轉(zhuǎn)動；

水泵供油路，所述水泵供油路上依次設(shè)置有水泵驅(qū)動油泵、第一換向閥和水泵馬達(dá)，所述水泵馬達(dá)與水泵連接，所述水泵能夠向噴槍或者噴桿供水；

電機(jī)，所述掃盤驅(qū)動油泵和所述水泵驅(qū)動油泵均與所述電機(jī)連接；

第一支路，一端連接所述掃盤驅(qū)動油泵的下游，另一端連接所述水泵馬達(dá)的上游，所述第一支路上設(shè)置有第二換向閥，所述掃盤驅(qū)動油泵能夠通過所述第二換向閥向所述水泵馬達(dá)供油；

回油管路，所述掃盤馬達(dá)的出油口、所述第一換向閥的出油口、所述水泵馬達(dá)的出油口和所述第二換向閥的出油口均與所述回油管路連通。

其中，還包括第二支路，所述第二支路的一端連接所述掃盤驅(qū)動油泵的下游，所述第二支路的另一端連接所述回油管路，所述第二支路上設(shè)置有第一節(jié)流閥和第一開關(guān)閥。

其中，還包括第三支路，所述第三支路的一端連接所述掃盤驅(qū)動油泵的下游，所述第三支路的另一端連接所述回油管路，所述第三支路上設(shè)置有第一安全閥。

其中，還包括第四支路，所述第四支路的一端連接所述水泵驅(qū)動油泵的下游，所述第四支路的另一端連接所述回油管路，所述第四支路上設(shè)置有第二節(jié)流閥和第二開關(guān)閥。

其中，還包括第五支路，所述第五支路的一端連接所述水泵驅(qū)動油泵的下游，所述第五支路的另一端連接所述回油管路，所述第五支路上設(shè)置有第二安全閥。

其中，還包括相連接的轉(zhuǎn)向驅(qū)動油泵和液壓轉(zhuǎn)向器，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動油泵與所述電機(jī)連接。