[發明專利]一種空投車輛的整車下防護裝置

有效

• 申請號: 202111187956.3
• 申請日: 2021-10-12
• 公開（公告）號: CN113911056B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 李超超;程細偉;郭東卿;呂超;郝學智
• 申請（專利權）人: 東風越野車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;梅辰

1.一種空投車輛的整車下防護裝置，其特征在于：包括，

前部下防護結構(1)，固定在整車前車架上且懸置于前橋部分的下方用于保護前橋部分；

中部下防護結構(2)，固定在整車車身底部且懸置于發動機、變速箱、分動箱和消聲器的下方用于保護上述部件；

后部下防護結構(3)，固定在整車后車架上且懸置于后橋部分的下方用于保護后橋部分；

所述前部下防護結構(1)、中部下防護結構(2)和后部下防護結構(3)沿縱向依次間隔布置，前部下防護結構(1)、中部下防護結構(2)和后部下防護結構(3)上設置有對所保護部件進行維修的檢修通道；

所述后部下防護結構(3)包括連接為一體的第一后部下防護板(31)和第二后部下防護板(32)；所述第一后部下防護板(31)上開設有用于檢修后橋部分的第五檢修孔(311)，第一后部下防護板(31)位于第五檢修孔(311)四周的板體上設置有多根用于加強板體的第五凸起筋條(312)，第一后部下防護板(31)縱向兩側設置有與車身連接的第三翻邊(313)；所述第二后部下防護板(32)上開設有多個減重孔，第二后部下防護板(32)上安裝有與車身連接的支撐架(33)；

所述支撐架(33)設置于第二后部下防護板(32)的橫向兩端，支撐架(33)包括與第二后部下防護板(32)連接的橫桿、固定在橫桿縱向兩端的豎桿以及固定在豎桿上端與車身連接的支撐桿。

2.如權利要求1所述的一種空投車輛的整車下防護裝置，其特征在于：所述前部下防護結構(1)包括前部防護板(11)；所述前部防護板(11)的橫向兩端設置有沿豎向布置的第一翻邊(12)，前部防護板(11)上開設有用于檢修前橋部分的第一檢修孔(13)，前部防護板(11)位于第一檢修孔(13)四周的板體上設置有多條用于加強板體的第一凸起筋條(14)。

3.如權利要求1所述的一種空投車輛的整車下防護裝置，其特征在于：所述中部下防護結構(2)包括固定于車身上的中部下防護框架(21)以及安裝在中部下防護框架(21)上的第一中部下防護板(22)、第二中部下防護板(23)、第三中部下防護板(24)；所述第一中部下防護板(22)、第二中部下防護板(23)、第三中部下防護板(24)沿縱向間隔布置，第一中部下防護板(22)懸置于發動機下方，第二中部下防護板(23)懸置于變速箱下方，第三中部下防護板(24)懸置于分動箱和消聲器下方。

4.如權利要求3所述的一種空投車輛的整車下防護裝置，其特征在于：所述中部下防護框架(21)包括沿縱向布置的兩根中部下縱梁和設置于兩根中部下縱梁之間的四根中部下橫梁；所述四根中部下橫梁沿縱向間隔布置，將兩根中部下縱梁之間到的空間分割為分別固定第一中部下防護板(22)、第二中部下防護板(23)、第三中部下防護板(24)的三個區間；所述中部下縱梁上安裝有多組用于與車身連接的豎向連接結構。

5.如權利要求4所述的一種空投車輛的整車下防護裝置，其特征在于：所述豎向連接結構包括固定在中部下縱梁上的立柱(211)；所述立柱(211)側部設置有至少一個支架(212)；所述支架(212)是由一塊與立柱(211)側部連接的豎板和一塊與車身連接的橫板形成的L型支架結構。

6.如權利要求4所述的一種空投車輛的整車下防護裝置，其特征在于：所述中部下縱梁包括中部下前縱梁(213)和中部下后縱梁(214)；所述中部下橫梁包括設置于中部下前縱梁(213)和中部下后縱梁(214)之間的中部下連接橫梁(215)、設置于兩根中部下前縱梁(213)之間的兩根中部下前橫梁(216)以及設置于兩根中部下后縱梁(214)端部的中部下后橫梁(217)；所述兩根中部下前橫梁(216)之間設置有一根沿縱向布置的中部下前支撐梁(218)；所述中部下連接橫梁(215)和中部下后橫梁(217)之間設置有一根沿縱向布置的中部下后支撐梁(219)。