[發(fā)明專利]一種沖壓車門零面差密封條結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2021-10-12
• 公開（公告）號: CN113752801A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金濤;雷衛(wèi)衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 上海榮南科技股份有限公司;太倉榮南密封件科技有限公司;吉爾泰汽車部件（蘇州）有限公司;武漢宜南橡塑科技有限公司
• 主分類號: B60J10/76
• 分類號: B60J10/76;B60J10/15
• 代理公司: 上海璀匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31367
• 代理人: 程瓊胤

本發(fā)明涉及一種沖壓車門零面差密封條結(jié)構(gòu)，用于對車門升降玻璃進(jìn)行密封，B柱密封條結(jié)構(gòu)上設(shè)有與車門升降玻璃方向平行的塑料滑塊，該塑料滑塊嵌入在密封條及飾板組成的導(dǎo)軌內(nèi)，塑料滑塊的Y向和升降玻璃通過膠黏劑連接，并和B柱飾板在Y向同高形成平齊零面差，塑料滑塊帶動升降玻璃在密封條內(nèi)上下滑動形成滑動密封；A/C柱密封條與金屬骨架復(fù)合共擠出形成密封導(dǎo)軌，密封導(dǎo)軌內(nèi)嵌入滑塊，滑塊的Y向和升降玻璃通過膠黏劑連接并和固定玻璃Y向處于同一平面形成零面差，滑塊帶動升降玻璃在密封導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動形成滑動密封。本發(fā)明能夠滿足車門升降玻璃外觀面與A/B/C柱飾板及固定角窗玻璃處于同一平面上形成零面差的車門系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種零面差的車門密封結(jié)構(gòu)，尤其是一種沖壓車門零面差密封條結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)汽車車門玻璃都是被車門鈑金導(dǎo)軌所包覆，且玻璃低于A、B、C柱約5mm左右形成一個臺階差，此臺階差會加大整車風(fēng)阻系數(shù)，外觀也不夠美觀，從整車風(fēng)阻系數(shù)及外觀美觀角度出發(fā)就急需開發(fā)一種零面差的車門密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，目前市場上玻璃側(cè)面為零面差的車型一般都為高端豪華車且都是無框車門，無框車門密封條價格昂貴，成本高、制造工藝復(fù)雜，基于以上要求需開發(fā)一種低成本、工藝簡單的新型車門零面差結(jié)構(gòu)的密封條。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種基于沖壓車門結(jié)構(gòu)的零面差平齊的密封條結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造工藝難度較低，能夠滿足車門升降玻璃外觀面與A/B/C柱飾板及固定角窗玻璃處于同一平面上形成零面差的車門系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)解決方案是：一種沖壓車門零面差密封條結(jié)構(gòu)，用于對車門升降玻璃進(jìn)行密封，包括B柱密封條結(jié)構(gòu)和A/C柱密封條，所述B柱密封條結(jié)構(gòu)上設(shè)有與車門升降玻璃方向平行的塑料滑塊，該塑料滑塊嵌入在密封條及飾板組成的導(dǎo)軌內(nèi)，所述塑料滑塊的Y向和升降玻璃通過膠黏劑連接，并和B柱飾板在Y向同高形成平齊零面差，所述塑料滑塊帶動升降玻璃在密封條內(nèi)上下滑動形成滑動密封；所述A/C柱密封條與金屬骨架復(fù)合共擠出形成密封導(dǎo)軌，密封導(dǎo)軌內(nèi)嵌入滑塊，滑塊的Y向和升降玻璃通過膠黏劑連接并和固定玻璃的Y向處于同一平面形成零面差，滑塊帶動升降玻璃在密封導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動形成滑動密封。

進(jìn)一步，所述塑料滑塊的X/Y向和密封條配合限制升降玻璃在X/Y向位移。

進(jìn)一步，所述滑塊的Y向和密封導(dǎo)軌零貼合限制升降玻璃在Y向位移，滑塊的X向和密封導(dǎo)軌預(yù)留間隙來吸收裝配公差。

進(jìn)一步，所述密封導(dǎo)軌與前后固定玻璃整體包覆一體注塑成型，形成復(fù)合擠出導(dǎo)軌。

進(jìn)一步，所述復(fù)合擠出導(dǎo)軌由TPV和金屬骨架復(fù)合擠出成U型槽結(jié)構(gòu)，U形槽和滑塊配合，所述滑塊和升降玻璃連接在一起，并在U形槽結(jié)構(gòu)的復(fù)合擠出導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動形成滑動密封。

進(jìn)一步，所述復(fù)合擠出導(dǎo)軌和滑塊接觸配合的面設(shè)有共擠出的耐磨涂層，該耐磨涂層用于提供滑塊更低的摩擦系數(shù)，提高耐磨壽命。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的基于沖壓車門零面差外觀平齊密封條結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)勢：

1.本發(fā)明的技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)從A柱到C柱都可以設(shè)計成零面差效果的車門外觀。

2.本發(fā)明的技術(shù)方案設(shè)計緊湊，結(jié)構(gòu)簡單，滑塊采用注塑成型，密封導(dǎo)軌采用復(fù)合擠出及注塑工藝，密封條斷面簡單，成本低、工藝實(shí)現(xiàn)難度系數(shù)大大降低。

3.本發(fā)明的技術(shù)方案的密封條斷面采用TPV材質(zhì)擠出表面共擠耐磨涂層，產(chǎn)品重量輕，高耐磨，玻璃滑動阻力小。

附圖說明

圖1為沖壓車門零面差密封條結(jié)構(gòu)用于對車門升降玻璃密封示意圖；

圖2為圖1中沿B-B的剖視圖；

圖3為圖1中沿A-A的剖視圖。