[發明專利]一種沖壓車門零面差密封條結構

在審

• 申請號: 202111186222.3
• 申請日: 2021-10-12
• 公開（公告）號: CN113752801A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 金濤;雷衛衛
• 申請（專利權）人: 上海榮南科技股份有限公司;太倉榮南密封件科技有限公司;吉爾泰汽車部件（蘇州）有限公司;武漢宜南橡塑科技有限公司
• 主分類號: B60J10/76
• 分類號: B60J10/76;B60J10/15
• 代理公司: 上海璀匯知識產權代理事務所(普通合伙) 31367
• 代理人: 程瓊胤

1.一種沖壓車門零面差密封條結構，用于對車門升降玻璃進行密封，其特征在于：包括B柱密封條結構和A/C柱密封條，所述B柱密封條結構上設有與車門升降玻璃方向平行的塑料滑塊，該塑料滑塊嵌入在密封條及飾板組成的導軌內，所述塑料滑塊的Y向和升降玻璃通過膠黏劑連接，并和B柱飾板在Y向同高形成平齊零面差，所述塑料滑塊帶動升降玻璃在密封條內上下滑動形成滑動密封；所述A/C柱密封條與金屬骨架復合共擠出形成密封導軌，密封導軌內嵌入滑塊，滑塊的Y向和升降玻璃通過膠黏劑連接并和固定玻璃Y向處于同一平面形成零面差，滑塊帶動升降玻璃在密封導軌內上下滑動形成滑動密封。

2.根據權利要求1所述的沖壓車門零面差密封條結構，其特征在于：所述塑料滑塊的X/Y向和密封條配合限制升降玻璃在X/Y向位移。

3.根據權利要求1所述的沖壓車門零面差密封條結構，其特征在于：所述滑塊的Y向和密封導軌零貼合限制升降玻璃在Y向位移，滑塊的X向和密封導軌預留間隙來吸收裝配公差。

4.根據權利要求1所述的沖壓車門零面差密封條結構，其特征在于：所述密封導軌與前后固定玻璃整體包覆一體注塑成型，形成復合擠出導軌。

5.根據權利要求4所述的沖壓車門零面差密封條結構，其特征在于：所述復合擠出導軌由TPV和金屬骨架復合擠出成U型槽結構，U形槽結構和滑塊配合，所述滑塊和升降玻璃連接在一起，并在U形槽結構的復合擠出導軌內上下滑動形成滑動密封。

6.根據權利要求4所述的沖壓車門零面差密封條結構，其特征在于：所述復合擠出導軌和滑塊接觸配合的面設有共擠出的耐磨涂層，該耐磨涂層用于提供滑塊更低的摩擦系數，提高耐磨壽命。