[發明專利]一種用于彎沉儀的傳感器梁提升裝置

有效

• 申請號: 202111183840.2
• 申請日: 2021-10-11
• 公開（公告）號: CN113847525B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 王村;朱木峰
• 申請（專利權）人: 南京僑睿交通技術有限公司
• 主分類號: F16M11/10
• 分類號: F16M11/10;F16M11/18;F16M13/02;F16F15/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于彎沉儀的傳感器梁提升裝置，包括承載機構（1），傳感器梁（2）的一端軸接在承載機構（1）上，其特征在于：所述承載機構（1）上軸接有第一液壓缸（3），第一液壓缸（3）的活塞端通過連接器（4）連接在傳感器梁（2）的另一端，第一液壓缸（3）位于傳感器梁（2）的上方，傳感器梁（2）上安裝有三軸陀螺儀（5），傳感器梁（2）的頂面安裝有絲杠（6），絲杠（6）與第一液壓缸（3）相垂直，絲杠（6）上安裝有螺母座（7），伺服電機（8）與螺母座（7）中的旋轉螺母連接，螺母座（7）表面安裝有配重塊（9），連接器（4）包括基座（10），基座（10）上對稱固定有兩個套筒（11），兩個套筒（11）的底部分別安裝有第二液壓缸（12），第二液壓缸（12）的活塞端連接有連桿（13），兩個連桿（13）的頂部分別軸接在頂板（14）的兩端，第一液壓缸（3）的活塞端軸接在頂板（14）上。

2.根據權利要求1所述的用于彎沉儀的傳感器梁提升裝置，其特征在于：所述第二液壓缸（12）的活塞端安裝有電磁鐵（15），電磁鐵（15）頂部固定有橡膠球面部（16），連桿（13）的底部連接有鐵磁性球頭（17），鐵磁性球頭（17）與橡膠球面部（16）壓接。

3.根據權利要求2所述的用于彎沉儀的傳感器梁提升裝置，其特征在于：所述套筒（11）內側壁的頂部設置有橡膠墊圈（18），橡膠墊圈（18）與連桿（13）過盈配合。

4.根據權利要求3所述的用于彎沉儀的傳感器梁提升裝置，其特征在于：所述連桿（13）側壁設置有限位塊（19），當連桿（13）上升到最大高度時限位塊（19）與橡膠墊圈（18）卡接。

5.根據權利要求2所述的用于彎沉儀的傳感器梁提升裝置，其特征在于：所述橡膠球面部（16）中心設置有通孔（20）。

6.根據權利要求2所述的用于彎沉儀的傳感器梁提升裝置，其特征在于：所述鐵磁性球頭（17）與連桿（13）的底部可拆卸連接。