[發(fā)明專利]異形轉(zhuǎn)軸梁的加工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111180457.1 | 申請(qǐng)日: | 2021-10-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113878307A | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉波;趙應(yīng)鑫;陳云;陳茂軍;姚佳志;高巍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川明日宇航工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B23P15/00 | 分類號(hào): | B23P15/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 劉世權(quán) |
| 地址: | 618400 四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 異形 轉(zhuǎn)軸 加工 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種異形轉(zhuǎn)軸梁的加工方法,包括將待加工件粗加工以形成具有轉(zhuǎn)軸梁雛形的毛坯加工件,對(duì)型腔加工區(qū)進(jìn)行外形粗銑,所述外形粗銑過(guò)程包括先用平面銑去除表面余量,再用擺軸銑進(jìn)行均勻銑削以在型腔加工區(qū)表面形成由一端向另一端過(guò)渡的平滑傾斜面;對(duì)型腔加工區(qū)進(jìn)行型腔粗銑,所述型腔粗銑過(guò)程包括先用插銑以形成腔體,并在腔體的側(cè)壁預(yù)留加強(qiáng)筋,再粗銑腔體的內(nèi)側(cè)壁面;對(duì)通軸加工區(qū)進(jìn)行精車處理,以形成通軸加工區(qū)的內(nèi)孔;對(duì)型腔加工區(qū)的外形以及型腔進(jìn)行精銑處理。通過(guò)平面銑和擺軸銑的組合加工方式,提高粗加工的質(zhì)量以及效率。通過(guò)插銑的方式減少振刀,使加工過(guò)程更加平穩(wěn),從而提高良品率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)軸型腔加工技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種異形轉(zhuǎn)軸梁的加工方法。
背景技術(shù)
轉(zhuǎn)軸是飛機(jī)舵面的主要承力結(jié)構(gòu),是連接舵面和機(jī)身的關(guān)鍵部件,一端需要貼合舵面外形,一端需要帶動(dòng)舵面轉(zhuǎn)動(dòng),其除了要承受較大扭轉(zhuǎn)載荷外,還要保證舵面剛性并盡可能降低零件重量,因此這類零件多為深腔空心軸結(jié)構(gòu)。
轉(zhuǎn)軸類零件這種結(jié)構(gòu)在性能上具有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),在加工上也帶來(lái)了相應(yīng)的難點(diǎn)。其中深腔和薄壁的特點(diǎn)使得這種零件在加工時(shí),其加工效率和加工精度難以同時(shí)保證。同時(shí)軸和型面組合的結(jié)構(gòu),使得這種零件對(duì)型面和軸的角度公差有較高的要求,以至于常規(guī)的加工方式很難保證這種類型零件的角度公差要求。對(duì)于轉(zhuǎn)軸的軸內(nèi)孔加工部分,目前已有較好的技術(shù),例如公告號(hào)為CN211727533U,名稱為一種內(nèi)孔端面槽底面的加工刀具,能夠較好的進(jìn)行內(nèi)孔孔底的加工。
然而,對(duì)于型腔的加工,目前普遍采用單一的型腔加工方式,一方面難以保證加工效率,極易造成振刀等情況的發(fā)生;另一方面在對(duì)型腔外形加工時(shí),極易造成型腔薄壁的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。
為此,本發(fā)明提供了一種異形轉(zhuǎn)軸梁的加工方法。
本發(fā)明提供了一種異形轉(zhuǎn)軸梁的加工方法,包括:
步驟一:將待加工件粗加工以形成具有轉(zhuǎn)軸梁雛形的毛坯加工件,且所述毛坯加工件至少形成固定區(qū)、型腔加工區(qū)以及通軸加工區(qū);
步驟二:對(duì)型腔加工區(qū)進(jìn)行外形粗銑,所述外形粗銑過(guò)程包括先用平面銑去除表面余量,再用擺軸銑進(jìn)行均勻銑削以在型腔加工區(qū)表面形成由一端向另一端過(guò)渡的平滑傾斜面;
步驟三:對(duì)型腔加工區(qū)進(jìn)行型腔粗銑,所述型腔粗銑過(guò)程包括先用插銑以形成腔體,并在腔體的側(cè)壁預(yù)留加強(qiáng)筋,再粗銑腔體的內(nèi)側(cè)壁面;
步驟四:對(duì)通軸加工區(qū)進(jìn)行精車處理,以形成通軸加工區(qū)的內(nèi)孔;
步驟五:對(duì)型腔加工區(qū)的外形以及型腔進(jìn)行精銑處理。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于四川明日宇航工業(yè)有限責(zé)任公司,未經(jīng)四川明日宇航工業(yè)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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