[發明專利]一種港口機械輪船甲板用高壓電纜智能計數纏繞卷筒

有效

• 申請號: 202111179706.5
• 申請日: 2021-10-11
• 公開（公告）號: CN113602914B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 倪進
• 申請（專利權）人: 南通麒麟重工機械有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B65H61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種港口機械輪船甲板用高壓電纜智能計數纏繞卷筒，其特征在于，包括定位輔助結構（1）、第一電機（2）、主動纏繞卷筒（3）和智能計數結構（4），所述定位輔助結構（1）的一側通過螺釘固定連接有第一電機（2），所述第一電機（2）的輸出端固定連接有主動纏繞卷筒（3），所述主動纏繞卷筒（3）遠離第一電機（2）的一側設置有智能計數結構（4），所述定位輔助結構（1）用于調節對主動纏繞卷筒（3）收卷的電纜進行適應性夾緊限位，所述智能計數結構（4）用于便捷的獲得主動纏繞卷筒（3）收卷電纜的長度；

所述定位輔助結構（1）包括定裝盤模塊、調節帶動模塊（7）和配動夾緊模塊（8），所述定裝盤模塊用于搭載調節帶動模塊（7）和配動夾緊模塊（8），所述調節帶動模塊（7）用于輸出調節夾緊距離的動力，所述配動夾緊模塊（8）用于配合調節帶動模塊（7）完成夾緊距離的調節，所述調節帶動模塊（7）和配動夾緊模塊（8）均設置于定裝盤模塊處；

所述調節帶動模塊（7）包括輔助定裝板（11）、動力輸出架（12）、第二電機（13）、撥動齒輪（14）、內裝引導架（15）、撥動齒條（16）、定位推塊（17）和輔助動導齒條（18），所述輔助定裝板（11）的頂端焊接有動力輸出架（12），所述動力輸出架（12）的一側通過螺釘固定連接有第二電機（13），所述第二電機（13）的輸出端固定連接有撥動齒輪（14），所述動力輸出架（12）的頂端固定連接有內裝引導架（15），所述內裝引導架（15）的內側滑動連接有撥動齒條（16），所述撥動齒條（16）的底端與撥動齒輪（14）嚙合連接，所述撥動齒條（16）的一端固定連接有輔助動導齒條（18），所述輔助定裝板（11）頂端的兩側均焊接有定位推塊（17），所述輔助動導齒條（18）與定位推塊（17）的內側滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種港口機械輪船甲板用高壓電纜智能計數纏繞卷筒，其特征在于，所述定裝盤模塊包括第一定位板（5）、第一調節引導槽（6）、第二定位板（9）和第二調節引導槽（10），所述第一定位板（5）的內部開設有三個第一調節引導槽（6），所述第二定位板（9）的內部開設有三個第二調節引導槽（10）。

3.根據權利要求2所述的一種港口機械輪船甲板用高壓電纜智能計數纏繞卷筒，其特征在于，所述調節帶動模塊（7）還包括配裝板（19）、接觸傳導輪（20）、中轉銷（21）、延伸推導板（22）、預留槽（23）、滑動塊（24）和延伸帶動桿（25），所述配裝板（19）的一端與第一定位板（5）固定連接，所述配裝板（19）遠離第一定位板（5）的一端固定連接有中轉銷（21），所述中轉銷（21）的外側轉動連接有接觸傳導輪（20），所述接觸傳導輪（20）的底端與輔助動導齒條（18）嚙合連接，所述接觸傳導輪（20）的頂端固定連接有延伸推導板（22），所述延伸推導板（22）的內側開設有預留槽（23），所述預留槽（23）的內部滑動連接有滑動塊（24），所述滑動塊（24）的內側焊接有延伸帶動桿（25）。

4.根據權利要求3所述的一種港口機械輪船甲板用高壓電纜智能計數纏繞卷筒，其特征在于，所述調節帶動模塊（7）還包括第一配動滑塊（26）、第一定裝柱（27）、第一升降行程塊（28）、液壓活塞缸（29）、第二配動滑塊（30）和帶動軸（31），所述延伸帶動桿（25）的一端焊接有第一配動滑塊（26），所述第一配動滑塊（26）與第一調節引導槽（6）滑動連接，所述第一配動滑塊（26）遠離延伸帶動桿（25）的一端焊接有第一定裝柱（27），所述第一定裝柱（27）遠離第一配動滑塊（26）的一端焊接有第一升降行程塊（28），所述第一升降行程塊（28）的頂端通過螺釘固定連接有液壓活塞缸（29），所述液壓活塞缸（29）的輸出端固定連接有第二配動滑塊（30），所述第二配動滑塊（30）與第一升降行程塊（28）的內側滑動連接，所述第二配動滑塊（30）的一端固定連接有帶動軸（31）。