[發明專利]一種汽車輪轂加工方法

在審

• 申請號: 202111178726.0
• 申請日: 2021-10-11
• 公開（公告）號: CN113909813A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 徐久東
• 申請（專利權）人: 徐久東
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車輪轂加工方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：

步驟一：將新、舊輪轂進行位置架設，并且完成定位固定；

步驟二：對新、舊輪轂內部進行支撐，且對舊輪轂進行滾圓；

步驟三：對新、舊輪轂進行表面打磨和拋光；

步驟四：對完成加工的新、舊輪轂進行噴漆和包裝。

2.根據權利要求1所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述汽車輪轂加工方法還使用一種汽車輪轂加工裝置，所述裝置包括中心盤(001)，中心盤(001)上周向均布有多個滑道(002)，每個滑道(002)中均滑動有一個支撐臂(003)，每個支撐臂(003)上均轉動有一個內輪(004)。

3.根據權利要求2所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述裝置還包括轉軸(005)，轉軸(005)固接在中心盤(001)上，滑套(006)豎直滑動在轉軸(005)上，轉軸(005)上鉸接有多個連桿(007)，多個連桿(007)分別與多個支撐臂(003)轉動連接。

4.根據權利要求2所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述裝置還包括備用輪(009)，備用輪(009)下端面上設置有凸塊，內輪(004)上端面上設置有凹槽，凹槽與凸塊能夠進行扣合。

5.根據權利要求3所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述轉軸(005)上設置有兩個氣缸Ⅰ(010)，轉軸(005)轉動在吊架(012)上，轉軸(005)與電機Ⅰ(011)的輸出軸鍵連接，電機Ⅰ(011)固接在吊架(012)上，滑套(006)固接在兩個氣缸Ⅰ(010)的氣缸桿上。

6.根據權利要求5所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述裝置還包括電機Ⅱ(013)，電機Ⅱ(013)固接在中心盤(001)上，電機Ⅱ(013)的輸出軸上固接有轉架(014)，轉架(014)的外壁上套有清理刷(015)。

7.根據權利要求6所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述滑道(002)上設置有一個刮板(008)，刮板(008)與清理刷(015)之間線接觸。

8.根據權利要求7所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述裝置還包括錐臺(016)，錐臺(016)外壁上設置有齒條(017)，齒輪(018)與齒條(017)嚙合，齒輪(018)轉動在支架(019)上，錐臺(016)固接在支架(019)上，吊架(012)固接在錐臺(016)上。

9.根據權利要求8所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述齒條(017)上設置有多個側板(024)，每個側板(024)上均設置有一個螺栓(025)，每個螺栓(025)上均轉動有一個框架(026)，每個框架(026)上均轉動有一個外輪(027)，每個框架(026)均滑動在對應的側板(024)上。

10.根據權利要求8所述的汽車輪轂加工方法，其特征在于：所述齒條(017)上設置有多個側板(024)，每個側板(024)上均設置有一個螺栓(025)，每個螺栓(025)上均轉動有一個框架(026)，每個框架(026)上均固接有一個外輪(027)，每個框架(026)均滑動在對應的側板(024)上。