[發明專利]一種汽車輪轂加工方法

在審

• 申請號: 202111178726.0
• 申請日: 2021-10-11
• 公開（公告）號: CN113909813A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 徐久東
• 申請（專利權）人: 徐久東
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及輪轂生產技術領域，更具體的說是一種汽車輪轂加工方法：該方法包括以下步驟：步驟一：將新、舊輪轂進行位置架設，并且完成定位固定；步驟二：對新、舊輪轂內部進行支撐，且對舊輪轂進行滾圓；步驟三：新、舊輪轂進行表面打磨和拋光；步驟四：對完成加工的新、舊輪轂進行噴漆和包裝；可以快速校正輪轂，將舊輪轂校正為標準的圓形。

技術領域

本發明涉及輪轂生產技術領域，更具體的說是一種汽車輪轂加工方法。

背景技術

輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件，因為現有的輪轂是通過重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造等鑄造方式制得，但是在使用模具鑄造之后，因為模具是由兩塊組合而成的，所以會存在縫隙，鑄造之后的新輪轂上會出現因為縫隙所形成的棱，在鑄造之后需要將棱打磨掉；并且會在使用過程中產生微小的形變，不再是標準的圓形，需要將其校正，但是現有的加工方法當中無法快速進行校正。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明提供一種汽車輪轂加工方法，可以快速校正輪轂。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車輪轂加工方法，該方法包括以下步驟：

步驟一：將新、舊輪轂進行位置架設，并且完成定位固定；

步驟二：對新、舊輪轂內部進行支撐，且對舊輪轂進行滾圓；

步驟三：新、舊輪轂進行表面打磨和拋光；

步驟四：對完成加工的新、舊輪轂進行噴漆和包裝。

進一步的所述汽車輪轂加工方法還使用一種汽車輪轂加工裝置，所述裝置包括中心盤，中心盤上周向均布有多個滑道，每個滑道中均滑動有一個支撐臂，每個支撐臂上均轉動有一個內輪。

進一步的所述裝置還包括轉軸，轉軸固接在中心盤上，滑套豎直滑動在轉軸上，轉軸上鉸接有多個連桿，多個連桿分別與多個支撐臂轉動連接。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本發明做進一步詳細的說明。

圖1為本發明中的汽車輪轂加工方法的工序圖；

圖2為本發明中中心盤和內輪的結構示意圖；

圖3為本發明中轉架和清理刷的結構示意圖；

圖4為本發明中氣缸和電機的結構示意圖；

圖5為本發明中備用輪的結構示意圖；

圖6為本發明中框架和外輪的結構示意圖；

圖7為本發明中錐臺和齒條的結構示意圖；

圖8為本發明中齒輪和支架的結構示意圖；

圖9為本發明中外輪固定在框架上的結構示意圖；

圖10為本發明中橫梁和磨環的結構示意圖；

圖11為本發明中汽車輪轂加工裝置的結構示意圖。

具體實施方式

因為現有的輪轂是通過重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造等鑄造方式制得，但是在使用模具鑄造之后，因為模具是由兩塊組合而成的，所以會存在縫隙，鑄造之后的新輪轂上會出現因為縫隙所形成的棱，在鑄造之后需要將棱打磨掉；而在使用之后產生的舊輪轂，因為長時間的使用表面會生銹，并且會在使用過程中產生微小的形變，不再是標準的圓形，需要將其校正；所以本發明中方法根據圖1可知：首先將新、舊輪轂進行位置架設，并且完成定位固定；然后對新、舊輪轂內部進行支撐，且對舊輪轂進行滾圓；再然后對新、舊輪轂進行表面打磨和拋光；最后對完成加工的新、舊輪轂進行噴漆和包裝即可完成加工，便可以將新輪轂上的棱打磨掉，將舊輪轂校正為標準的圓形。