[發明專利]一種飛機部件淋雨試驗裝置

在審

• 申請號: 202111178640.8
• 申請日: 2021-10-10
• 公開（公告）號: CN113911391A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 王彬文;任紅云;劉海燕;王紅斌;王增華;成竹;吳敬濤;吳學敏;任戰鵬
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請屬于飛機部件淋雨試驗裝置設計技術領域，具體涉及一種飛機部件淋雨試驗裝置，包括：橫向噴淋設備，置于飛機部件上方；風機，朝向飛機部件；側向噴淋設備，在風機、飛機部件之間設置；飛機部件淋雨試驗裝置具有：風吹淋雨試驗狀態，橫向噴淋設備開啟，自上方對飛機部件進行噴淋；風機、側向噴淋設備開啟，自側向對飛機部件進行吹風、噴淋；無風吹淋雨試驗狀態，橫向噴淋設備開啟，自上方對飛機部件進行噴淋；風機、側向噴淋設備關閉。

技術領域

本申請屬于飛機部件淋雨試驗裝置設計技術領域，具體涉及一種飛機部件淋雨試驗裝置。

背景技術

對飛機部件進行淋雨試驗，模擬飛機部件遭受淋雨的情形，是檢驗飛機部件防水、排水設計是否合理的有效手段，可獲取飛機部件漏水、積水的缺陷信息，以及獲取飛機試驗件在設計、工藝方面潛在的缺陷，為飛機部件的設計、改進提供依據。

對飛機部件進行淋雨試驗，多是在飛機部件上方設置淋雨噴淋設備，對飛機部件進行噴淋，以模擬飛機部件遭受淋雨的情形，考慮到飛機部件在遭受淋雨時，同時也會遭受風吹，即飛機部件會同時遭受風雨侵蝕，為此，設置有風機向飛機部件吹風，以模擬飛機部件遭受風吹的情形，對飛機部件進行風吹雨試驗，如圖1所示，全面可靠的檢驗飛機部件防水、排水設計是否合理，獲取飛機部件漏水、積水的缺陷信息，以及獲取飛機試驗件在設計、工藝方面潛在的缺陷。

以圖1所示的試驗裝置對飛機部件進行風吹雨試驗時，由于僅在飛機部件上方設置淋雨噴淋設備，淋雨噴淋設備噴淋的水滴受風機吹風的影響，發生傾斜，斜向降落，致使部分飛機試驗件不能夠被噴淋到，如圖2所示，不能夠有效的完成對飛機部件的風吹雨試驗，尤其是模擬高風速低降雨強度的風吹淋雨試驗，噴淋的水滴受風吹影響較大，上述問題尤其突出，為此，當前，設計有以下兩種解決方案：

1)向遠離風機的方向移動飛機部件，基于該種技術方案，對飛機部件進行風吹淋雨試驗時，為了達到風速要求，需要增加風機的設備能力，此外，在對飛機進行無風吹淋雨試驗時，為了保證飛機部件的全部被噴淋到，需要增加淋雨噴淋設備噴淋的覆蓋范圍，耗費巨大；

2)增加噴淋設備斜向部分，如圖3所示，該斜向部分固定困難，且需要在飛機部件的無風吹淋雨試驗、風吹淋雨試驗間進行拆裝，工作量較大，影響試驗的效率。

鑒于上述技術缺陷的存在提出本申請。

需注意的是，以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的發明構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

發明內容

本申請的目的是提供一種飛機部件淋雨試驗裝置，以克服或減輕已知存在的至少一方面的技術缺陷。

本申請的技術方案是：

一種飛機部件淋雨試驗裝置，包括：

橫向噴淋設備，置于飛機部件上方；

風機，朝向飛機部件；

側向噴淋設備，在風機、飛機部件之間設置；

飛機部件淋雨試驗裝置具有：

風吹淋雨試驗狀態，橫向噴淋設備開啟，自上方對飛機部件進行噴淋；風機、側向噴淋設備開啟，自側向對飛機部件進行吹風、噴淋；

無風吹淋雨試驗狀態，橫向噴淋設備開啟，自上方對飛機部件進行噴淋；風機、側向噴淋設備關閉。

根據本申請的至少一個實施例，上述的飛機部件淋雨試驗裝置中，橫向噴淋設備壓力控制閥，設置在橫向噴淋設備流量進口管道上，用以控制橫向噴淋設備的開啟、關閉，以及調節橫向噴淋設備自上方對飛機部件進行噴淋的壓力；